أخبار عاجلة
فورمولا إي
آبت يتّهم منافسيه في الفورمولا إي بالغشّ في تصويت نظام "فانبوست"
اتّهم دانيال آبت سائق أودي ضمن بطولة الفورمولا إي منافسيه بغشّ نظام التصويت للدفعة الإضافيّة "فانبوست" في السلسلة، قائلًا أنّ فوز السائقين بها بشكلٍ غير عادل يُعدّ "كارثة".
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 08-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يتمثّل نظام "فانبوست" في توفير 100 كيلوجول من الطاقة الإضافيّة التي يُمكن استخدامها ضمن مجال طاقة يمتدّ بين 190 و200 كيلوواط بالمقارنة مع الحدّ الاعتيادي للسباق المتمثّل في 180 كيلوواط.
ويُمنح هذا الامتياز إلى السائقين الثلاثة الذين يجمعون أكبر قدرٍ من الأصوات في تطبيق الفورمولا إي وموقع التواصل الاجتماعي تويتر.
ولا تُعدّ الاتّهامات بإساءة استخدام النظام من قبل الفرق بالأمر الجديد، لكنّ آبت – أحد أكثر سائقي الفورمولا إي نشاطًا على منصّات التواصل الاجتماعي – قال بأنّه "ذاق ذرعًا بما يجري".
إذ ضمن أحد الفيديوهات الموجّهة إلى مشجّعيه، قال آبت: "أعلم أنّكم تبذلون كامل جهدكم من أجل التصويت لي، وأنا أبذل كلّ جهدي لجلعكم مشاركين".
وأضاف: "لكن هناك بعض السائقين الذين يتمكّنون من الغشّ قليلًا".
وتابع: "لست أقول ذلك لأنّني خاسرٌ فاشل، بل لأنّني أعلم ذلك، أخبرني أحدهم بذلك. هناك خطبٌ ما بالتأكيد".
وأردف: "نتواجد في الأمام (على صعيد التصويت في الأسبوع الماضي في سانتياغو) طوال الوقت، لكن فجأة يحصل بعض السائقين على الكثير من الأصوات بين عشيّة وضحاها".
وأكمل: "بشكلٍ غريب فقد جاءت جميع الأصوات من 12 مدينة في الصين. من المؤكّد أنّ لديهم قاعدة شعبيّة رائعة هناك. تعلم الفورمولا إي بالأمر، لكن لا يُمكنها القيام بأيّ شيء لأنّه لا يُمكنها إثبات ذلك بشكلٍ قاطع. هذه كارثة وأصبحت منزعجًا للغاية حيال ذلك".
وتعمل الفورمولا إي مع شركة تصويت فوري تُدعى "تيليسكوب" التي عملت أيضاً مع عددٍ من البرامج التلفزيّة الأمريكيّة لإدارة التصويت.
ويتفهّم موقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ النظام يُعتبر الأقوى منذ أن بدء السلسلة، كون "طبقات المصادقة" قد أُضيفت بشكلٍ تدريجي لضمان أنّ التصويت يكون حقيقيًا.
وتضمّن ذلك تقليص عدد أيّام التصويت قبل انطلاق مجريات الحدث من 12 إلى ستّة، إلى جانب التخلّص من التصويت عبر منصّة انستاغرام وإلغاء معيار التسجيل بالبريد الإلكتروني فقط في تطبيق الفورمولا إي.
وبالرغم من العمل الذي تقوم به السلسلة إلّا أنّ آبت هدّد بإيقاف العمل من أجل الفانبوست.
وقال حيال ذلك: "أشعر أنّه يتمّ خداعي. أعلم أنّنا قادرون على الفوز بذلك في كلّ مرّة لو كان الأمر عادلًا. أنا أقاتل من أجل الحصول على معاملة عادلة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماسا: "لن أتعجّل" في خطوة الانضمام إلى الفورمولا إي
المقال التالي القاهرة وبيروت والدوحة على رأس خيارات الفورمولا إي للموسم المقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
دانيال أبت
غلوك: أودي استغلت فضيحة السباقات الإلكترونية "للتخلص من دانيال أبت"
فورمولا إي
فورمولا إي
غلوك: أودي استغلت فضيحة السباقات الإلكترونية "للتخلص من دانيال أبت"
فورمولا إي: أودي تعيّن راست بديلاً عن أبت لبقية الموسم
فورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي: أودي تعيّن راست بديلاً عن أبت لبقية الموسم
أبت يشرح الأسباب وراء "فضيحة" منافسات الفورمولا إي الإلكترونية
eSports
eSports
أبت يشرح الأسباب وراء "فضيحة" منافسات الفورمولا إي الإلكترونية
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
49 دقيقة
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك