دي غراسي يتعرّض لمشكلة في البطاريات مرّة أخرى في لندن
تعرّض المنافس على لقب سلسلة فورمولا اي الكهربائية لوكاس دي غراسي لمشكلة في بطاريات سيارته خلال السباق الأول في لندن على حلبة باترسي بارك.
لوكاس دي غراسي، أودي سبورت أبت
فيا فورمولا إي
تقلّ سرعة إعادة توليد الطاقة مع بلوغ حرارة البطاريات إلى درجة معيّنة ما يؤثّر في قدرة مكابح سيارة فورمولا اي الكهربائية. وكلّما بلغت الحرارة تلك النقطة الحرجة باكرًا كلّما انخفضت سرعة السيارة. هذه المشكلة أدّت إلى إجراء دي غراسي توقفه في وقت مبكّر ما منعه من تحقيق نتيجة أفضل في هذا السباق.
وقال دي غراسي لموقعنا: "كان الأمر مماثلا لما حدث لي في موسكو، ارتفعت درجة حرارة البطارية. علمنا أنّها كانت البطارية نفسها لذلك حاولنا أن نكون محافظين أكثر".
وأضاف: "كانت لديّ طاقة كافية للسير للفتين إضافيتين، لكن توجّب عليّ إجراء التوقف بسبب درجة الحرارة وذلك أفسد استراتيجيتي. توجّب عليّ الحفاظ على الطاقة لذلك تمكّن فيرن من تجاوزي".
وتابع: "هناك حدود فيما يخص حرارة البطاريات حيث تتوقف عن العمل لذلك يجب عليك عدم تجاوز الحدود القصوى، كلّما سرت أسرع كلّما ارتفعت حرارة البطاريات أكثر".
وأكمل: "إنّه مشكل لا يمكننا فعل أي شيء لحلّه كوننا مجبرون على البدء بنفس درجة الحرارة الدنيا لذلك لا يوجد هنالك أي حلّ ولم يكن بإمكان الفريق القيام بعمل أفضل".
واحد من المشاهد التي حبست الأنفاس في وقت مبكّر من السباق عندما توجّب على دي غراسي الدفاع على مركزه أمام متصدّر الترتيب نيلسون بيكيه الإبن.
وقال دي غراسي: "علمت أنّ لديه فان-بووست وسيقوم باستخدامها كوني كنت بطيئًا. بقيت في الخط الداخلي وحاول تضييق الخناق علي في المنعطف، تلامسنا قليلا لكني كنت في الجزء الداخلي وضغطت على المكابح بشكل عادي. أعتقد أنّه كان هجومًا عادلا ودفاعا عادلا في نفس الوقت لذلك لا مشكلة لدي في ذلك".
من جانبه قال بيكيه: "كنت لأقوم بنفس ما قام به للدفاع عن مركزه لكن توجّب عليّ محاولة التجاوز سواء كان ذلك من الداخل أو من الخارج أو من أي مكان".
واختتم: "لقد قام بالدفاع بشكل طبيعي لذلك تمحور الأمر حول القيام بكل ما أستطيع. من السهل الدفاع هنا في ظلّ ضيق الحلبة وكثرة المطبات فيها. من الصعب جدًا القيام بتجاوز نظيف".
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments