فورمولا إي
آر
جائزة روما
10 أبريل
الحدث التالي خلال
37 يوماً
آر
جائزة باريس
24 أبريل
تمّ الإلغاء
آر
جائزة موناكو
08 مايو
الحدث التالي خلال
65 يوماً
آر
جائزة سيول
23 مايو
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة برلين
19 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة نيويورك
10 يوليو
الحدث التالي خلال
128 يوماً
آر
جائزة لندن
24 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة لندن 2
25 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً

مازيراتي تُفكّر في دخول معترك الفورمولا إي

يتمّ التفكير في إمكانيّة دخول صانع السيارات الإيطالي مازيراتي معترك بطولة السيارات الكهربائيّة فورمولا إي، وذلك بالرغم من عدم إجراء الشركة اتّصالات رسميّة مع البطولة.

مازيراتي تُفكّر في دخول معترك الفورمولا إي

تعود ملكيّة مازيراتي إلى مجموعة فيات كرايزلر التي عبّرت عن اهتمامها بالفورمولا إي منذ أن كشف سيرجيو ماركيوني رئيس المجمعة عن أنّ فيراري تباحثت في الحاجة لدخول معترك السلسلة الكهربائيّة.

بل وصل ماركيوني إلى حدّ التصريح بأنّ فيراري "تحتاج للانخراط في الفورمولا إي" في مارس/آذار من هذا العام، قبل أن يلين موقفه قليلًا بعد أشهرٍ قليلة عندما زعم أنّ أيّة مشاركة لفيات في الفورمولا إي لن تكون عبر علامة فيراري.

وتتضمّن مجموعة فيات-كرايزلر علامات أخرى مثل ألفا روميو، ومازيراتي، وفيات، ودودج وكرايزلر، حيث برزت مازيراتي كخيارٍ مفضّل في حال أقدمت المجموعة على المضيّ قدمًا نحو البطولة.

وعزّزت فيات موقعها في الفورمولا واحد للموسم المقبل عبر دخول علامة ألفا روميو في شراكة مع فريق ساوبر الذي يستخدم محرّكات فيراري.

ويتفهّم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ الشائعات التي ربطت مازيراتي بصفقة مماثلة في الفورمولا واحد مع فريق هاس بعيدة كلّ البعد عن الحقيقة، لكنّ برنامج فورمولا إي يُعدّ خيارًا ممكنًا في المقابل.

وعندما سُئل ماركيوني خلال حفل إطلاق ألفا روميو ساوبر حول مازيراتي والفورمولا إي، أجاب: "نراقب، نحن نتطلّع إلى ذلك".

وتشير المصادر إلى أنّ مجموعة فيات لم تتواصل بعد مع الفورمولا إي، حيث لا تزال رسالة أليخاندرو عجاج المدير التنفيذي للبطولة هي ذاتها، إذ قال: "لم أتحدّث إلى السيد ماركيوني، لكنّني سأرحّب بشكلٍ طبيعي بمجموعته في الفورمولا إي عندما يُصبح الوقت مناسبًا لهم".

وستتوسّع الفورمولا إي لتتضمّن 12 فريقًا خلال موسم 2019-2020 عند انضمام بورشه ومرسيدس.

لكنّ البطولة لن تتجاوز ذلك العدد، ما يعني أنّ انضمام مازيراتي سيحتاج لدخولها في شراكة مع أحد الفرق الحاليّة.

ويُعدّ فريقا تيتشيتاه ودراغون ريسينغ الوحيدَين غير المرتبطَين بمصنّعين، بالرغم من أنّ الأوّل قد يأخذ مكان فيرجين ريسينغ ليُصبح الفريق المصنعي للصانع الفرنسي "دي اس"، إلّا أنّ ذلك سيعني تواصل بقاء فريقَين مستقليّن متاحين.

المشاركات
التعليقات
بونتا ديل إيستي تعوّض سباق ساو باولو في روزنامة الفورمولا إي

المقال السابق

بونتا ديل إيستي تعوّض سباق ساو باولو في روزنامة الفورمولا إي

المقال التالي

الفورمولا إي ستحافظ على البطاريّة القياسيّة حتّى 2025 على أقلّ تقدير

الفورمولا إي ستحافظ على البطاريّة القياسيّة حتّى 2025 على أقلّ تقدير
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي
الكاتب سكوت ميتشيل