فورمولا إي: فيرن يتفوق على رولاند محرزاً الفوز في سانيا

المشاركات
التعليقات
فورمولا إي: فيرن يتفوق على رولاند محرزاً الفوز في سانيا
من قبل:
23-03-2019

منح جون-إريك فيرن فريقه تيتشيتاه الفوز بسباق سانيا الصيني من بطولة الفورمولا إي الكهربائية وذلك بعد تجاوز أوليفر رولان سائق نيسان بُعيد منتصف السباق.

نجح فيرن بتجاوزه الجريء على رولان بعد منتصف السباق، في اقتناص المركز الأول لسباق سانيا الصيني الذي شهد رفع العلم الأحمر وتوقف السباق لعشرة دقائق.

وبالرغم من انطلاقه ثانياً خلف رولاند صاحب قطب الانطلاق الأول، لكنه حافظ على وتيرة ثابتة طوال السباق، قبل أن يجتاز العلم المرقط أولاً، أمام رولاند، وأنطونيو فيليكس دا كوستا الذي أكمل ترتيب مراكز منصة التتويج.

شهد السباق عدة حوادث لعل من أبرزها تلك التي تسببت برفع العلم الأحمر، حين توقفت سيارة ألكسندر سيمز على المسار عقب ارتطامه بالحائط.

بينما تسببت حادثة اللفة الأخيرة التي جمعت بين لوكاس دي غراسي وروبن فرينز في انسحابهما. لينتهي السباق مع رفع الأعلام الصفراء على كامل المسار.

سير السباق

حافظ أوليفر رولاند سائق نيسان على قطب الانطلاق الأول خلال الانطلاقة، أمام جون-إريك فيرن وأنطونيو فيليكس دا كوستا، لكن اللفة الأولى شهدت رفع الأعلام الصفراء عقب مشكلة في سيارة فيليبي نصر التي لم تنطلق.

دانيال أبت كان رابعاً، أمام ألكسندر سيمز وأندريه لوتيرر.

وبدأ فيرن بالضغط على المتصدّر منذ اللفة الثالثة، بينما كان فيليبي ماسا أبرز المتقدمين حيث وصل إلى المركز 12 بالرغم من انطلاقه من القسم الخلفي لشبكة الانطلاق، بينما كان سيباستيان بويمي زميل رولاند أبرز المتراجعين حيث تراجع إلى المركز 18 بعد انطلاقه خامساً.

لاحقاً، بدأ بويمي بالضغط بشكل كبير مسجلاً لفات أسرع بكثير من السائقين أمامه، لكنه بعد ذلك تراجع مركزاً آخر إلى الخلف، قبل استعماله "وضع الهجوم" مبكراً ليتقدم إلى الـ 17 ومن ثم إلى 14.

ومع الوصول إلى اللفة السادسة بات الفارق نصف ثانية ما بين أول مركزين، مع استمرار محاولات فيرن سائق تيتشيتاه الضغط على رولاند المتصدر.

وبعد مرور 15 دقيقة من عمر السباق، بدأ المزيد من السائقين باستعمال وضع الهجوم، بينما بقيت المراكز الستة الأولى على حالها بفوارق قليلة للغاية.

ولم يكد يمرّ منتصف السباق حتى نجح فيرن بالتقدم إلى الصدارة مع تجاوز رولاند الذي اصطدم بدوره بسيارة دا كوستا.

وسرعان ما بدأ فيرن بمحاولة الابتعاد لإيجاد فارق في الصدارة، بينما انسحب سيمز عقب ارتطام سيارته بالحائط، ما منح المركز الخامس لأندريه لوتيرر أمام روبن فرينز الذي انطلق متاخراً وبات يحتل المركز السادس. بينما وصل بويمي في هذه الأثناء إلى المركز العاشر.

لكن، دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة من أجل إفساح المجال أمام المنظمين من أجل استخراج سيارة سيمز، ما كان يعني اختفاء فارق الصدارة الذي عمل فيرن جاهداً عليه.

ومع اقتراب خروج سيارة الأمان من الحلبة، عمل جميع السائقين الستة الأوائل على تفعيل وضع الهجوم، ما عدا فيرن.

لكن المنظمين قرروا لاحقاً، رفع العلم الأحمر نظراً لعدم إمكانية استخراج السيارة التي ما زالت على الحلبة. ودخل جميع السائقين مجدداً إلى خط الحظائر.

وبعد توقف دام عشر دقائق تقريباً، عادت السيارات إلى الحلبة مجدداً، حيث عمل السائقون على تفعيل وضع الهجوم مجدداً بهدف الاستفادة من إعادة انطلاقة السباق، مع تبقي عشر دقائق على نهايته.

ونجح دي غراسي في تجاوز فرينز مستعملاً وضع الهجوم، ليصل إلى المركز السادس، بينما تقدم لوتيرر على أبت.

بينما أوضح حكام السباق أنهم يدرسون إمكانية منح فيرن المتصدر عقوبة، نظراً لعدم التزامه بقوانين سيارة الأمان.

وبقيت المراكز الستة الأولى على حالها، مع فيرن أولاً، رولاند ثانياً ودا كوستا ثالثاً، أمام لوتيرر، أبت ودي غراسي.

لكن اللفة الأخيرة شهدت حادثة قوية بين دي غراسي وفرينز أقصتهما خارج النقاط والسباق، ما أدى إلى رفع الأعلام الصفراء مجدداً على كامل المسار.

وبذلك اجتاز فيرن العلم المرقط أولاً (حيث قرر الحكام منحه توبيخاً فقط) أمام رولاند سائق نيسان ودا كوستا.

المركز الرابع كان من نصيب لوتيرر أمام أبت وبويمي الذي أنهى سادساً.

جيروم دامبروسيو أنهى سابعاً متقدماً على باسكال فيرلاين وميتش إيفانز.

بينما أكمل إدواردو مورتارا ترتيب المراكز العشرة الأوائل.

نتيجة السباق

المركز السائق الفريق الزمن الفارق النقاط
1 France جون-إريك فيرن  China تيشيتاه 1:02:50.185   26
2 United Kingdom أوليفر رولاند  France دامس 1:02:51.947 1.762 21
3 Portugal أنطونيو فيليكس دا كوستا  United States أندريتي أوتوسبورت 1:02:53.453 3.268 15
4 Germany أندريه لوتيرر  China تيشيتاه 1:02:54.816 4.631 12
5 Germany دانيال أبت  Germany فريق أودي سبورت أبت 1:02:56.157 5.972 10
6 Switzerland سيباستيان بويمي  France دامس 1:02:59.590 9.405 8
7 Belgium جيروم دامبروسيو  India ماهيندرا ريسينغ 1:03:07.525 17.340 6
8 Germany باسكال فيرلاين  India ماهيندرا ريسينغ 1:03:08.552 18.367 4
9 New Zealand ميتش إيفانز  United Kingdom جاغوار ريسينغ 1:03:10.831 20.646 2
10 Switzerland إدواردو مورتارا  Monaco فانتوري 1:03:12.393 22.208 1
11 Brazil فيليبي ماسا  Monaco فانتوري 1:03:17.924 27.739  
12 United Kingdom أوليفر تورفي  China نيو 1:03:21.638 31.453  
13 France توم ديلمام  China نيو 1:03:22.839 32.654  
  Netherlands روبن فرينز  United Kingdom فيرجن ريسينغ 1:02:30.943 1 لفة  
  Brazil لوكاس دي غراسي  Germany فريق أودي سبورت أبت 59:41.841 2 لفة  
  Brazil نيلسون بيكيه الإبن  United Kingdom جاغوار ريسينغ 26:28.411 15 لفة انسحاب
  United Kingdom ألكسندر سيمز  United States أندريتي أوتوسبورت 25:02.371 16 لفة انسحاب
  United Kingdom غاري بافيت  Germany اتش دبليو آي آي جي 17:06.374 23 لفة انسحاب
  Argentina خوسيه ماريا لوبيز  United States دراغون ريسينغ 13:13.422 26 لفة انسحاب
  Belgium ستوفيل فاندورن  Germany اتش دبليو آي آي جي 3:02.356 35 لفة انسحاب
  United Kingdom سام بيرد  United Kingdom فيرجن ريسينغ 27.337 36 لفة انسحاب
  Brazil فيليبي نصر  United States دراغون ريسينغ 1:55.169 36 لفة انسحاب
المقال التالي
الفورمولا إي تعارض مطالبات السائقين بتغيير القوانين

المقال السابق

الفورمولا إي تعارض مطالبات السائقين بتغيير القوانين

المقال التالي

فورمولا إي: فيرن "لم ينم جيّدًا" قبل سباق سانيا في الصين

فورمولا إي: فيرن "لم ينم جيّدًا" قبل سباق سانيا في الصين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي
الحدث جائزة سانيا
الكاتب خلدون يونس
كُن أول من يحصل
على الأخبار العاجلة