فورمولا إي
05 يونيو
-
06 يونيو
الحدث التالي خلال
9 يوماً
آر
جائزة برلين
20 يونيو
-
21 يونيو
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة نيويورك
10 يوليو
-
11 يوليو
Canceled
آر
جائزة لندن 1
25 يوليو
-
25 يوليو
Canceled
آر
جائزة لندن 2
26 يوليو
-
26 يوليو
Canceled

فورمولا إي: فريق "دي.إس فيرجن" يؤكد اعتماد محرّك أحادي لسيارة الموسم الثالث

المشاركات
التعليقات
فورمولا إي: فريق "دي.إس فيرجن" يؤكد اعتماد محرّك أحادي لسيارة الموسم الثالث
من قبل:
02-09-2016

أكّد فريق "دي.إس فيرجن" اعتماد محرّك أحاديّ للموسم الثالث من منافسات بطولة الفورمولا إي الكهربائية كتغيير جذريّ للإعدادات التي كان يستعملها الموسم السابق.

خوسيه ماريا لوبيز، دي.أس فيرجن ريسينغ
سام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ
خوسيه ماريا لوبيز، دي.أس فيرجن ريسينغ
سام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ
سام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ
خوسيه ماريا لوبيز، دي.أس فيرجن ريسينغ

كان الفريق الأنغلو-فرنسي يستعمل محركاً ثنائياً خلال الموسم الثاني من البطولة الكهربائية، لكنه عانى في مجاراة فريقي "رينو إي.دامس" و"أبت شافلر أودي سبورت" نتيجة مشاكل تتعلق بالوزن.

على الرغم من ذلك، تمكن سام بيرد – الذي سيبقى مع الفريق للموسم الثالث إلى جانب زميله الجديد خوسيه ماريا لوبيز – من الفوز في بوينس آيرس لينهي موسمه في المركز الرابع العامّ.

لذا، أكّد خافيير ميستيلان مدير قسم الأداء لدى الفريق أنّ المحرك الجديد الأحاديّ سيكون جزءاً من عملية إعادة تصميم شاملة "تبدأ من الصفر" للسيارة الجديدة "دي.إس.في – 20".

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد صممنا سيارة جديدة بالكامل: علبة تروس جديدة، محرك جديد، وحدة استعادة طاقة جديدة، كل شيء جديد".

وأكمل: "بالنسبة لنا، يبدو الأمر أصعب بعض الشيء مقارنة بغيرنا الذين قاموا بتحديث سياراتهم نفسها من الموسم الماضي. لقد بدأنا من الصفر، لذا علينا الاستعداد بشكل أكبر".

وأضاف: "من الصعب للغاية تقليص الفارق في موسم واحد، لكننا قمنا بتغيير كل شيء لأننا أصبحنا نفهم التقنية المستعملة بشكل أفضل، ونعرف كيفية رفع مستوى كفاءة السيارة، وإدارة الطاقة خلال السباق".

وتابع: "عندما قمنا بتصميم سيارة الموسم الماضي، كنا قد دخلنا للتوّ ضمن منافسات البطولة، ولم نمتلك الوقت الكافي للاستعداد الجيد. حيث قررت «فيرجن» حينها خياراتنا التقنية للموسم الثاني".

واستطرد: "أما بالنسبة للموسم الثالث، فقد أمضينا الوقت الكافي الذي نحتاجه لإجراء كافة عمليات المحاكاة للتوصل إلى فهم أفضل حول ما نريده من السيارة. إذاً، حظينا بالوقت الكافي الذي كنا نحتاجه".

وحين سئل إن كانت السيارة ستستعمل محركاً أحادياً، أجاب: "نعم، سنعتمد محركاً أحادياً".

كما أوضح ميستيلان كذلك أنّ ريمي ديكورزينت مهندس السباق الجديد لسام بيرد هو مهندس سابق لدى فريق "إي.دامس" سيحلّ مكان باتريك كوري الذي انتقل إلى جاغوار – حيث سيعمل كمهندس على سيارة آدم كارول.

المقال التالي
فورمولا إي: أبت في صدارة الأزمنة خلال يوم التجارب الأخير

المقال السابق

فورمولا إي: أبت في صدارة الأزمنة خلال يوم التجارب الأخير

المقال التالي

فورمولا إي: فيرن الأسرع في اليوم الافتتاحي من التجارب الثانية

فورمولا إي: فيرن الأسرع في اليوم الافتتاحي من التجارب الثانية
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي
قائمة السائقين خوسيه ماريا لوبيز , سام بيرد
قائمة الفرق فيرجن ريسينغ
الكاتب جايمي كلاين