فورمولا إي: روزينكفيست يتصدّر التجارب ولين يتعرض لحادثَين
سجّل فيليكس روزينكفيست سائق ماهيندرا الزمن الأسرع خلال حصّتي التجارب الحرّة المضطربتَين ضمن جائزة روما الأولى للفورمولا إي.

تصدّر روزينكفيست الحصّة الثانية بتوقيت وقدره 1:35.467 دقيقة ليتفوّق على سام بيرد سائق فريق فيرجن ريسينغ.
من جانبه أكمل لوكاس دي غراسي سائق آودي الفترة الصباحيّة بثالث أسرع الأزمنة.
وبعد إكمال السائقين للفّات الأولى من أجل رفع وتيرتهم في التجارب الثانية، تقدّم روزينكفيست إلى الصدارة عبر توقيت وقدره 1:35.828 دقيقة خلال لفّته الأولى عند مستوى 200 كيلو واط من الطاقة، كما كاد أن يصطدم بالجدار عند الخروج من المنعطف الـ 12 خلال تلك اللفّة.
لكنّه عاد بعد ذلك لتحسين زمنه خلال محاولته الثانية عند ذات مستوى الطاقة ليُسجّل دقيقة واحدة و32.467 ثانية في الوقت الذي تقدّم فيه بيرد إلى المركز الثاني قبل رفع الأعلام الحمراء.
إذ أنّ زميل البريطاني أليكس لين تعرّض لحادثٍ للمرّة الثانية خلال حصّتَي التجارب الحرّة.
وكان لين قد تسبّب في إيقاف الفترة الأولى بعد أن انزلقت سيارته وارتطمت بالجدار الجانبي عند الاقتراب من المنعطف الأوّل، وذلك بعد أمتار قليلة ممّا سيُسختدم خطّ النهاية في الجهة المقابلة من الحلبة لخطّ الانطلاق.
وبالانتقال إلى الحصّة الثانية فقد فقد لين السيطرة على القسم الخلفي من سيارته بالتوجّه إلى المنعطف المزدوج الضيّق 16 و17 مع بقاء خمس دقائق على نهاية الحصّة، ما تسبّب في اصطدامه بالحاجز الجانبيّ بالجانب الأيمن من سيارته.
وبالنظر إلى عدم قدرته على المواصلة فقد تمّ إيقاف الحصّة من دون إعادة استئنافها.
وأكمل خوسيه ماريا لوبيز الحصّة رابعًا أمام ثنائي رينو إي.دامس نيكو بروست وسيباستيان بويمي، أمّا المركز السابع فكان من نصيب نيلسون بيكيه الإبن ضمن جدول الأزمنة المزدوج.
وفي حين أنّ بيكيه تصدّر الفترة الأولى، إلّا أنّ سائق جاغوار – الذي حصل على عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق نتيجة تجاوزه للفّات الستّ المسموح بها في حصّة الاختبار التحضيري أمسٍ الجمعة، بالرغم من تأجيل تطبيقها – لم يتمكّن من تحسين زمنه في الفترة الثانية.
وفي حال ارتكب بيكيه ذات الخطأ مجدّدًا خلال ما تبقى من هذا الموسم فسيتمّ تطبيق العقوبة حينها.
وكان المركز الثامن من نصيب جيروم دامبروسيو في الوقت الذي أكمل فيه ميتش إيفانز وجون-إريك فيرن متصدّر ترتيب البطولة ترتيب العشرة الأوائل.
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | ![]() | ![]() | 11 | 1:35.467 | 107.433 | ||
2 | 2 | ![]() | ![]() | 10 | 1:35.811 | 0.344 | 0.344 | 107.048 |
3 | 1 | ![]() | ![]() | 11 | 1:35.839 | 0.372 | 0.028 | 107.016 |
4 | 6 | ![]() | ![]() | 9 | 1:35.951 | 0.484 | 0.112 | 106.892 |
5 | 8 | ![]() | ![]() | 9 | 1:35.955 | 0.488 | 0.004 | 106.887 |
6 | 9 | ![]() | ![]() | 8 | 1:36.132 | 0.665 | 0.177 | 106.690 |
7 | 7 | ![]() | ![]() | 9 | 1:36.412 | 0.945 | 0.280 | 106.380 |
8 | 3 | ![]() | ![]() | 8 | 1:36.824 | 1.357 | 0.412 | 105.928 |
9 | 27 | ![]() | ![]() | 7 | 1:36.864 | 1.397 | 0.040 | 105.884 |
10 | 20 | ![]() | ![]() | 9 | 1:36.910 | 1.443 | 0.046 | 105.834 |
11 | 68 | ![]() | ![]() | 9 | 1:36.911 | 1.444 | 0.001 | 105.833 |
12 | 16 | ![]() | ![]() | 10 | 1:36.973 | 1.506 | 0.062 | 105.765 |
13 | 28 | ![]() | ![]() | 9 | 1:36.991 | 1.524 | 0.018 | 105.745 |
14 | 36 | ![]() | ![]() | 9 | 1:37.014 | 1.547 | 0.023 | 105.720 |
15 | 66 | ![]() | ![]() | 10 | 1:37.076 | 1.609 | 0.062 | 105.653 |
16 | 25 | ![]() | ![]() | 9 | 1:37.290 | 1.823 | 0.214 | 105.420 |
17 | 23 | ![]() | ![]() | 8 | 1:37.377 | 1.910 | 0.087 | 105.326 |
18 | 5 | ![]() | ![]() | 11 | 1:38.029 | 2.562 | 0.652 | 104.626 |
19 | 18 | ![]() | ![]() | 7 | 1:38.470 | 3.003 | 0.441 | 104.157 |
20 | 4 | ![]() | ![]() | 11 | 1:38.579 | 3.112 | 0.109 | 104.042 |

المقال السابق
"فيا" تصادق على وحدتَي طاقة مرسيدس وبورشه للفورمولا إي
المقال التالي
فورمولا إي: روزينكفيست يخطف قطب الانطلاق الأوّل بلفّة مذهلة في روما

حول هذه المقالة
السلاسل | فورمولا إي |
الحدث | جائزة روما |
قائمة السائقين | أليكس لين , فيليكس روزينكفيست |
قائمة الفرق | ماهيندرا ريسينغ |
الكاتب | آليكس كالينوكاس |