فورمولا إي: روزنكفيست يتجاوز دي غراسي ليحرز الفوز بالسباق الأول في برلين

توّج فيليكس روزنكفيست نهاية أسبوع مثالية لفريق ماهيندرا بعد أن قدم انطلاقة ممتازة لينجح بتجاوز لوكاس دي غراسي في اللفة 22 ويتمسك بها بقيادة خالية الأخطاء حتى عبور العلم المرقط للسباق الأول في برلين.

فورمولا إي: روزنكفيست يتجاوز دي غراسي ليحرز الفوز بالسباق الأول في برلين
خوسيه ماريا لوبيز، دي.أس فيرجن ريسينغ
ميتش إيفانز، جاغوار ريسينغ ونيك هايدفيلد، ماهيندرا ريسينغ ونيكولا بروست، رينو إي.دامس
فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ
سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس
نيك هايدفيلد، ماهيندرا ريسينغ
جيمس روسيتر
جيمس روسيتر
سام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ
سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس

أثبت روزنكفيست موهبته الواضحة، حيث نجح بإحراز فوزه الأول في الفورمولا إي، بينما شكّل المركز الثالث لزميله نيك هايدفيلد المرة الأولى لفريق "ماهيندرا" التي تنهي فيها سيارتاه كلتاهما ضمن المراكز الثلاثة الأولى على منصة التتويج.

أما لوكاس دي غراسي فقد اضطرّ إلى القبول بالمركز الثاني إذ لم يتمكن من ترجمة قطب انطلاقه الأول إلى فوز بعد أن نجح السويدي الشاب في تجاوزه والبقاء أمامه.

المركز الرابع كان من نصيب خوسيه ماريا لوبيز أمام سيباستيان بويمي الذي قدّم سباقاً رائعاً مليئاً بالتجاوزات عقب انطلاقه من المركز الـ 14.

نيكو بروست زميل السويسري أنهى بالمركز السادس أمام دانيال أبت وسام بيرد الذي كان قد انطلق خامساً.

جون إريك-فيرن أنهى سباقه بالمركز التاسع بعد أن كان يحتلّ المركز الخامس أمام بويمي، لكنّه تعرض إلى عقوبة المرور لخمس ثوانٍ في خط الحظائر، وذلك عقب خروجه غير الآمن أثناء وقفة الصيانة.

بينما أكمل مارو إنغل ترتيب المراكز العشرة الأوائل.

أحداث السباق

شهدت انطلاقة السباق الأول في جولة برلين من بطولة الفورمولا إي الكهربائية الكثير من التغييرات، إذ وبينما حافظ لوكاس دي غراسي سائق فريق أودي على مركز انطلاقه الأول، عانى سائقا فريق "دي.إس فيرجن" خوسيه ماريا لوبيز وسام بيرد اللذان تراجعا خلف سائقي فريق "ماهيندرا" فيليكس روزنكفيست ونيك هايدفيلد.

استمرّ ترتيب الصدارة على هذه الحال ليستقرّ بعض الشيء مع توسيع دي غراسي الفارق إلى ثانيتين تقريباً أمام روزنكفيست.

ومع الوصول إلى اللفة 18 كان بويمي قد أصبح تاسعاً بالفعل.

في اللفة 20 بدأ روزنكفيست يضغط على دي غراسي بشكل متواصل، لينجح بتجاوزه في اللفة 22 التي سبقت دخولهما إلى منصة الصيانة لتبديل سيارتيهما.

دخل السويدي وخرج أمام خصمه البرازيلي، بينما شهد السباق استعمال فريق "أندريتي أوتوسبورت" لاستراتيجية الحفاظ على الطاقة لفترة أطول ومن ثم محاولة اكتساب المراكز مع دخول الجميع إلى منصة الصيانة. لكن، لم تنجح تلك الاستراتيجية مع سائقيه أنطونيو فيليكس دا كوستا وروبن فرينز.

بعد وقفة الصيانة أصبح الترتيب كالتالي: روزنكفيست أولاً أمام دي غراسي ونيك هايدفيلد، بينما كان لوبيز أمام فيرن وبروست، وكذلك بيرد سابعاً أمام أبت وبويمي.

منذ تلك النقطة وحتى نهاية السباق، بدأ بويمي يضغط بشكل كبير مستعملاً كامل قدرات سيارة "رينو إي.دامس"، حيث تجاوز أبت في اللفة 28، ومن ثم تجاوز بيرد وزميله بروست إلى المركز السادس.

شهدت اللفة 37 اكتفاء دي غراسي وقبوله بالمركز الثاني، إذ توقف عن الضغط على السويدي ليصبح الفارق بحدود 2.5 ثانية بينهما.

أما بويمي فقد بقي يطارد فيرن حتى اللفة 40 حين تلقى الأخير عقوبة التوقف خمس ثوانٍ في خط الحظائر، وبهذا كسب السويسري مركزاً آخر إلى الخامس.

ويشار إلى أنّ الفارق بين بويمي متصدر الترتيب العام ومنافسه الرئيسي دي غراسي قد أصبح 32 نقطة، مع 142 نقطة في رصيده.

السباق الأول في جولة برلين

المشاركات
التعليقات
فورمولا إي: دي غراسي ينتزع قطب الانطلاق الأول للسباق الأول في برلين وبويمي خارج العشرة الأوائل

المقال السابق

فورمولا إي: دي غراسي ينتزع قطب الانطلاق الأول للسباق الأول في برلين وبويمي خارج العشرة الأوائل

المقال التالي

فورمولا إي: روزنكفيست يحرز قطب الانطلاق الأول للسباق الثاني في برلين

فورمولا إي: روزنكفيست يحرز قطب الانطلاق الأول للسباق الثاني في برلين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي
الحدث جائزة برلين
الموقع شوارع برلين
قائمة السائقين فيليكس روزينكفيست , لوكاس دي غراسي
الكاتب سكوت ميتشيل