فورمولا إي: دي غراسي يهيمن على مجريات السباق في برلين

بدا لوكاس واثقاً ومرتاحاً للغاية مع سيارته أودي طوال السباق، إذ وبالرغم من انطلاقه ثالثاً، لكنه سرعان ما تجاوز ستوفيل فاندورن في بداية السباق، قبل أن يركز جهوده على بويمي الذي انطلق أولاً.

لم يصمد بويمي طويلاً، إذ خطف دي غراسي المركز الأول منه ونجح في الحفاظ عليه حتى نهاية السباق الذي شهد رفع الأعلام الصفراء على كامل المسار بسبب توقف سيارة أليكسندر لين على المسار.

بويمي اضطر للاكتفاء بالمركز الثاني (أول منصة تتويج له هذا الموسم) – الذي خسره لفترة مؤقتة لصالح أنطونيو فيليكس دا كوستا – أمام جون-إريك فيرن الذي شقّ طريقه من الخلف ببراعة محققاً نتيجة جيدة للغاية.

دا كوستا احتل المركز الرابع، بينما كان المركز الخامس من نصيب ستوفيل فاندورن الذي انطلق ثانياً.

مجريات السباق

حافظ بويمي على صدارته مع الوصول إلى المنعطف الأول أمام ستوفيل فاندورن، لوكاس دي غراسي، غاري بافيت وأليكسندر لين، وبقي ترتيب المراكز الأولى على حاله بعد مرور عدة لفات، بينما نجح باسكال فيرلاين في التقدم إلى المركز التاسع.

وسرعان ما نجح دي غراسي سائق أودي في التقدم على فاندورن، ليبدأ بمهاجمة غريمه القديم بويمي سائق نيسان.

وبالفعل لم يتمكن السويسري من الصمود في وجه هجمات البرازيلي المتلاحقة، حيث تجاوزه خاطفاً المركز الأول، دافعاً بويمي إلى الثاني.

في هذه الأثناء، كان دانيال أبت زميل دي غراسي في أودي قد وصل إلى المركز الخامس وبدأ بمهاجمة لين، لينجح في التقدم عليه إلى المركز الرابع خلف فاندورن، بينما كان جون-إريك فيرن متصدر الترتيب الحالي بالمركز السابع.

وشهدت اللفات التالية معركة ثلاثية متقاربة على المركز الثاني ما بين بويمي، فاندورن وأبت، الذين لم تفصل بينهم إلا أعشار قليلة.

استقرت المراكز على حالها لفترة من الزمن، مع دي غراسي في الصدارة، قبل أن يستعمل فيرن وضع الهجوم بالتزامن مع سعي بافيت لتجاوز فيرلاين، الذي تراجع بالفعل إلى المركز الـ 11.

استعمل كل من لين ودا كوستا وضع الهجوم، حيث تقدم الأخير إلى المركز الخامس خلف أبت، مع محافظة ثلاثي الصدارة على مراكزهم: دي غراسي أمام بويمي وفاندورن.

لكن هجوم دا كوستا لم يتوقف، حيث تقدم على فاندورن بالتزامن مع تفعيل بويمي لوضع الهجوم، ما أدى إلى اقتناص دا كوستا للمركز الثاني أمام السويسري.

دي غراسي المتصدر، استعمل وضع الهجوم لتعزيز صدارته، أمام دا كوستا، بويمي، فاندورن وأبت على الترتيب.

وسرعان ما استعمل بويمي دفعة الجمهور "الفان بوست"، ليستعيد مركزه من دا كوستا، خلف دي غراسي، في نفس المنعطف الذي شهد تقدم فيرن على أبت وفاندورن إلى المركز الرابع.

ومع بقاء 15 دقيقة على نهاية السباق، توقفت سيارة لين على المسار ضمن مقطع البداية/النهاية، ما دفع بالمنظمين لرفع الأعلام الصفراء على كامل المسار.

وبهذا استقرت المراكز مبدئياً على دي غراسي أولاً أمام بويمي، دا كوستا، فيرن، فاندورن وأبت.

استغل السائقون فترة الأعلام الصفراء ليقوموا بتفعيل وضع الهجوم، ومع إعادة الانطلاقة، سرعان ما ابتعد دي غراسي في الصدارة، بينما اشتعلت معركة المركز الثاني مجدداً بين بويمي ودا كوستا، قبل أن تستقر مجدداً مع السويسري ثانياً.

في هذه الأثناء، خطف فيرن المركز الثالث من دا كوستا، بينما واصل دي غراسي تعزيز صدارته بتسجيل أسرع لفة.

وفي آخر لحظات السباق، حاول أبت الضغط على فاندورن لانتزاع المركز الخامس، لكن جهوده لم تفلح، ليكتفي بالمركز السادس.

اجتاز دي غراسي العلم المرقط أولاً، أمام بويمي، فيرن، دا كوستا وفاندورن.

بينما أنهى أبت زميل دي غراسي سباقه سادساً، أمام أليكسندر سيمز وأوليفر رولاند.

وأكمل سام بيرد وباسكال فيرلاين ترتيب المراكز العشرة الأولى.

وبذلك بات دي غراسي يتأخر خلف فيرن المتصدر العامّ بفارق 6 نقاط فقط.

يشار إلى أنّ السباق شهد انسحاب لين، وكذلك أندريه لوتيرر في الثلث الأخير منه.

نتيجة السباق