فورمولا إي: دي غراسي ينطلق أوّلا في سانتياغو لكنّه قيد التحقيق

شهدت المنافسات تقلّبات كثيرة في الترتيب في ظلّ الحرارة العالية التي فرضت تحديًا على كلّ جوانب السيارات.

وبانطلاق المنافسات فقد أخّر سائقو المجموعة الأولى توجّههم إلى الحلبة لأقصى قدر ممكن بسبب درجات الحرارة العالية، وتواجد ثنائي تيشيتاه جون إريك فيرن وأندريه لوتيرر في الصدارة بعد أن سجّل الأوّل 1:09.307 دقيقة مع نهاية مجريات المجموعة الأولى.

وتحسّنت حالة المسار في المجموعة الثانية، حيث تفوّق السائقون الخمسة على منافسيهم من المجموعة الأولى وذهبت الصدارة المؤقّتة إلى سيباستيان بويمي بتوقيت وقدره دقيقة واحد و8.664 ثانية.

وأثار ذلك غضب فيرن الذي كان على الحافة حينها في المركز السادس وقال حول صيغة التصفيات: "أعني من الواضح أنّهم لو جعلوا ترتيب شبكة الانطلاق بعكس ترتيب البطولة لكان أفضل، هذه مهزلة".

ونجح بعض سائقي المجموعة الثالثة في التواجد ضمن الستّة الأوائل، في الوقت الذي أعلن فيه المراقبون أنّ دي غراسي تحت التحقيق بسبب خرقٍ تقني يتعلّق بمكابحه.

وبالوصول إلى المجموعة الرابعة الأخيرة فقد نجح باسكال فيرلاين في تقديم لفّة صاروخيّة حقّق من خلالها دقيقة واحدة و8.463 ثانية ليضمن صدارة قسم المجموعات، ليعبر إلى مرحلة "سوبر بول" رفقة بويمي ودي غراسي وبيرد.

كما قدّم ستوفيل فاندورن سائق الفورمولا واحد السابق أداءً قويًا ونجح أخيرًا في العبور إلى منافسات "سوبر بول" بحلوله خامسًا بينما أكمل دانيال آبت عقد العابرين إلى المرحلة الحاسمة.

وتواجد آبت في الصدارة بعد أن كان أوّل السائقين في مرحلة السوبر بول، بينما تواجد فاندورن خلفه ووجد نفسه تحت التحقيق بعد خروجه في وقتٍ متأخّر إلى الحلبة لإتمام لفّته.

وكان بيرد ثالث المتوجّهين إلى الحلبة وكان في طريقه لتحقيق الزمن الأسرع، إلّا أنّه أخطأ في الكبح عند آخر منعطفين وأضاع الكثير من الوقت لينتهي به المطاف في المركز الثالث عند تلك المرحلة.

ونجح دي غراسي بعد ذلك في تحقيق الزمن الأسرع البالغ 1:08.290 دقيقة، ليبقى بويمي وفيرلاين آخر المتوجّهين إلى الحلبة.

لكنّ بويمي لم يفرض أيّ تهديد على المتصدّر بعد أن تواجد ثانيًا بفارق أكثر من نصف ثانية عن البرازيلي وتتوجّه الأنظار صوب فيرلاين.

كما لم يُمثّل الألماني أيّ تهديد على سائق أودي هو الآخر، حيث اكتفى بالمركز الثالث لينطلق أمام آبت وفاندورن وبيرد.

وكان إدواردو مورتارا أفضل البقيّة في المركز السابع أمام ماكسيميليان غونتر سائق دراغون.

في المقابل لم تكن وتيرة بي ام دبليو مشابهة لما قدّمته في أوّل جولتين، حيث اكتفى أليكسندر سيمز بالمركز التاسع، بينما أكمل فيليبي ماسا ترتيب العشرة الأوائل.

وبشكلٍ مفاجئ فقد اكتفى جيروم دامبروسيو متصدّر البطولة بالمركز الـ 21 ما قبل الأخير.