فورمولا إي: دي غراسي يتفوق على الجميع ويقتنص فوزاً ثميناً في زيوريخ

المشاركات
التعليقات
فورمولا إي: دي غراسي يتفوق على الجميع ويقتنص فوزاً ثميناً في زيوريخ
خلدون يونس
كتب: خلدون يونس
10-06-2018

قدم لوكاس دي غراسي أداءً من الطراز الرفيع في زيوريخ، حيث نجح في التقدم من المركز السادس لينتزع الصدارة ويتشبث بها حتى نهاية السباق الذي شهد الكثير من اللحظات المثيرة.

أنهى دي غراسي سباقه أولاً، بعد سلسلة من التجاوزات الجريئة دفعته إلى الصدارة، ليتفوق على إيفانز صاحب قطب الانطلاق الأول في منتصف السباق قبل موجة التوقفات خاطفاً المركز الأول.

أنهى بيرد بالمركز الثاني بالرغم من الاحتكاك الذي جمعه مع سيباستيان بويمي، بينما أكمل جيروم دامبروسيو مراكز منصة التتويج.

مجريات السباق

خلال اللفة الأولى نجح إيفانز في توسيع الفارق إلى 1.7 ثانية أمام لوتيرر، سام بيرد، جيروم دامبروسيو، لوكاس دي غراسي وسيباستيان بويمي.

لم ينتظر حامل اللقب كثيراً حتى تجاوز دامبروسيو في اللفة الثالثة إلى المركز الرابع، بينما بدأ بويمي بدوره الاقتراب من دامبروسيو كذلك، لينجح في تجاوزه إلى المركز الخامس.

خوسيه ماريا لوبيز كان أبرز المتراجعين إلى السابع، بعد أن انطلق خامساً.

ومع الوصول إلى اللفة العاشرة، كانت مراكز الصدارة ثابتة تقريباً، بينما نجح جون-إيريك فيرن في دخول المراكز العشرة الأولى.

دي غراسي من جهته، واصل الضغط على بيرد في محاولة منه لاقتناص المركز الثالث إذ شهدت اللفات التالية معركة متقاربة بين السائقَين.

أخيراً وفي اللفة 14، نجح دي غراسي في انتزاع المركز الثالث من بيرد في حركة جريئة من الجهة الداخلية، ليتابع هجومه صوب لوتيرر الذي لم يكن يبتعد عنه سوى ثلاثة أعشار الثانية.

تواصلت على مدار اللفات التالية معركة مشتعلة على المركز الثاني بين حامل اللقب ولوتيرر صاحب المركز الثاني، تكللت بالنجاح في نهاية المطاف.

وهكذا بات دي غراسي ثانياً خلف إيفانز ولم يدخر جهداً في مواصلة السعي نحو نيل الصدارة.

شهدت اللفة 17 احتكاكاً ما بين فيرن متصدر البطولة وفيليكس روزنكفيست، انتهت بارتطام الأخير بالجدار.

في اللفة 18، ضغط دي غراسي بقوة على المتصدر، لينجح في انتزاع الصدارة منه على المقطع المستقيم.

حصل خلال اللفة التالية تجاوزان هامان، أولهما كان من بويمي الذي انتزع المركز الرابع من بيرد، والثاني هو تقدم فيرن إلى المركز السابع على حساب دامبروسيو.

دخل دي غراسي إلى منصة الصيانة لتبديل سيارته في اللفة 19، وتلاه أغلب السائقين.

ومع انتهاء موجة التوقفات، بدت صورة السباق تتضح أكثر مع دي غراسي أولاً، إيفانز ولوتيرر بالمركزَين الثاني والثالث أمام بويمي وسام بيرد ولوبيز.

بينما بات فيرن ثامناً عقب تأخره خلال توقفه.

ومع بقاء 11 لفة على نهاية السباق، كان فارق الصدارة لصالح دي غراسي قد ارتفع إلى أكثر من 4 ثوانٍ، بينما تراجع إيفانز من المركز الثاني إلى الثالث لصالح لوتيرر.

في اللفة الثامنة ما قبل الأخيرة، احتكّ كلّ من إيفانز ولوتيرر، ليتراجعا ويدخلا منصة صيانة فريقيهما، ما أهدى المركزَين الثاني والثالث إلى بويمي وبيرد على طبق من ذهب.

لكنّ السائقين في المركزين الثاني والثالث احتكا ببعضهما كذلك.

ما أدى إلى رفع الأعلام الصفراء على كامل المسار، وأصبح الترتيب كالتالي: دي غراسي أولاً، أمام بيرد ودامبروسيو، لوتيرر وإيفانز.

بينما خرج بويمي إلى المسار سادساً، وتمكن من التقدم إلى المركز الخامس خلال المراحل الأخيرة من عمر السباق على حساب إيفانز، الذي تراجع إلى السابع.

وأخيراً، عبر لوكاس دي غراسي خط النهاية أولاً، أمام سام بيرد وجيروم دامبروسيو بالمركزَين الثاني والثالث على التوالي.

المركز الرابع كان من نصيب أندريه لوتيرر أمام سيباستيان بويمي.

بينما اكتفى نيك هايدفيلد بالمركز السادس أمام ميتش إيفانز صاحب قطب الانطلاق الأول.

وأحرز أنطونيو فيليكس دا كوستا المركز الثامن، بينما أكمل أوليفر تورفي وجون-إيريك فيرن ترتيب المراكز العشرة الأولى.

نتيجة السباق

المركز السائق الفريق الزمن الانسحاب النقاط
1 Brazil لوكاس دي غراسي  Germany فريق أودي سبورت أبت -   25
2 United Kingdom سام بيرد  United Kingdom فيرجن ريسينغ 7.542   18
3 Belgium جيروم دامبروسيو  United States دراغون ريسينغ 16.822   15
4 Germany أندريه لوتيرر  China تيتشيتاه 20.295   13
5 Switzerland سيباستيان بويمي  France دامس 26.692   10
6 Germany نيك هايدفيلد  India ماهيندرا ريسينغ 28.059   8
7 New Zealand ميتش إيفانز  United Kingdom جاغوار ريسينغ 30.631   9
8 Portugal أنطونيو فيليكس دا كوستا  United States أندريتي أوتوسبورت 31.301   4
9 United Kingdom أوليفر تورفي  China فريق نيو 32.180   2
10 France جون إيريك فيرن  China تيتشيتاه 32.833   1
11 Germany مارو إنغل  Monaco فانتوري 34.604    
12 Argentina خوسيه ماريا لوبيز  United States دراغون ريسينغ 35.206    
13 Germany دانيال أبت  Germany فريق أودي سبورت أبت 46.222    
14 France ستيفان سارازين  United States أندريتي أوتوسبورت 47.505    
15 Sweden فيليكس روزينكفيست  India ماهيندرا ريسينغ لفة واحدة    
16 United Kingdom أليكس لين  United Kingdom فيرجن ريسينغ لفة واحدة    
  France نيكولا بروست  France دامس 8 لفات انسحاب  
  Italy لوكا فيليبي  China فريق نيو 19 لفة انسحاب  
  Brazil نيلسون بيكيه الإبن  United Kingdom جاغوار ريسينغ 19 لفة انسحاب  
  Italy إدواردو مورتارا  Monaco فانتوري 33 لفة انسحاب
المقال التالي
ماسا: المنافسة في الفورمولا إي أكثر إثارة للاهتمام من السلاسل الأخرى

المقال السابق

ماسا: المنافسة في الفورمولا إي أكثر إثارة للاهتمام من السلاسل الأخرى

المقال التالي

فورمولا إي: بروست يغادر صفوف "إي.دامس" نهاية الموسم الجاري

فورمولا إي: بروست يغادر صفوف "إي.دامس" نهاية الموسم الجاري
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي
الحدث جائزة زيورخ
الكاتب خلدون يونس
نوع المقالة تقرير السباق