فورمولا 1
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
السباق خلال
16 ساعات
:
22 دقيقة
:
29 ثانية
موتو جي بي
01 نوفمبر
-
03 نوفمبر
الحدث انتهى
15 نوفمبر
-
17 نوفمبر
السباق خلال
12 ساعات
:
12 دقيقة
:
29 ثانية
دبليو آر سي
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر

فورمولا إي: دا كوستا يتفوّق على الجميع وينطلق أوّلًا في الدرعية

المشاركات
التعليقات
فورمولا إي: دا كوستا يتفوّق على الجميع وينطلق أوّلًا في الدرعية
من قبل:
15-12-2018

ضمن البرتغالي أنطونيو فيليك دا كوستا قطب الانطلاق الأوّل ضمن جولة الدرعية الافتتاحيّة لموسم 2018-2019 من بطولة الفورمولا إي في المملكة العربيّة السعوديّة.

على إثر إلغاء التجارب الحرّة الأولى وتوقّف الثانية بسبب الأمطار، تمّ تعديل صيغة التصفيات لتقتصر على مجموعتين فقط بدل أربع، إلى جانب إلغاء منافسات سوبر بول.

وبدأت منافسات المجموعة الأولى على حلبة مبلّلة في طور الجفاف، حيث تحسّنت مع تقدّم الوقت، واختلفت استراتيجيّات السائقين، إذ في حين دخل توم ديلمان مبكّرًا إلى الحلبة وبقي يجوبها ويُحسّن زمنه بشكلٍ متواصل، فقد آثر بقيّة السائقين البقاء في خطّ الحظائر وانتظار الدقائق الأخيرة للإقدام على محاولة أخيرة عندما تكون الحلبة في أفضل أحوالها حينها.

لكنّ أنطونيو فيليك دا كوستا نجح في اقتناص قطب الانطلاق الأوّل المؤقّت من ديلمان في اللحظات الأخيرة بتوقيت وقدره 1:17.728 دقيقة متقدّمًا بـ 0.165 ثانية عنه.

وانطلقت مجريات المجموعة الثانية بعد ذلك، حيث تمتّع المشاركون بها "نظريًا" بأفضليّة تحسّن حالة المسار أكثر فأكثر بالرغم من أنّ ذلك لم يتبلور على أرض الواقع بشكلٍ فعلي.

لكنّ الحصّة توقّفت مع بقاء 3:41 دقيقة من زمن المجموعة الثانية بسبب توقّف سيارة فريق دراغون التي يقودها ماكسيميليان غونتر إلى جانب المسار بسبب خللٍ تقني.

وأدّى ذلك إلى عودة السائقين إلى خطّ الحظائر إلى حين إبعاد سيارة الألماني.

في أثناء ذلك أعلن مراقبو السباق أنّ ديلمان تحت التحقيق نتيجة تجاوزه للعدد الأقصى من اللفّات بوضع الطاقة القصوى في التصفيات.

واستؤنفت الحصّة بعد ذلك، حيث عاد السائقون الذين لم يُتمّوا بعد لفّات بوضع 250 كيلو واط من الطاقة إلى الحلبة.

وفي حين أنّ أيًا من السائقين المتبقين لم يُشكّل أيّ تهديد على سائقي الصدارة، فقد رُفع العلم الأحمر بعد نهاية زمن الحصّة إثر تعرّض أليكس روزينكفيست لحادثٍ قرب نهاية لفّته السريعة لينتهي به المطاف في المركز الـ 22 الأخير.

نتيجة لذلك ضمن دا كوستا قطب الانطلاق الأوّل أمام ديلمان مبدئيًا، بالرغم من أنّ المؤشّرات تلمح إلى حصوله على عقوبة مرجّحة.

وسيبدأ خوسيه ماريا لوبيز سباقه من المركز الثالث أمام سيباستيان بويمي، بينما كان ستوفيل فاندورن أفضل سائقي المجموعة الثانية بعد أن نجح في التقدّم إلى المركز الخامس في الترتيب العام أمام سام بيرد.

وسيبدأ جون-إريك فيرن حملة الدفاع عن لقبه من المركز السابع أمام روبن فرينز، بينما أكمل جيروم دامبروسيو وأندريه لوتيرر ترتيب العشرة الأوائل.

المركز السائق الفريق الزمن الفارق
أنطونيو فيليكس دا كوستا (أ) بي ام دبليو آي أندريتي
1:17.728  
توم ديلمان (أ) نيو
1:17.893 0.165
خوسيه ماريا لوبيز (أ) دراغون 1:18.113 0.385
سيباستيان بويمي (أ) نيسان إي.دامس
1:18.269 0.541
ستوفيل فاندورن (ب) اتش دبليو آي
1:18.490 0.762
سام بيرد (أ) فيرجين 1:18.511 0.783
جون إريك فيرن (أ) دي اس تيشيتاه
1:18.571 0.843
روبن فرينز (أ) فيرجن 1:19.036 1.308
جيروم دامبروسيو (أ) ماهيندرا 1:19.077 1.349
10  أندريه لوتيرر (ب) دي اس تيشيتاه
1:19.317 1.589
11  لوكاس دي غراسي (أ) آودي سبورت
1:19.527 1.799
12  ميتش إيفانز (ب) جاغوار 1:19.712 1.984
13  أوليفر رولاند  (ب) نيسان إي.دامس
1:19.755 2.027
14  أوليفر تورفي (ب) نيو
1:19.912 2.184
15  غاري بافيت (ب) اتش دبليو آي
1:19.929 2.201
16  إدواردو مورتارا (أ) فانتوري 1:20.330 2.602
17  أليكسندر سيمز (ب) بي ام دبليو آي أندريتي
1:20.367 2.639
18  دانيال آبت (أ) آودي سبورت
1:20.385 2.657
19  فيليبي ماسا (ب) فانتوري 1:20.407 2.679
20  نيلسون بيكيه الإبن (ب) جاغوار 1:21.489 3.761
21  ماكسيميليان غونتر (ب) دراغون 1:21.883 4.155
22  فيليكس روزينكفيست (ب) ماهيندرا 1:23.037 5.309
المقال التالي
فورمولا إي: تعديلات على صيغة التصفيات لسباق الدرعية بعد الأمطار الغزيرة

المقال السابق

فورمولا إي: تعديلات على صيغة التصفيات لسباق الدرعية بعد الأمطار الغزيرة

المقال التالي

فورمولا إي: دا كوستا يخرج منتصرًا أمام فيرن في سباق الدرعيّة الجنوني

فورمولا إي: دا كوستا يخرج منتصرًا أمام فيرن في سباق الدرعيّة الجنوني
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي
الحدث جائزة الدرعية للفورمولا إي
الكاتب مروان الوافي