فورمولا 1
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
7 يوماً
موتو جي بي
01 نوفمبر
-
03 نوفمبر
الحدث انتهى
15 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
دبليو آر سي
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى

فورمولا إي: تعديلات على صيغة التصفيات لسباق الدرعية بعد الأمطار الغزيرة

المشاركات
التعليقات
فورمولا إي: تعديلات على صيغة التصفيات لسباق الدرعية بعد الأمطار الغزيرة
15-12-2018

تمّ تعديل صيغة التجارب التأهيلية لجولة الدرعية الافتتاحية في الفورمولا إي وذلك بعد أن تسببت الأمطار الغزيرة في إلغاء حصتَي التجارب الحرة.

بدلاً من تقسيم السائقين إلى أربع مجمعات، سيخرج المتسابقون ضمن مجموعتين (أ) و(ب) من 11 سائقاً في كل منهما.

وسيتمّ أخذ الزمن الأسرع للسائقين من كلتا المجموعتَين من دون إجراء "سوبر بول" وفق الصيغة المعتادة.

وكان من المفترض أن يخرج السائقون وفق ترتيب البطولة للموسم الفائت، حيث سيخرج سائقو الصدارة في المجموعة الأولى.

وبالنسبة لهذا السباق الافتتاحي في الدرعية، كان سيتمّ استعمال ترتيب البطولة للموسم الفائت لتنظيم خروج السائقين إلى الحلبة، بينما سيخرج السائقون الجدد وفقاً لترتيب أرقام سياراتهم.

أما الآن بعد ما حصل خلال التجارب الحرة، سينضم السائقون جون-إريك فيرن، لوكاس دي غراسي، سيباستيان بويمي ودانيال أبت - إلى إدواردو مورتارا، جيروم دامبروسيو، أنطونيو فيليكس دا كوستا، خوسيه ماريا لوبيز، توم ديلمان وروبين فرينز، ليشكلوا المجموعة "أ".

أما المجموعة "ب" فستتألف من فيليكس روزنكفيست، ميتش إيفانز، أندريه لوتيرر، نيلسون بيكيه الابن وأوليفر تورفي إلى جانب ستوفيل فاندورن، ماكسيميليان غونتر، غاري بافيت، فيليبي ماسا، أوليفر رولاند وأليكسندر سيمز.

وستقام التصفيات الساعة 11.25 صباحاً بالتوقيت المحلي، وبعد 35 دقيقة من موعدها المقرر مسبقاً.

وتم إلغاء الحصتَين الأولى والثانية من التجارب الحرة بسبب الأمطار الغزيرة، قبل أن يعلن عن حصة تجارب حرة  - تجري الآن - مدتها 35 دقيقة قبل التصفيات.

وكان السائقون قد أمضوا خمس دقائق خلف سيارة الأمان قبل أن ينطلقوا في حصة التجارب هذه.

وتصدر فرينز سائق "فيرجن ريسينغ" ترتيب أسرع الأزمنة قبل أن يتقدم عليه زميله بيرد مع دقيقة و23.445 ثانية.

لكن سرعان ما تمّ رفع العلم الأحمر بسبب حادثة مورتارا في المنعطف الأول بعد أن خسر السيطرة على سيارته في المنعطف الـ 18.

وبعد فترة تأجيل مطوّلة، عادت السيارات إلى المسار مع بقاء عشر دقائق فقط على انتهاء الحصة.

وكان فيرن لفترة وجيزة السائق الأسرع، قبل أن يتقدم عليه بيرد، رولاند وإيفانز، الذي فقد السيطرة على سيارته في المنعطف الأول لاحقاً.

ومع بقاء ما يقارب الدقيقة، ارتطم روزنكفيست بالحائط على سرعة منخفضة في المنعطف الأول محطماً انف سيارته، بينما لحقه ماسا خارج المسار.

لكنّ سائق "فانتوري" لم يرتطم بالجدار.

وخرجت قطعة من عجلة سيارة روزنكفيست إلى المقطع المستقيم الأساسي - قبل أن يعود إلى المرآب.

بينما نجح فاندورن في الخروج متصدراً ترتيب أسرع الأزمنة مع دقيقة و18.868 ثانية.

المقال التالي
فورمولا إي: إلغاء التجارب الحرة الثانية في الدرعية بعد هطول الأمطار

المقال السابق

فورمولا إي: إلغاء التجارب الحرة الثانية في الدرعية بعد هطول الأمطار

المقال التالي

فورمولا إي: دا كوستا يتفوّق على الجميع وينطلق أوّلًا في الدرعية

فورمولا إي: دا كوستا يتفوّق على الجميع وينطلق أوّلًا في الدرعية
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي
الحدث جائزة الدرعية للفورمولا إي