فورمولا 1
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
8 يوماً
موتو جي بي
04 أكتوبر
-
06 أكتوبر
الحدث انتهى
آر
جائزة اليابان الكبرى
18 أكتوبر
-
20 أكتوبر
الحدث التالي خلال
2 يوماً
دبليو آر سي
03 أكتوبر
-
06 أكتوبر
الحدث انتهى
آر
رالي كتالونيا
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
8 يوماً

فورمولا إي: بويمي ينطلق أوّلًا أمام بيرد في مراكش

المشاركات
التعليقات
فورمولا إي: بويمي ينطلق أوّلًا أمام بيرد في مراكش
من قبل:
13-01-2018

حقّق السويسري سيباستيان بويمي قطب الانطلاق الأوّل التاسع في مسيرته في بطولة الفورمولا إي بعد تسجيله الزمن الأسرع في التجارب التأهيليّة لجائزة مراكش.

سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس
سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس
سام بيرد، دي.أس فيرجن ريسينغ
فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ

على عكس التجارب الحرّة الثانية، لم يتمكّن السائقون من كسر حاجز الـ 1:20 دقيقة خلال مرحلة المجموعات في التجارب التأهيليّة في ظلّ تواصل الأجواء الضبابيّة في حلبة مولاي الحسن.

وكانت مجريات التصفيات قد توقّفت لبرهة من الزمن بعد أن اصطدم نيك هايدفلد بالجدار الجانبي خلال مجريات المجموعة الثالثة وهو ما تطلّب بعض الوقت لتنظيف المسار وإبعاد سيارته المتضرّرة، كما أنّ ميكانيكيي فريق ماهيندرا سيُواجهون سباقًا ضدّ الزمن لتجهيز سيارته قبل السباق.

كما تسبّب حادثٌ آخر لأنطونيو فيليكس دا كوستا عند المنعطف السابع في رفع العلم الأحمر خلال اللحظات الأخيرة من مجريات المجموعة الرابعة ما منع أوليفر تورفي ودانيال آبت من إكمال لفّتيهما السريعتين.

نتيجة لذلك تأجّلت منافسات سوبر بول إلى حين إكمال الثنائي للفّة إضافيّة، لكنّ أيًا منهما لم يتمكّن من التواجد ضمن الخمسة الأوائل للعبور إلى منافسات "سوبر بول".

وأسفرت مرحلة المجموعات عن عبور كلٍ من فيليكس روزينكفيست، ولوكاس دي غراسي، وخوسيه ماريا لوبيز، وسيباستيان بويمي وسام بيرد إلى مرحلة "سوبر بول".

وكان بيرد أوّل المشاركين في السوبر بول ليُسجّل 1:20.615 دقيقة وهو ما لم يكن كافيًا، إذ أنّ بويمي تمكّن من التفوّق عليه بفارق 0.260 ثانية بعد ذلك بدقائق قليلة.

في المقابل شهدت لفّة لوبيز عدّة انزلاقات ما أدّى إلى تأخّره عن الصدارة بفارق ثانية كاملة.

وكان دي غراسي المتوجّه التالي إلى الحلبة، وفي حين أنّه كان الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل من الحلبة، إلّا أنّه خسر الكثير من الوقت في المقطعين التاليين وعند عبوره لخطّ الحظائر عبّر البرازيلي عن غضبه حيث قال عبر اللاسلكي: "واجهت مشكلة «ام جي يو»، كيف لذلك أن يحدث!".

وتواصلت الأخطاء بالنسبة للمشارك الأخير روزينكفيست حيث انزلق القسم الخلفي من سيارته قليلًا وكاد يحتكّ بالجدار ما أدّى إلى خسارته للكثير من الوقت في المقطع الثاني من الحلبة، لكنّه تمكّن من استعادة بعض الوقت في المقطع الأخير ليحتلّ المركز الثالث.

وحصد بذلك بويمي قطب الانطلاق الأوّل للمرّة التاسعة في مسيرته في الفورمولا إي أمام بيرد.

وبالعودة إلى نتائج مرحلة المجموعات، سينطلق أليكس لين سادسًا أمام بطل الموسم الأوّل نيلسون بيكيه.

أمّا آبت فسيبدأ سباقه من الخانة الثامنة أمام ميتش إيفانز سائق جاغوار الآخر في حين أكمل أوليفر تورفي ترتيب العشرة الأوائل.

المركز#السائقالفريقعدد اللفاتالزمنالفارقالفاصلكم/س
1 9 switzerland سيباستيان بويمي  france دامس 3 1:20.355     133.104
2 2 united_kingdom سام بيرد  united_kingdom فيرجن ريسينغ 3 1:20.615 0.260 0.260 132.675
3 19 sweden فيليكس روزينكفيست  india ماهيندرا ريسينغ 2 1:21.196 0.841 0.581 131.725
4 6 argentina خوسيه ماريا لوبيز  united_states دراغون ريسينغ 3 1:21.369 1.014 0.173 131.445
5 1 brazil لوكاس دي غراسي  germany فريق أودي سبورت أبت 3 1:21.444 1.089 0.075 131.324
المقال التالي
فورمولا إي: آبت في صدارة التجارب الحرّة الثانية في مراكش

المقال السابق

فورمولا إي: آبت في صدارة التجارب الحرّة الثانية في مراكش

المقال التالي

فورمولا إي: روزينكفيست يُحرز فوزًا باهرًا في مراكش

فورمولا إي: روزينكفيست يُحرز فوزًا باهرًا في مراكش
تحميل التعليقات