فورمولا إي
آر
جائزة نيويورك
10 يوليو
Canceled
آر
جائزة لندن 1
25 يوليو
Canceled
آر
جائزة لندن 2
26 يوليو
Canceled

فورمولا إي: بورشه تقترب خطوة إضافية من المشاركة في البطولة الكهربائية

المشاركات
التعليقات
فورمولا إي: بورشه تقترب خطوة إضافية من المشاركة في البطولة الكهربائية
15-06-2017

اقتربت بورشه أكثر فأكثر من المشاركة في الفورمولا إي مستقبلاً وذلك عقب اجتماع ما بين مسؤولي العلامة الألمانية وأليخاندرو عجاج المدير التنفيذي للبطولة في موناكو.

أليخاندرو عجاج، الرئيس التنفيذي للفورمولا إي
فيليكس روزينكفيست، ماهيندرا ريسينغ وسيباستيان بويمي، رينو إي.دامس ولوكاس دي غراسي، أبت شايفلر أودي س
سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس
لوكاس دي غراسي، أبت شايفلر أودي سبورت
سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس
رقم 2 فريق بورشه 919 الهجينة: برندون هارتلي، إيرل بامبر، تيمو بيرنهارد
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: أندريه لوتيرر، نيك تاندي، نيل ياني

التقى عجاج مع أوليفر بلوم المدير التنفيذي لدى بورشه، مايكل شتاينر عضو مجلس الإدارة وأندرياس سيدل مدير الفريق المشارك ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1".

ويبدو أنّ الفورمولا إي أصبحت على رادار العلامة الألمانية كخيار استراتيجيّ، فقد تنضمّ إلى البطولة الكهربائية في موسمها الخامس 2018/2019.

إضافة إلى اجتماع موناكو، فقد تواجد أعضاء من طاقم الفريق في جائزة برلين للفورمولا إي الأسبوع الماضي للكلام حول معايير إضافية لإمكانية مشاركة المصنّع الألمانيّ في المستقبل القريب.

حيث قال سيدل ضمن تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" في لومان: "لقد تلقينا دعوة (في موناكو) من قبل أليخاندرو عجاج لإلقاء نظرة واختبار الفورمولا إي للمرة الأولى".

وأكمل: "لقد حظينا بدعوة إلى سلسلة مثيرة للاهتمام، لكنها ربما لا تتمتع بالحرية التقنية الكافية بعد".

مثل الكثير من المصنّعين، تدرس بورشه خياراتها في الفورمولا إي بحذر وبشكل خاص منذ موسمها الثاني 2015/2016.

ويبدو أنّ احتمالية مشاركة العلامة الألمانية بشكل مباشر قد تسارعت خلال الأشهر الأخيرة، منذ أن تمّ تأكيد تثبيت خطة الفورمولا إي في الانتقال إلى سيارة واحدة فقط لكلّ سائق خلال موسم البطولة الخامس.

العام الماضي، أظهرت بورشه اهتماماً كبيراً بمناقصة لمدّخرات الطاقة – وهي المفتاح لتخلي السلسلة عن سياستها الحالية بوجود سيارتين لكلّ سائق، بدءاً من موسم 2018/2019.

وكانت مكلارين للتقنيات قد فازت بالمناقصة، وستقوم بتزويد البطولة بالمدّخرات بالتعاون مع "شركة لوسيد موتورز" الأمريكية المتخصصة في تقنيات مدخرات الطاقة للسيارات.

بورشه تنفي شائعات خروجها من فئة "إل إم بي1"

من جهة أخرى، نفت بورشه التكهّنات التي ظهرت مؤخراً عن نيتها ترك مشاركتها ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إن بي1" في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" مع نهاية موسم 2017 الجاري.

وكانت أولى مشاركات المصنّع الألماني في البطولة بصيغتها المجددة تعود إلى خمس سنوات ماضية، إذ شاركت لثلاثة مواسم من 2014 وحتى 2016 بعد موسمي اختبار وتطوير.

وستمتد تلك الفترة لتشمل موسم 2017 الجاري والمقبل، حيث أصرّ سيدل أنه "لا جديد" من مجلس الإدارة، حين سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال تلك الشائعات، موضحاً أن بورشه ما تزال "ملتزمة" بالبطولة.

ومن المتوقع أنّ تتخذ العلامة الألمانية قرارها النهائي حول مستقبلها في "دبليو إي سي" في وقت لاحق من هذا العام.

فورمولا إي: بويمي يرث الفوز بالسباق الثاني في برلين بعد عقوبة روزنكفيست

المقال السابق

فورمولا إي: بويمي يرث الفوز بالسباق الثاني في برلين بعد عقوبة روزنكفيست

المقال التالي

فورمولا إي: قرار مشاركة مرسيدس في البطولة سيتخّذ قبل نهاية شهر أكتوبر

فورمولا إي: قرار مشاركة مرسيدس في البطولة سيتخّذ قبل نهاية شهر أكتوبر
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي
قائمة الفرق فريق بورشه تسوق الآن