فورمولا إي
آر
جائزة روما
10 أبريل
الحدث التالي خلال
34 يوماً
آر
جائزة باريس
24 أبريل
تمّ الإلغاء
آر
جائزة موناكو
08 مايو
الحدث التالي خلال
62 يوماً
آر
جائزة سيول
23 مايو
الحدث التالي خلال
77 يوماً
آر
جائزة برلين
19 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة نيويورك
10 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة لندن
24 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة لندن 2
25 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً

فورمولا إي: "دي اس تيتشيتاه" تسعى للقب ثالثٍ مع فيرن ودا كوستا في الموسم السابع

بعد اقتناصه لقبَي السائقين والفرق مع نهاية الموسم السادس من بطولة الفورمولا إي، يبدو بأنّ فريق "دي اس تيتشيتاه" في طريقه لفرض هيمنته على مجربات السلسلة الكهربائية ضمن أولى مواسمها كبطولة عالم هذا العام، حيث يعود حامل اللقب أنطونيو فيلكس دا كوستا بجوار البطل الثنائي جان-إريك فيرن ضمن تشكيلة الفريق للموسم المُقبل.

فورمولا إي: "دي اس تيتشيتاه" تسعى للقب ثالثٍ مع فيرن ودا كوستا في الموسم السابع

دخل فريق "دي اس تيتشيتاه" معترك الفورمولا إي للمرة الأولى في موسم 2016/2017، بعد استحواذه على فريق "آغوري"، حيث سيخوض الفريق حامل اللقب موسمه الرابع هذا العام مع سيارته "دي اس إي-تينس اف إي20".

وبالعودة إلى الموسم الأول للفريق في البطولة الكهربائية، فقد تمكّن الفرنسي فيرن من قيادة الفريق نحو المركز الخامس في الترتيب الإجمالي، حيث واصل الفريق البناء على ذلك الزخم من خلال ضم أندريه لوتيرر - الفائز السابق في بطولة العالم للتحمّل وبطل لومان - لموسم 2017/2018.

وقد شكّل فيرن ولوتيرر قوّة ضاربة، حيث نجحا في تحقيق أوّل ثنائية للفريق ضمن سباقٍ درامي حول شوارع سانتياغو.

ومنذ تلك اللحظة، تطوّر الفريق وتقدم من نجاح إلى نجاح، حيث نافس آودي على اللقب حتى نهاية موسم 2017/2018، ليخسره فقط بفارق نقطتين.

 

الفريق

السائق

السائق

دي اس تيتشيتاه

جان-إريك فيرن

أنطونيو فيلكس دا كوستا

عدد المشاركات

48

67

65

منصات التتويج

31

23

11

الانتصارات

12

9

5

 

ومع عودته بتعطّش أكبر للفوز في موسم 2018/2019، وحصوله على دعم مصنعي من المصنّع الفرنسي "دي اس"، تمكن الفريق من فرض هيمنته على البطولة، مقتنصًا لقب الفرق ضمن الجولة الختامية في نيويورك.

وعلى غرار المصنّعين الآخرين في الفورمولا إي، فإنّ بوسع "دي اس" اختبار، تطوير وتنقيح التقنيات الكهربائية الأحدث على حلبات السباق، قبل أن تجد طريقها إلى السيارات والمركبات الكهربائية من الصانع الفرنسي.

وضمن الموسم السادس للبطولة، حصد فريق "دي اس تيتشيتاه" لقب الفرق خلال جولة برلين الختامية، بعد تسجيله أربعة انتصارات بحلول الجولة التاسعة، والتي تضمنت معادلة رقمٍ قياسي بثلاثة انتصارات متتالية بين الجولتين الخامسة في مراكش والسابعة في برلين من نصيب دا كوستا، إلى جانب فوزٍ لفيرن .

والآن ومع حصده ثلاثة ألقاب سائقين متتالية، ولقبين للفرق، فما الذي يمنع "دي اس تيتشيتاه" من مواصلة ذلك؟ ولا سيّما مع عودة دا كوستا وفيرن للموسم السابع في البطولة، ولكن هل سيكون بوسع فيرن إغلاق الفارق مع زميله الذي أكمل موسم 2019/2020 على نحو مذهل؟ وهل سيظل فريقهما هو المسيطر؟

المشاركات
التعليقات
الفورمولا إي تكشف عن المسار الجديد لجولة روما

المقال السابق

الفورمولا إي تكشف عن المسار الجديد لجولة روما

المقال التالي

فورمولا إي: أودي تلقي بكامل وزنها في الموسم السابع مع وحدة طاقة جديدة بالكامل

فورمولا إي: أودي تلقي بكامل وزنها في الموسم السابع مع وحدة طاقة جديدة بالكامل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي
الكاتب أحمد مجدي