فورمولا 1
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
8 يوماً
موتو جي بي
01 نوفمبر
-
03 نوفمبر
الحدث انتهى
15 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى
دبليو آر سي
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى

فورمولا إي: اعتماد حلبة موناكو الكاملة ضمن روزنامة موسم 2018/2019

المشاركات
التعليقات
فورمولا إي: اعتماد حلبة موناكو الكاملة ضمن روزنامة موسم 2018/2019
من قبل:
ترجمة: خلدون يونس
13-03-2018

تمّ وصف انتقال الفورمولا إي لإقامة سباق على حلبة موناكو الكاملة "بالهامّ" و"الخبر الكبير" للبطولة الكهربائية.

الإنطلاقة
سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس
آدم كارول، جاغوار ريسينغ ونيك هايدفيلد، ماهيندرا ريسينغ وستيفان سارازين، فانتوري
سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس
سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس
لوكاس دي غراسي، أبت شايفلر أودي سبورت
الفائز بالسباق سيباستيان بويمي، رينو إي.دامس

ستنتقل الفورمولا إي أخيراً إلى حلبة فورمولا واحد بعد سباقَين على نسخة معدلة وأكثر قصراً من حلبة موناكو الأصلية.

وأوضح سيباستيان بويمي بطل موسم 2015/2016 – الذي كان جزءاً من المطالبة باعتماد حلبات كاملة منذ العام الماضي – أنّ هذه الخطوة كانت ضرورة نظراً لأنّ المسار الحاليّ صغير للغاية.

علاوة على ذلك، يبدو أنّ قائمة الفرق المشاركة بالجيل الحديث من السيارات الأسرع لموسم 2018/2019 ستزداد إلى 11 فريقاً.

فقال بويمي في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنها خطوة رائعة، وهامة نظراً لأنها توصل رسالة قوية".

وأكمل: "إنها تظهر أننا قادرون على خوض سباقات أطول. إنها الخطوة الصحيحة، لأنّ الحلبة المعدلة كانت صغيرة بالفعل. لو كانت أطول بعض الشيء لما كان للأمر تلك الأهمية. كانت صغيرة جداً، إذ كنا لنتمكن الموسم المقبل من قطعها بأقل من 50 ثانية – كما أننا قد نشهد مشاركة 22 سيارة الموسم المقبل و24 للموسم التالي. ذلك أمر مستحيل".

وأضاف: "إنها حلبة شوارع، لكنّ الأسفلت رائع، والموقع مذهل".

وأكمل: "أتطلّع إلى استكشافها خلف مقود سيارة فورمولا إي. أرى بأنّ جميع الأمور ستكون جيّدة، لا سيّما الجوانب التي لا نعلمها بعد".

مناسبة لسيارات الفورمولا إي

يُشار إلى أنّ فيليكس روزينكفيست – الذي يحتلّ حاليًا المركز الثاني ضمن الترتيب العام للبطولة الكهربائيّة – لم يُسابق مُطلقًا على حلبة موناكو. حيث اعترف بأنّ التسابق هناك سيكون جيّدًا كون المسار أوسع من بعض الحلبات الضيّقة التي تتواجد على روزنامة البطولة.

"سيكون ذلك حدثًا كبيرًا" قال روزينكفيست.

وأكمل: "سيكون ذلك أمرًا رائعًا كونني ظننت أنّني لن أسابق ضمن جولة كاملة في موناكو – لا سيّما وأنّني شاركت على جميع حلبات الشوارع الكبيرة فيما عدا موناكو – إذ لطالما كان ذلك دائمًا حلمًا يراودني كوني سائق سباقات شوارع شغوفًا للغاية".

واستدرك: "تُعدّ حلبة موناكو بمثابة طريق(سريع) مقارنة ببعض حلباتنا. إذ سيكون مسارها واسعًا بالقدر الكافي إذ ما قارناه ببعض مساراتنا الضيّقة للغاية مثل نيويورك".

وأردف: "ستكون الأمور جيّدة – حيث أعتقد بأنّ تلك الحلبة ستكون مناسبة جدًا لسيارات الفورمولا إي. سيكون النفق الذي تتضمّنه الحلبة صعبًا للغاية، حيث لن نتمكّن على الأرجح من رفع أقدامنا من على دواسة الوقود هناك. ومن ثمّ نأتي للقسم الأخير الذي نعلمه جميعًا، والمقطع الأوّل مع المنعطف الأيسر السريع للغاية".

واختتم: "إنّها خطوة رائعة للغاية أن نتسابق هناك. إذ سعدت للغاية بسماع تلك الأخبار".

المقال التالي
الفورمولا إي ستُقدّم إعدادات طاقة استراتيجيّة إجباريّة

المقال السابق

الفورمولا إي ستُقدّم إعدادات طاقة استراتيجيّة إجباريّة

المقال التالي

الفورمولا إي "تجرّب" البثّ المباشر للسباقات على تويتر

الفورمولا إي "تجرّب" البثّ المباشر للسباقات على تويتر
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي
الكاتب سكوت ميتشيل