جولة الدرعية للفورمولا إي: بيرد يحرز الفوز ومنصة تتويج لبورشه ومرسيدس
أحرز سام بيرد سائق فيرجن الفوز في سباق الدرعية الافتتاحي لموسم الفورمولا إي في المملكة العربية السعودية، وذلك متقدماً على أندريه لوتيرر سائق بورشه وستوفيل فاندورن سائق مرسيدس اللذين أحرزا منصة التتويج الأولى للمصنّعين الجديدين في البطولة.
سام بيرد، فيرجن
جوي بورتلوك / صور لات
استعمل بيرد وضع الهجوم للتقدم من المركز الخامس وحتى الأول محرزاً الفوز التاسع له في مسيرته ضمن الفورمولا إي.
خلال الانطلاقة، حافظ أليكسندر سيمز بسهولة على موقعه في الصدارة أمام ثنائي مرسيدس فاندورن ونيك دي فريز، بينما تقدم بيرد على إدواردو مورتارا سائق فانتوري حتى المركز الرابع.
استعمل بيرد وضع الهجوم للمرة الأولى في اللفة التاسعة قبل أن يتراجع إلى المركز السادس خلف جيروم دامبروسيو سائق ماهيندرا، ومن ثم العودة لتجاوزه.
واستعمل البريطانيّ وضع الطاقة الإضافي ليتجاوز مورتارا في المنعطف 18 من اللفة 11.
وبعد هجومه الأول، تمكن بيرد من مجاراة سائقي مرسيدس اللذين كانا يلاحقان المتصدر سيمز.
في اللفة 20، استعمل بيرد وضع الهجوم للمرة الثانية وبقي أمام لوتيرر الذي تقدم إلى المركز الرابع من السابع وكان يستعمل بدوره وضع الهجوم.
وبعد اللحاق بالثلاثة الأوائل، استعمل بيرد وضع الطاقة هذا ليتقدم خاطفاً المركز الثالث من دي فريز في اللفة 22.
لكن اللفة التالية هي التي حددت مصير السباق، حين اقترب بيرد من فاندورن الذي استعمل بدوره وضع الهجوم ليحاول تجاوز المتصدر سيمز ما تسبب في احتكاك طفيف بينهما.
تمكن فاندورن من التقدم وخطف الصدارة بينما تجاوز بيرد منافسه سيمز إلى المركز الثاني.
لاحقاً، استعمل سيمز وضع الهجوم ليتراجع خلف لوتيرر والذي تجاوز بدوره دي فريز.
تشبث فاندورن بالمركز الأول حتى اللفة 27، بينما قام بيرد بهجومه في المنعطف 18 ليخطف الصدارة بالرغم من الحادثة التي جمعت دانيال أبت وأنطونيو فيليكس دا كوستا لاحقاً.
في اللفة 30، استعمل فاندورن وضع الهجوم الأخير المتاح له وتراجع خلف لوتيرر، لكن السباق توقف حين ارتطمت سيارة أبت بالحائط بعد حادثته السابقة حيث سيتم التحقيق بها بعد السباق
تمّ استئناف السباق في اللفة 32 بعد أربع دقائق من التوقف، وبقي بيرد في الصدارة أمام لوتيرر بفارق 1.3 ثانية.
أوليفر رولاند سائق نيسان خاض معركته حتى المركز الرابع أمام روبن فرينز زميل بيرد، بينما تراجع سيمز إلى المركز الثامن بعد حادثته مع دي فريز.
المركز السادس كان من نصيب دي فريز في أول سباق له بالبطولة أمام مورتارا.
بينما أكمل دامبروسيو وميتش إيفانز ترتيب المراكز العشرة الأولى أمام باسكال فيرلاين.
نتيجة السباق
المركز | السائق | الفريق | التوقيت | الفارق | الفاصل | الانسحاب | النقاط | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | سام بيرد | فيرجن ريسينغ | 46:17.371 | 26 | ||||
2 | أندريه لوتيرر | فريق بورشه | 46:18.690 | 1.319 | 1.319 | 18 | ||
3 | ستوفيل فاندورن | مرسيدس | 46:19.043 | 1.672 | 0.353 | 15 | ||
4 | أوليفر رولاند | نيسان إي.دامس | 46:19.315 | 1.944 | 0.272 | 12 | ||
5 | روبن فرينز | فيرجن ريسينغ | 46:21.354 | 3.983 | 2.039 | 10 | ||
6 | نيك دي فريز | مرسيدس | 46:21.931 | 4.560 | 0.577 | 8 | ||
7 | إدواردو مورتارا | فانتوري | 46:22.493 | 5.122 | 0.562 | 6 | ||
8 | ألكسندر سيمز | أندريتي أوتوسبورت | 46:23.086 | 5.715 | 0.593 | 7 | ||
9 | جيروم دامبروسيو | ماهيندرا ريسينغ | 46:23.999 | 6.628 | 0.913 | 2 | ||
10 | ميتش إيفانز | جاغوار ريسينغ | 46:24.419 | 7.048 | 0.420 | 2 | ||
11 | باسكال فيرلاين | ماهيندرا ريسينغ | 46:24.831 | 7.460 | 0.412 | |||
12 | فيليبي ماسا | فانتوري | 46:25.537 | 8.166 | 0.706 | |||
13 | لوكاس دي غراسي | فريق أودي سبورت أبت | 46:25.775 | 8.404 | 0.238 | |||
14 | أنطونيو فيليكس دا كوستا | تيشيتاه | 46:26.224 | 8.853 | 0.449 | |||
15 | أوليفر تورفي | نيو | 46:27.543 | 10.172 | 1.319 | |||
16 | جيمس كالادو | جاغوار ريسينغ | 46:28.943 | 11.572 | 1.400 | |||
17 | نيل ياني | فريق بورشه | 46:32.800 | 15.429 | 3.857 | |||
18 | ماكسيميليان غونتر | أندريتي أوتوسبورت | 46:43.033 | 25.662 | 10.233 | |||
19 | برندون هارتلي | دراغون ريسينغ | 46:59.590 | 42.219 | 16.557 | |||
20 | ما كينغ هوا | نيو | 46:53.945 | 1 لفة | 1 لفة | |||
انسحاب | دانيال أبت | فريق أودي سبورت أبت | 37:36.691 | 5 لفات | 4 لفات | الانسحاب | ||
انسحاب | جون إيريك فيرن | تيشيتاه | 27:34.760 | 13 لفة | 8 لفة | الانسحاب | ||
انسحاب | سيباستيان بويمي | نيسان إي.دامس | 6:59.927 | 31 لفة | 18 لفة | الانسحاب | ||
dns | نيكو مولر | دراغون ريسينغ |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments