فورمولا 1
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
05 ساعات
:
34 دقيقة
:
09 ثانية
موتو جي بي
01 نوفمبر
-
03 نوفمبر
الحدث انتهى
15 نوفمبر
-
17 نوفمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
00 ساعات
:
29 دقيقة
:
09 ثانية
دبليو آر سي
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث الآن . . .

بيرد يتقدّم على غونتر في اليوم الافتتاحيّ من تجارب الفورمولا إي في فالنسيا

المشاركات
التعليقات
بيرد يتقدّم على غونتر في اليوم الافتتاحيّ من تجارب الفورمولا إي في فالنسيا
15-10-2019

تصدّر سام بيرد سائق فيرجن ريسينغ مجريات اليوم الأوّل من التجارب التحضيريّة لموسم 2019-2020 من بطولة الفورمولا إي في فالنسيا، في الوقت الذي تواصلت فيه مشاكل مرسيدس على سيارة نيك دي فريز.

بقي زمن ماكسيميليان غونتر من الحصّة الصباحيّة ثابتًا في أغلب فترة ما بعد الظهر في ظلّ تركيز أغلب الفرق على محاكاة المسافات الطويلة، لكنّ سيباستيان بويمي سائق نيسان إي.دامس كان أوّل من يكسر ذلك الزمن مُحقّقًا 1:15.913 دقيقة.

وعاد السويسري لتحسين زمنه من خلال دقيقة واحدة 15.882 ثانية، لكنّه لم يصمد في الصدارة لفترة طويلة وسرعان ما تراجع بعد سلسلة من التحسينات من أغلب السائقين قبل انتهاء الحصّة بدقائق قليلة.

وبدا غونتر متّجهًا لضمان الصدارة بعد أن حقّق 1:15.663 دقيقة، لكنّ بيرد تفوّق عليه في النهاية بفارق 0.093 ثانية.

وأكمل أنطونيو فيليكس دا كوستا اليوم ثالثًا لصالح دي اس تيشيتاه، بينما حلّ ميتش إيفانز رابعًا على متن سيارة جاغوار وجون إريك فيرن حامل لقب الموسم الماضي.

وانتهى المطاف ببويمي سادسًا في الترتيب العام وكان آخر سائقٍ يُحقّق زمنًا أسرع من زمن غونتر من الفترة الصباحيّة.

وحلّ أوليفر رولاند سابعًا في فترة ما بعد الظهر متقدّمًا على باسكال فيرلاين وروبن فرينز.

في المقابل أكمل دانيال آبت ترتيب العشرة الأوائل على متن سيارة آودي المصنعيّة.

وكانت فترة ما بعد الظهر قد شهدت رفع العلم الأحمر في مناسبة واحدة بعد نهاية الساعة الأولى نتيجة توقّف سيارة جايمس كالادو عند مخرج خطّ الحظائر.

أمّا اليوم الأوّل لمرسيدس كمتنافسة في الفورمولا إي فقد انتهى بتواجد ستوفيل فاندورن في المركز الـ 22 بفارق 1.881 ثانية عن بيرد، بينما لم يُكمل دي فريز أيّ لفّة في الحصّة الثانية.

إذ أنّ الهولندي المتوّج حديثًا بلقب الفورمولا 2 توقّف بعد ساعة من بداية الحصّة الصباحيّة على إثر مشكلة تقنيّة أدّت إلى انفجار صمام حماية البطاريّة على سيارته مرسيدس.

وواصلت السهام الفضيّة التحقيق في المشكلة، حيث لا تزال غير قادرة على تحديدها، في فترة ما بعد الظهر، لكنّها لم تتمكّن من إرسال دي فريز إلى الحلبة مجدّدًا.

المقال التالي
فريق نيو يستعين بتورفي وهوا لموسم الفورمولا إي الجديد

المقال السابق

فريق نيو يستعين بتورفي وهوا لموسم الفورمولا إي الجديد

المقال التالي

فورمولا إي: فرينز الأسرع في القسم الصباحي من اليوم الثاني لتجارب فالنسيا

فورمولا إي: فرينز الأسرع في القسم الصباحي من اليوم الثاني لتجارب فالنسيا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي