فورمولا إي
26 فبراير
التجارب الحرّة الثانية خلال
14 ساعات
:
58 دقيقة
:
23 ثانية
آر
جائزة الدرعيّة 2
27 فبراير
التجارب الحرّة الأولى خلال
1 يوم
آر
جائزة روما
10 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة باريس
24 أبريل
تمّ الإلغاء
آر
جائزة موناكو
08 مايو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة سيول
23 مايو
الحدث التالي خلال
86 يوماً
آر
جائزة برلين
19 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة نيويورك
10 يوليو
الحدث التالي خلال
134 يوماً
آر
جائزة لندن
24 يوليو
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة لندن 2
25 يوليو
الحدث التالي خلال
149 يوماً

الفورمولا إي تقوم بتعديل نظام "قرعة التصفيات" المثير للجدل

قامت الفورمولا إي بتغيير نظام "القرعة" المثير للجدل خلال التجارب التأهيلية، مع صيغة معدلة سيتم اعتمادها بدءاً من القسم الثاني لجولة هونغ كونغ المزدوجة هذا الأسبوع.

المشاركات
التعليقات
الفورمولا إي تقوم بتعديل نظام "قرعة التصفيات" المثير للجدل

كما أوضح موقعنا "موتورسبورت.كوم" في وقت سابق، ضغط بعض الفرق والسائقين من أجل تغيير الصيغة التي يتمّ من خلالها ترتيب المجموعات في التجارب التأهيلية للفورمولا إي.

ومنذ موسمها الأول، كان يتمّ استعمال نظام "القرعة" لتقسيم السائقين العشرين إلى أربع مجموعات من خمسة سائقين.

وقد انتقد بعض السائقين هذا النظام، مشيرين إلى أنه يؤثر على أداء البعض الذين يخرجون في المجموعة الأولى على بعض الحلبات، لكنّ البطولة أبلغت الفرق الشهر الماضي أنّ النظام لن يتغير.

لكن، وفي تغيير مفاجئ، أشارت البطولة الكهربائية اليوم الخميس إلى أنّ ترتيب المجموعات سيتم بحسب ترتيب البطولة عوضاً عن نظام القرعة.

وذلك سيبقي المتنافسين معاً، ويضمن عدم تأثرهم بالتوزع ضمن مجموعات مختلفة في ظروف معينة مثل الطقس المتغير.

إذ سيشكل السائقون الخمسة الأوائل في البطولة المجموعة "أ"، بينما ستتألف المجموعة "ب" من السائقين 6 إلى 10، وهكذا دواليك حتى المجموعة "د".

وسيبقى نظام القرعة موجوداً وذلك لتحديد ترتيب خروج المجموعات الأربعة إلى الحلبة.

وسيتمّ اختيار أحد السائقين عشوائياً من كلّ مجموعة كي يقوم بإجراء القرعة.

الفورمولا إي تختار موقع "موتورسبورت.كوم" كشريك إعلامي رسميّ

المقال السابق

الفورمولا إي تختار موقع "موتورسبورت.كوم" كشريك إعلامي رسميّ

المقال التالي

ميشلان تُواصل تزويد الفورمولا إي بالإطارات حتّى موسم 2020-2021

ميشلان تُواصل تزويد الفورمولا إي بالإطارات حتّى موسم 2020-2021
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي
الكاتب سكوت ميتشيل