الفورمولا إي تستخدم نظاماً مماثلاً لسيارة الأمان الافتراضيّة في الفورمولا واحد

المشاركات
التعليقات
الفورمولا إي تستخدم نظاماً مماثلاً لسيارة الأمان الافتراضيّة في الفورمولا واحد
30-09-2015

أعلنت بطولة الفورمولا إي الكهربائية عن تقديم نظام إبطاء السرعة مع المحافطة على الفوارق خلال الموسم الثاني للسلسلة التي تعتمد على المحركات الكهربائية بالكامل.

فورمولا إي
سيارة الأمان
برونو سينا، ماهيندرا ريسينغ فورمولا إي فريق أوريول سيرفيا، دراغون ريسينغ الفورمولا إي فريق نيلسون بي

سيملك مدير السباق الحرية الكاملة للإعلان عن استخدام هذا القانون والذي يجب على السائقين من خلاله المحافظة على سرعة 50 كلم في الساعة، كما أن على السائقين المحافظة على فارق الأوقات مع السيارات التي أمامهم.

وفكرة هذا القانون هي مماثلة لنظام سيارة الأمان الافتراضيّة في الفورمولا واحد المستخدمة هذا الموسم، حيث يخفف من تأثير التوقفات على استراتيجيات السباق ويحافظ على فوارق الأزمنة بين السائقين دون تغيير.

وبإمكان مدير السباق أن يطالب بدخول سيارة الأمان بعد استخدام قانون إبطاء السرعة مع المحافطة على الفوارق في حال لم يتم حلّ المشكلة أو عند الحاجة إلى إجراءات إضافية.

وسيُسمح للسائقين إجراء التوقف خلال استخدام القانون الجديد، ولكن سيتوجب عليهم المحافظة على نفس السرعة البالغة 50 كلم في الساعة ضمن خط الحظائر.

نظام العقوبات المعدّل

أعلنت البطولة أيضاً عن نظام عقوبات مُعدل يُعطي لجنة الحكام أربعة خيارات من العقوبات وهي: عقوبة خمس ثوان تضاف إما خلال وقفة الصيانة أو على التوقيت النهائي، وعقوبة عشر ثوان المطبقة بنفس الطريقة، وعقوبة السير في منطقة حظائر الصيانة، وعقوبة التوقف لعشرة ثوان داخل منصة الصيانة.

المقال التالي
جائزة لندن للفورمولا إي ستتواصل على حلبة باترسي بارك

المقال السابق

جائزة لندن للفورمولا إي ستتواصل على حلبة باترسي بارك

المقال التالي

الكشف عن روزنامة الموسم الثاني لسلسلة فورمولا إي

الكشف عن روزنامة الموسم الثاني لسلسلة فورمولا إي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا إي
نوع المقالة أخبار عاجلة