فورمولا إي: دي فريز يُحرز اللقب لصالح مرسيدس وناتو يفوز بسباق برلين المليء بالحوادث

جاءت الانطلاقة الجنونيّة بشكلٍ غير متوقّع، ففي حين حافظ ستوفيل فاندورن وأوليفر رولاند على الصدارة عند الانطلاقة، بالكاد تحرّكت سيارة جاغوار الخاصة بميتش إيفانز على شبكة الانطلاق قبل أن تتوقّف بعد سنتيمترات قليلة، وفي حين أنّ أغلب السائقين تمكّنوا من تفاديه، إلّا أنّ ثاني الترتيب العام إدواردو مورتارا اصطدم به من الخلف.

وتبخّرت بذلك كلّ أحلامهما بتحقيق اللقب، خاصة إيفانز بعد أن دخل هذا السباق وهو الأوفر حظًا في ظلّ تأهّل بقيّة المتصدّرين في مراكز متأخّرة.

كما كانت علامات الأسف ظاهرة على جميع موظّفي جاغوار بالنظر إلى أنّ انسحاب إيفانز مثّل ضربة موجعة لفرص الفريق في بطولة الفرق.

وتسبّب ذلك في رفع العلم وعودة جميع السيارات إلى خطّ الحظائر إلى حين تنظيف المسار.

واستؤنف السباق خلف سيارة الأمان، حيث حافظ فاندورن على الصدارة، في حين تواصل سقوط المتنافسين على اللقب، وكان دينيس الضحيّة التالية بعد انزلاق القسم الخلفي لسيارته واصطدامه بالجدار الجانبيّ عند الاقتراب من المنعطف الأوّل.

وقرّرت إدارة السباق رفع العلم الأصفر في كامل المسار من أجل إبعاد سيارة دينيس، الذي كان محبطًا للغاية بعد تبخّر فرصته تحقيق اللقب بعد أن كان الأقرب منه.

وفُتح الباب على مصراعيه حينها لدي فريز لتحقيق اللقب في ظلّ تواجد أغلب منافسيه خلفه بعد وصوله إلى المركز التاسع.

وتقلّب الوضع مع بدء السائقين تفعيل وضع "أتاك مود"، لكنّ فاندورن خسر الصدارة وتراجع في جميع الأحوال خلف ناتو وسيمز.

في الأثناء واصل دي فريز متصدّر البطولة تقدّمه إلى الأمام وتمكّن من تجاوز زميله فاندورن نحو المركز الرابع مع بقاء 17 دقيقة على النهاية.

بالتزامن مع ذلك تعرّض حامل لقب الموسم الماضي أنطونيو فيليكس دا كوستا لحادث بعد أن حشره الفائز بسباق الأمس لوكاس دي غراسي بشكلٍ غريب، وهو ما أدّى إلى دخول سيارة الأمان، وقرّرت إدارة السباق توجيه عقوبة العبور من خطّ الحظائر إلى الأخير.

واستؤنف السباق مع بقاء 12 دقيقة على النهاية، وبشكلٍ غريب أقدم دي فريز على المجازفة بشكلٍ مفرط ووقع احتكاكٌ بينه وبين لوتيرر ما تسبّب في تراجعه إلى المركز السابع.

وبقي الترتيب ثابتًا إلى أن عبر ناتو خطّ النهاية مُحقّقًا فوزه الأوّل في الفورمولا إي.

وتشبّث رولاند في المركز الثاني بالرغم من ضغط فاندورن في اللفّات الأخيرة.

وذهب المركز الرابع إلى أندريه لوتيرر وأليكسندر سيمز، بينما كان المركز السادس من نصيب باسكال فيرلاين.

وبالرغم من فوضى واحتكاكات اللفّة ما قبل الأخيرة التي شهدت تقدّم سام بيرد إلى المركز السابع، تشبّث دي فريز ليحلّ ثامنًا ويضمن بذلك تتويجه بلقب هذا الموسم.

كما أنّ هذه النتيجة التي حقّقها رفقة زميله فاندورن كانت كافية لضمان مرسيدس لقب بطولة الفرق.

وأكمل رينيه راست سباق آودي الأخير في المركز التاسع، بينما أكمل طوم بلومكفيست ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة السباق:

المركز		#	السائق		الفريق	عدد اللفات	التوقيت	الفارق	الفاصل
1		71	نورمان ناتو		فانتوري	36	1:11:57.152
2		22	أوليفر رولاند		دامس	36	1:11:59.422	2.270	2.270
3		5	ستوفيل فاندورن		مرسيدس	36	1:11:59.989	2.837	0.567
4		36	أندريه لوتيرر		فريق بورشه	36	1:12:04.257	7.105	4.268
5		29	ألكسندر سيمز		ماهيندرا ريسينغ	36	1:12:05.605	8.453	1.348
6		99	باسكال فيرلاين		فريق بورشه	36	1:12:05.999	8.847	0.394
7		10	سام بيرد		جاغوار ريسينغ	36	1:12:07.625	10.473	1.626
8		17	نيك دي فريز		مرسيدس	36	1:12:08.260	11.108	0.635
9		33	رينيه راست		فريق أودي سبورت أبت	36	1:12:09.341	12.189	1.081
10		88	توم بلومكفيست		نيو	36	1:12:09.831	12.679	0.490
11		25	جون إيريك فيرن		تيشيتاه	36	1:12:10.589	13.437	0.758
12		4	روبن فرينز		فيرجن ريسينغ	36	1:12:10.900	13.748	0.311
13		94	أليكس لين		ماهيندرا ريسينغ	36	1:12:11.518	14.366	0.618
14		23	سيباستيان بويمي		دامس	36	1:12:11.844	14.692	0.326
15		28	ماكسيميليان غونتر		أندريتي أوتوسبورت	36	1:12:12.680	15.528	0.836
16		6	جويل إريكسون		دراغون ريسينغ	36	1:12:13.092	15.940	0.412
17		37	نيك كاسيدي		فيرجن ريسينغ	36	1:12:13.458	16.306	0.366
18		7	سيرجيو كامارا		دراغون ريسينغ	36	1:12:14.113	16.961	0.655
19		8	أوليفر تورفي		نيو	36	1:12:18.228	21.076	4.115
20		11	لوكاس دي غراسي		فريق أودي سبورت أبت	36	1:12:32.307	35.155	14.079
21		13	أنطونيو فيليكس دا كوستا		تيشيتاه	21	52:42.154	15 لفّة	15 لفّة
22		27	جايك دينيس		أندريتي أوتوسبورت	2	28:45.550	34 لفّة	19 لفّة
23		48	إدواردو مورتارا		فانتوري	0	0.000
24		20	ميتش إيفانز		جاغوار ريسينغ	0	0.000