فورمولا 2 2022 أبوظبي
18-11-2022 إلى 20-11-2022
18-03-2022 إلى 20-03-2022
25-03-2022 إلى 27-03-2022
22-04-2022 إلى 24-04-2022
20-05-2022 إلى 22-05-2022
27-05-2022 إلى 29-05-2022
10-06-2022 إلى 12-06-2022
01-07-2022 إلى 03-07-2022
08-07-2022 إلى 10-07-2022
22-07-2022 إلى 24-07-2022
29-07-2022 إلى 31-07-2022
26-08-2022 إلى 28-08-2022
02-09-2022 إلى 04-09-2022
09-09-2022 إلى 11-09-2022
18-11-2022 إلى 20-11-2022
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
ا. اواسا
دامس
|
17 | 33 |
57:02.908 |
183.168 | 1 | 25 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
ف. دروغوفيتش
ام بي موتورسبورت
|
11 | 33 |
+0.830 57:03.738 |
0.830 | 183.124 | 1 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
ل. لاوسون
كارلين
|
5 | 33 |
+1.348 57:04.256 |
0.518 | 183.096 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
د. هاوغر
بريما باورتيم
|
1 | 33 |
+13.440 57:16.348 |
12.092 | 182.452 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
ل. سارجانت
كارلين
|
6 | 33 |
+14.064 57:16.972 |
0.624 | 182.418 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
أ. كورديل
فان أميرسفورت ريسينغ
|
25 | 33 |
+15.719 57:18.627 |
1.655 | 182.331 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ر. فيرشور
تريدنت
|
20 | 33 |
+18.162 57:21.070 |
2.443 | 182.201 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
ي. فيبس
هايتيك ريسينغ
|
8 | 33 |
+20.279 57:23.187 |
2.117 | 182.089 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
م. آرمسترونغ
هايتيك ريسينغ
|
7 | 33 |
+20.684 57:23.592 |
0.405 | 182.068 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ر. نيساني
دامس
|
16 | 33 |
+22.181 57:25.089 |
1.497 | 181.989 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
ف. فيستي
آرت غران بري
|
9 | 33 |
+22.732 57:25.640 |
0.551 | 181.960 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ك. نوفالاك
ام بي موتورسبورت
|
12 | 33 |
+23.489 57:26.397 |
0.757 | 181.920 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
ج. داروفالا
بريما باورتيم
|
2 | 33 |
+24.298 57:27.206 |
0.809 | 181.877 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
إ. فيتيبالدي
شارونغ رايسينغ سيستم
|
22 | 33 |
+27.616 57:30.524 |
3.318 | 181.702 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
م. ساتو
راشن تايم
|
4 | 33 |
+28.246 57:31.154 |
0.630 | 181.669 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
ز. مالوني
تريدنت
|
21 | 33 |
+31.754 57:34.662 |
3.508 | 181.484 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
خ. مانويل كوريا
فان أميرسفورت ريسينغ
|
24 | 33 |
+32.446 57:35.354 |
0.692 | 181.448 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ت. كالديرون
شارونغ رايسينغ سيستم
|
23 | 33 |
+45.116 57:48.024 |
12.670 | 180.785 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ت. بورشير
آرت غران بري
|
10 | 31 |
+2 Laps 55:13.253 |
2 Laps | 177.754 | 2 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
أ. كالدويل
كامبوس ريسينغ
|
14 | 29 |
+4 Laps 51:04.060 |
2 Laps | 179.801 | 2 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ج. دوهان
راشن تايم
|
3 | 25 |
8 laps |
1 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ر. بوشونغ
كامبوس ريسينغ
|
15 | 0 |
33 laps |
الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
