فورمولا 2 2019 سوتشي
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ن. دي فريز آرت غران بري | 4 | 28 |
54:12.087 |
181.041 | 1 | 25 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ن. لاتيفي دامس | 6 | 28 |
+4.918 54:17.005 |
4.918 | 180.767 | 1 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ل. ديليتراز كارلين | 1 | 28 |
+5.995 54:18.082 |
1.077 | 180.708 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ل. غيوتو راشن تايم | 8 | 28 |
+7.607 54:19.694 |
1.612 | 180.618 | 1 | 12 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | س. كامارا دامس | 5 | 28 |
+11.378 54:23.465 |
3.771 | 180.410 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ن. ماتسوشيتا كارلين | 2 | 28 |
+20.364 54:32.451 |
8.986 | 179.914 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ج. أيتكن كامبوس ريسينغ | 15 | 28 |
+27.403 54:39.490 |
7.039 | 179.528 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ن. مازيبين آرت غران بري | 3 | 28 |
+28.572 54:40.659 |
1.169 | 179.464 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ك. إلوت شارونغ رايسينغ سيستم | 11 | 28 |
+32.394 54:44.481 |
3.822 | 179.255 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | غ. جو راشن تايم | 7 | 28 |
+33.756 54:45.843 |
1.362 | 179.181 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ش. غيلايل بريما باورتيم | 10 | 28 |
+43.365 54:55.452 |
9.609 | 178.658 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ج. كينغ ام بي موتورسبورت | 16 | 28 |
+47.493 54:59.580 |
4.128 | 178.435 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ج. أليزي تريدنت | 20 | 28 |
+48.620 55:00.707 |
1.127 | 178.374 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ر. بوشونغ تريدنت | 21 | 28 |
+59.021 55:11.108 |
10.401 | 177.814 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ت. كالديرون أردين انترناشيونال | 18 | 28 |
+1'09.884 55:21.971 |
10.863 | 177.232 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | م. ساتو كامبوس ريسينغ | 14 | 28 |
+1'46.218 55:58.305 |
36.334 | 175.315 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | م. راغوناثان ام بي موتورسبورت | 17 | 27 |
+1 Lap 54:13.250 |
1 Lap | 174.505 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | م. إسحاقيان شارونغ رايسينغ سيستم | 12 | 27 |
+1 Lap 54:21.039 |
7.789 | 174.088 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | م. شوماخر بريما باورتيم | 9 | 19 |
+9 Laps 37:13.327 |
8 Laps | 178.785 | 1 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | أ. ماركيلوف أردين انترناشيونال | 22 | 0 |
|
الانسحاب |