فورمولا 2 2019 بول ريكار
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | أ. هوبير أردين انترناشيونال | 19 | 21 |
37:19.524 |
197.312 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | خ. مانويل كوريا شارونغ رايسينغ سيستم | 12 | 21 |
+2.202 37:21.726 |
2.202 | 197.118 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | غ. جو راشن تايم | 7 | 21 |
+4.220 37:23.744 |
2.018 | 196.941 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ج. أيتكن كامبوس ريسينغ | 15 | 21 |
+6.131 37:25.655 |
1.911 | 196.773 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | س. كامارا دامس | 5 | 21 |
+7.788 37:27.312 |
1.657 | 196.628 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ن. لاتيفي دامس | 6 | 21 |
+10.795 37:30.319 |
3.007 | 196.365 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ل. ديليتراز كارلين | 1 | 21 |
+13.122 37:32.646 |
2.327 | 196.162 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ك. إلوت شارونغ رايسينغ سيستم | 11 | 21 |
+15.407 37:34.931 |
2.285 | 195.964 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ن. ماتسوشيتا كارلين | 2 | 21 |
+16.200 37:35.724 |
0.793 | 195.895 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ن. دي فريز آرت غران بري | 4 | 21 |
+17.688 37:37.212 |
1.488 | 195.766 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ج. كينغ ام بي موتورسبورت | 16 | 21 |
+21.094 37:40.618 |
3.406 | 195.471 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ل. غيوتو راشن تايم | 8 | 21 |
+26.254 37:45.778 |
5.160 | 195.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | د. بوكولاتشي كامبوس ريسينغ | 14 | 21 |
+27.068 37:46.592 |
0.814 | 194.955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ج. أليزي تريدنت | 20 | 21 |
+31.977 37:51.501 |
4.909 | 194.534 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ر. بوشونغ تريدنت | 21 | 21 |
+33.601 37:53.125 |
1.624 | 194.395 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ن. مازيبين آرت غران بري | 3 | 21 |
+33.853 37:53.377 |
0.252 | 194.374 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ش. غيلايل بريما باورتيم | 10 | 21 |
+34.431 37:53.955 |
0.578 | 194.324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | م. راغوناثان ام بي موتورسبورت | 17 | 21 |
+1'13.453 38:32.977 |
39.022 | 191.046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ت. كالديرون أردين انترناشيونال | 18 | 18 |
+3 Laps 32:51.508 |
3 Laps | 192.133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | م. شوماخر بريما باورتيم | 9 | 14 |
+7 Laps 26:20.298 |
4 Laps | 186.463 | الانسحاب |