فورمولا 2 2018 البحرين
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ل. نوريس كارلين | 19 | 31 |
57:46.206 |
173.992 | 1 | 25 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | س. كامارا كارلين | 18 | 31 |
+8.321 57:54.527 |
8.321 | 173.575 | 1 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | أ. ماركيلوف راشن تايم | 1 | 31 |
+8.532 57:54.738 |
0.211 | 173.565 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | أ. ألبون دامس | 5 | 31 |
+9.349 57:55.555 |
0.817 | 173.524 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ج. راسل آرت غران بري | 8 | 31 |
+13.947 58:00.153 |
4.598 | 173.295 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ن. دي فريز بريما باورتيم | 4 | 31 |
+14.661 58:00.867 |
0.714 | 173.259 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ش. غيلايل بريما باورتيم | 3 | 31 |
+19.326 58:05.532 |
4.665 | 173.027 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | م. غونتر أردين انترناشيونال | 11 | 31 |
+22.573 58:08.779 |
3.247 | 172.866 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ج. أيتكن آرت غران بري | 7 | 31 |
+28.559 58:14.765 |
5.986 | 172.570 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ر. بوشونغ ام بي موتورسبورت | 10 | 31 |
+31.585 58:17.791 |
3.026 | 172.421 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ن. لاتيفي دامس | 6 | 31 |
+35.514 58:21.720 |
3.929 | 172.227 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ل. غيوتو كامبوس ريسينغ | 14 | 31 |
+44.273 58:30.479 |
8.759 | 171.798 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ل. ديليتراز شارونغ رايسينغ سيستم | 20 | 31 |
+49.429 58:35.635 |
5.156 | 171.546 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | س. فيروتشي تريدنت | 17 | 31 |
+55.424 58:41.630 |
5.995 | 171.254 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | أ. مايني تريدنت | 16 | 31 |
+57.453 58:43.659 |
2.029 | 171.155 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ر. نيساني كامبوس ريسينغ | 15 | 31 |
+1'27.436 59:13.642 |
29.983 | 169.711 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | أ. فوكو شارونغ رايسينغ سيستم | 21 | 31 |
+1'47.169 59:33.375 |
19.733 | 168.774 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ن. فوكوزومي أردين انترناشيونال | 12 | 31 |
+1'50.462 59:36.668 |
3.293 | 168.618 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ت. ماكينو راشن تايم | 2 | 30 |
+1 Lap 57:53.038 |
1 Lap | 168.040 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dns | ر. مرعي ام بي موتورسبورت | 9 | 0 |
|