فورمولا 2 2018 مونزا
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. راسل آرت غران بري | 8 | 21 |
33:31.886 |
217.128 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | أ. ماركيلوف راشن تايم | 1 | 21 |
+1.056 33:32.942 |
1.056 | 217.014 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | س. كامارا كارلين | 18 | 21 |
+4.347 33:36.233 |
3.291 | 216.660 | 10 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ن. لاتيفي دامس | 6 | 21 |
+5.651 33:37.537 |
1.304 | 216.520 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ل. نوريس كارلين | 19 | 21 |
+6.174 33:38.060 |
0.523 | 216.464 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ل. غيوتو كامبوس ريسينغ | 14 | 21 |
+17.452 33:49.338 |
11.278 | 215.261 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | د. بوكولاتشي ام بي موتورسبورت | 9 | 21 |
+20.751 33:52.637 |
3.299 | 214.912 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ج. أيتكن آرت غران بري | 7 | 21 |
+24.216 33:56.102 |
3.465 | 214.546 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | أ. مايني تريدنت | 16 | 21 |
+25.188 33:57.074 |
0.972 | 214.444 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | أ. فوكو شارونغ رايسينغ سيستم | 21 | 21 |
+28.453 34:00.339 |
3.265 | 214.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ل. ديليتراز شارونغ رايسينغ سيستم | 20 | 21 |
+31.875 34:03.761 |
3.422 | 213.742 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | أ. لوراندي تريدنت | 17 | 21 |
+34.792 34:06.678 |
2.917 | 213.437 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ن. فوكوزومي أردين انترناشيونال | 12 | 21 |
+38.322 34:10.208 |
3.530 | 213.070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ت. ماكينو راشن تايم | 2 | 21 |
+1'04.378 34:36.264 |
26.056 | 210.396 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ر. نيساني كامبوس ريسينغ | 15 | 21 |
+1'17.780 34:49.666 |
13.402 | 209.046 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | م. غونتر أردين انترناشيونال | 11 | 21 |
+1'18.848 34:50.734 |
1.068 | 208.940 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ن. دي فريز بريما باورتيم | 4 | 20 |
+1 Lap 33:53.153 |
1 Lap | 204.600 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | أ. ألبون دامس | 5 | 16 |
+5 Laps 26:08.864 |
4 Laps | 211.977 | 1 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ر. بوشونغ ام بي موتورسبورت | 10 | 4 |
+17 Laps 6:55.487 |
12 Laps | 198.097 | 1 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ش. غيلايل بريما باورتيم | 3 | 3 |
+18 Laps 4:56.887 |
1 Lap | 206.987 | الانسحاب |