فورمولا 2 2018 سوتشي
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. راسل آرت غران بري | 8 | 21 |
44:46.259 |
164.314 | 1 | 15 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | س. كامارا كارلين | 18 | 21 |
+7.438 44:53.697 |
7.438 | 163.861 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | أ. ألبون دامس | 5 | 21 |
+8.216 44:54.475 |
0.778 | 163.813 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ن. دي فريز بريما باورتيم | 4 | 21 |
+19.132 45:05.391 |
10.916 | 163.152 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | أ. ماركيلوف راشن تايم | 1 | 21 |
+22.258 45:08.517 |
3.126 | 162.964 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ر. مرعي كامبوس ريسينغ | 15 | 21 |
+27.778 45:14.037 |
5.520 | 162.633 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ن. فوكوزومي أردين انترناشيونال | 12 | 21 |
+30.852 45:17.111 |
3.074 | 162.449 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | د. بوكولاتشي ام بي موتورسبورت | 9 | 21 |
+35.190 45:21.449 |
4.338 | 162.190 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | أ. فوكو شارونغ رايسينغ سيستم | 21 | 21 |
+39.981 45:26.240 |
4.791 | 161.905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | م. غونتر أردين انترناشيونال | 11 | 21 |
+47.076 45:33.335 |
7.095 | 161.484 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ت. ماكينو راشن تايم | 2 | 21 |
+50.708 45:36.967 |
3.632 | 161.270 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ش. غيلايل بريما باورتيم | 3 | 21 |
+53.110 45:39.369 |
2.402 | 161.129 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ل. ديليتراز شارونغ رايسينغ سيستم | 20 | 21 |
+53.404 45:39.663 |
0.294 | 161.111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ل. غيوتو كامبوس ريسينغ | 14 | 21 |
+53.553 45:39.812 |
0.149 | 161.103 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | أ. مايني تريدنت | 16 | 21 |
+1'42.002 46:28.261 |
48.449 | 158.303 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ل. نوريس كارلين | 19 | 16 |
+5 Laps 34:42.505 |
5 Laps | 161.405 | 2 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ج. أيتكن آرت غران بري | 7 | 11 |
+10 Laps 22:47.859 |
5 Laps | 168.777 | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ن. كاري ام بي موتورسبورت | 10 | 10 |
+11 Laps 20:48.183 |
1 Lap | 168.093 | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ن. لاتيفي دامس | 6 | 0 |
|
الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | أ. لوراندي تريدنت | 17 | 0 |
|
الانسحاب |