هوبير يُحقّق فوزه الأوّل في الفورمولا 2 من بوابة السباق الثاني في موناكو
حقّق أنطوان هوبير حامل لقب سلسلة الجي بي 3 فوزه الأوّل في الفورمولا 2 بعد تصدّره لجميع لفّات السباق الثاني القصير من جولة موناكو.
الصورة من قبل: فيا/ فورمولا 2
حظي هوبير ناشئ رينو بسباقٍ رئيسي مليء بالأحداث بعد أن واجه توقّف صيانة بطيء ومشاكل في المكابح ما تسبّب في تراجعه في الترتيب، لكنّ نظام شبكة الانطلاق المعكوسة للسباق الثاني ساعده على تجاوز خيبة الأمل تلك.
إذ لم يُواجه أيّ تحدٍ حقيقي في المراحل الأولى من عُمر السباق، وتعيّن عليه فقط الحفاظ على صدارته إثر فترتَي سيارة أمان.
وجاء دخول سيارة الأمان في المناسبتين ليكون مرتبطًا بحوادث كان لوكا غيوتو طرفًا فيها – بعد شطب نتيجته من سباق الأمس – إذ خاض منافسة مع تاتيانا كالديرون انتهى بها المطاف فيها في الجدار الجانبي، بينما انغمس في المحاولة الثانية من الخطّ الداخلي بجانب ماهافير راغوناثان ما تسبّب في انسحابهما معًا.
وحافظ هوبير على صدارته في المناسبتين، لكن تعيّن عليه مجابهة تقدّم لويس ديليتراز في المراحل الأخيرة.
إذ اقترب منه سائق كارلين في في اللفّات الأخيرة ونافسه على الفوز.
لكنّ ديليتراز تراجع بشكلٍ طفيف في المقطع الثاني من اللفّة الأخيرة وكان ذلك كافيًا لهوبير للتشبّث، ليعبرا خطّ النهاية بفارق نصف طول سيارة بينهما.
وذهب المركز الثالث إلى الصيني غوان يو تشو، بالرغم من أنّه واجه ضغطًا شرسًا مبكّرًا من قبل أرتيم ماركيلوف.
في المقابل لم يتمكّن دوريان بوكولاتشي من البقاء على مقربة من رباعي الصدارة، لكنّه لم يخسر أيّة مراكز وحلّ خامسًا أمام سيرجيو سيتي كامارا ونيك دي فريز الفائز بسباق الأمس.
وتواجد الروسي الآخر نيكيتا مازيبين في المركز الثامن أمام نوبوهارو ماتسوشيتا الذي تراجع عدّة مراكز في النهاية، بينما أكمل نيكولاس لاتيفي ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة السباق:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | أنطوان هوبير | أردين انترناشيونال | 30 | - | ||
2 | 1 | لويس ديليتراز | كارلين | 30 | 0.0 | ||
3 | 7 | غوان يو تشو | راشن تايم | 30 | 0.9 | ||
4 | 16 | أرتيم ماركيلوف | ام بي موتورسبورت | 30 | 2.4 | ||
5 | 14 | دوريان بوكولاتشي | كامبوس ريسينغ | 30 | 13.6 | ||
6 | 5 | سيرجيو كامارا | دامس | 30 | 16.3 | ||
7 | 4 | نيك دي فريز | آرت غران بري | 30 | 16.9 | ||
8 | 3 | نيكيتا مازيبين | آرت غران بري | 30 | 17.3 | ||
9 | 2 | نوبوهارو ماتسوشيتا | كارلين | 30 | 18.7 | ||
10 | 6 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 30 | 19.3 | ||
11 | 9 | ميك شوماخر | بريما باورتيم | 30 | 21.5 | ||
12 | 12 | خوان مانويل كوريا | شارونغ رايسينغ سيستم | 30 | 22.6 | ||
13 | 15 | جاك أيتكن | كامبوس ريسينغ | 30 | 23.2 | ||
14 | 11 | كالوم إلوت | شارونغ رايسينغ سيستم | 30 | 24.8 | ||
15 | 10 | شون غيلايل | بريما باورتيم | 29 | 1 لفّة | ||
انسحب | 20 | جوليانو أليزي | تريدنت | 17 | 13 لفّة | ||
انسحب | 21 | رالف بوشونغ | تريدنت | 9 | 21 لفّة | ||
انسحب | 17 | ماهافير راغوناثان | ام بي موتورسبورت | 6 | 24 لفّة | ||
انسحب | 8 | لوكا غيوتو | راشن تايم | 6 | 24 لفّة | ||
انسحب | 18 | تاتيانا كالديرون | أردين انترناشيونال | 2 | 28 لفّة |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات