ماتسوشيتا ينهي اختبارات الجي بي 2 في الصدارة
تمكّن الياباني نوبوهارو ماتسوشيتا من تسجيل الزمن الأسرع خلال اليوم الثالث والأخير من اختبارات سلسلة الجي بي 2 على حلبة مرسى ياس في أبوظبي.
عاد ماتسوشيتا للجلوس خلف مقود سيارة «آرت»، بعد تصدّره اليوم الأوّل وعدم مشاركته يوم أمسٍ الخميس، لينهي اليوم الختامي في الصدارة بالرغم من عدم تمكّنه من كسر حاجز 1:48 دقيقة الذي كان سيخوّله خطف أفضل زمن على مدار الأيّام الثلاثة من براثن نيكولاس لاتيفي الذي تصدّر اختبارات الأمس.
وكان ميتش إيفانز أسرع السائقين خلال الفترة الصباحيّة رفقة فريق كامبوس متفوّقاً على أوليفر رولاند بـ 0.004 ثانية، حيث انتقل الأخير للقيادة لصالح فريق دامس في اليوم الختامي.
واحتلّ ثنائي راباكس لوكا غيوتو سائق الجي بي 3 وأندري نيغراو المركزين الثالث والرابع توالياً في حين تمكّن سيرغي سيروتكين من وضع سيارة الفريق الجديد بريما ضمن الخمسة الأوائل.
وبالانتقال إلى الحصة الثانية والأخيرة، تمكّن ماتسوشيتا من التغلّب على لاتيفي بعُشرٍ من الثانية، أمّا سيروتكين فقد خطف المركز الثالث حيث كان أفضل سائقي فريق بريما إذ اكتفى بيير غاسلي سائق السيارة الأخرى بإتمام أربع لفّات بسبب عطلٍ في علبة التروس.
وأكمل رولاند وإيفانز ترتيب الخمسة الأوائل خلال فترة ما بعد الظهر، في حين أنهى غيوتو الاختبار كأفضل الوافدين الجدد.
أمّا بالنسبة للناشئين الآخرين، فقد اكتفى إيميل بيرنشتورف المنافس في سلسلة الجي بي 3 بالمركز الـ 19 في الترتيب العام لصالح فريق أردين، أمّا أندريا كالداريللي المشارك في سلسلة «سوبر جي تي» فقد احتلّ المركز الـ 22 لصالح فريق راشن تايم في حين حلّ الإيطالي سلفاتوري دي بلانو في المركز الـ 23 لصالح فريق «ام بي موتورسبورت».
المركز | السائق | الفريق | الفترة الصباحيّة | الفترة المسائيّة |
1 | نوبوهارو ماتسوشيتا | آرت غران بري | 1:49.243 | 1:48.313 |
2 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 1:53.588 | 1:48.432 |
3 | سيرغي سيروتكين | بريما ريسينغ | 1:49.201 | 1:48.465 |
4 | أوليفر رولاند | دامس | 1:48.926 | 1:48.522 |
5 | ميتش إيفانز | كامبوس ريسينغ | 1:48.922 | 1:48.544 |
6 | لوكا غيوتو | راباكس | 1:49.057 | 1:48.668 |
7 | أندري نيغراو | راباكس | 1:49.154 | 1:48.710 |
8 | أرتم ماركيلوف | راشن تايم | 1:50.396 | 1:48.737 |
9 | مارلون ستوكينغر | آرت غران بري | 1:49.911 | 1:48.752 |
10 | ريتشي ستانواي | كارلين | 1:49.418 | 1:49.046 |
11 | نيك يلولي | ام.بي موتورسبورت | 1:49.331 | 1:49.068 |
12 | نورمان ناتو | ريسينغ انجينيرينغ | 1:50.085 | 1:49.109 |
13 | أنطونيو جيوفينازي | كارلين | 1:49.361 | 1:49.192 |
14 | تيو إيليناس | تريدنت | 1:49.246 | 1:49.433 |
15 | جوردان كينغ | ريسينغ انجينيرينغ | 1:50.237 | 1:49.249 |
16 | غوستاف ماليا | ستاتوس غران بري | 1:50.152 | 1:49.357 |
17 | جيمي إريكسون | أردين انترناشيونال | 1:50.000 | 1:49.596 |
18 | أرتور يانوز | تريدنت | 1:51.026 | 1:49.698 |
19 | إيميل بيرنشتورف | أردين انترناشيونال | 1:51.517 | 1:49.706 |
20 | باتريك آرماند | ستاتوس غران بري | 1:51.173 | 1:50.395 |
21 | سان غيلايل | كامبوس ريسينغ | 1:50.968 | 1:50.436 |
22 | أندريا كالداريللي | راشن تايم | 1:51.011 | 1:50.471 |
23 | سلفاتوري دي بلانو | ام.بي موتورسبورت | 1:57.792 | 1:55.249 |
24 | بيير غاسلي | بريما ريسينغ | 1:55.778 | لا توقيت |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات