لوكلير يصدّ هجمات رولاند ليفوز بسباق خيريز ويُحرز لقب الفورمولا 2
حقّق شارل لوكلير ناشئ أكاديميّة فيراري لقب الفورمولا 2 بعد فوزه بالسباق الرئيسي لجولة خيريز بعد لفّات ختاميّة أخيرة جنونيّة إثر فترة سيارة الأمان.
الصورة من قبل: فيا/ فورمولا 2
بالرغم من ابتعاد لوكلير في الصدارة معظم فترات السباق، إلّا أنّ فترة سيارة الأمان سمحت لرولاند بالاقتراب منه، لكنّ أصيل موناكو دافع بشراسة وتمكّن من تحقيق الفوز ليرفع فارق النقاط أمام رولاند إلى أكثر من 65 نقطة وهو ما كان يحتاجه للفوز باللقب.
وذهب المركز الثالث في السباق إلى أنطونيو فوكو زميل لوكلير الذي استغلّ منافسة نيكولاس لاتيفي ولوكا غيوتو في اللفّة ما قبل الأخير ليخطف آخر مراكز منصّة التتويج.
أمّا أرتيم ماركيلوف وجوردان كينغ فقد تمكّنا من عبور خطّ النهاية في المركزين الخامس والسادس على التوالي متفوّقين على غيوتو.
أليكس بالو حلّ ثامنًا ما يعني انطلاقه من المركز الأوّل في السباق الثاني غدًا الأحد، بينما أكمل نبيل جفري وسيرجيو سيتي كامارا ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
قدّم لوكلير انطلاقة رائعة وحافظ على الصدارة أمام منافسه غيوتو، بينما تقدّم منافسه على اللقب رولاند إلى المركز الثالث مع نهاية اللفّة الأولى.
وبدأ لوكلير بتوسيع صدارته منذ ذلك الحين بشكلٍ تدريجي ليصل إلى 3.6 ثانية عند نهاية اللفّة الخامسة، بينما بدأ رولاند بالضغط على غيوتو في الوقت ذاته.
وازدادت معاناة غيوتو بعد ذلك مع إطاراته ما سمح لرولاند بتجاوزه مع بداية اللفّة الـ 11.
ودفع ذلك غيوتو لإجراء توقّفه نهاية تلك اللفّة، بينما بقي سائقا الصدارة لوكلير ورولاند على الحلبة للفّة إضافيّة، حيث عاد لوكلير إلى المسار في المركز السادس خلف زميله أنطونيو فوكو الذي لم يتوقّف بعد عند تلك المرحلة رفقة رباعي الصدارة وعلى رأسهم نيكولاس لاتيفي زميل رولاند الذين بدؤوا السباق على الإطارات الأكثر قساوة.
وتمكّن لوكلير بعد ذلك بلفّتين من تجاوز زميله رفقة غوستاف ماليا متقدّمًا إلى المركز الرابع في مرحلة أولى، قبل أن يخطف المركز الثاني في اللفّة الـ 18 ويبدأ بملاحقة لاتيفي المتصدّر.
وتمكّن ناشئ فيراري من انتزاع الصدارة في نهاية اللفّة الـ 20، وبدأ ببناء الفارق للدفاع عن مركزه لاحقًا في حال اقتراب أحد سائقي الاستراتيجيّة الثانية وامتلاكه لأفضليّة الإطارات الألين والأجدد.
في الوقت ذاته كان رولاند الذي وصل إلى المركز الثاني حينها بصدد تقليص الفارق مع لوكلير مسجّلًا أسرع لفّة في عمر السباق للحصول على نقطتين إضافيّتين، لكنّ تقدّم البريطاني بدأ يتراجع ليقتصر على عُشرين من الثانية في كلّ لفّة مع بلوغ السباق لفّته الـ 25.
لكنّ اللفّة الـ 32 كانت شاهدة على حادث بين سانتينو فيروتشي ونوبوهارو ماتسوشيتا عند المنعطف الأوّل، حيث طارت سيارة الأوّل في الهواء قبل أن تتوجّه نحو الحاجز الجانبي وتتوقّف بقربه على المنطقة الحصويّة.
وبعد لفّة من الحادث، أعلن المراقبون دخول سيارة الأمان إلى الحلبة وذلك بسبب أشلاء الجناح الأمامي لسيارة ماتسوشيتا المتناثرة على المسار.
وقلب ذلك السباق رأسًا على عقب، إذ تبخّرت أفضليّة لوكلير وبات رولاند مباشرة خلفه عند استئناف السباق مع بقاء 4 لفّات على النهاية.
وبدأ رولاند بالضغط على لوكلير في اللفّة ما قبل الأخيرة وسط معاناة لوكلير الواضحة مع إطاراته، بينما استغلّ فوكو معركة غيوتو ولاتيفي ليخطف المركز الثالث.
وحصل خلطٌ في آخر لفّة، حيث اعتقد عددٌ من السائقين المتأخّرين بأنّهم ضمن ركب الصدارة إذ حاولوا منافسة لوكلير ورولاند وفوكو.
لكنّ ناشئ فيراري تمكّن من الحفاظ على صدارته ليعبر خطّ النهاية أوّلًا ويضمن اللقب.
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | شارل لوكلير | بريما باورتيم | 39 | |
2 | 9 | أوليفر رولاند | دامس | 39 | 0.230 |
3 | 2 | أنطونيو فوكو | بريما باورتيم | 39 | 0.917 |
4 | 10 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 39 | 1.236 |
5 | 6 | أرتيم ماركيلوف | راشن تايم | 39 | 2.685 |
6 | 15 | جوردان كينغ | ام بي موتورسبورت | 39 | 6.744 |
7 | 5 | لوكا غيوتو | راشن تايم | 39 | 8.017 |
8 | 12 | أليكس بالو | كامبوس ريسينغ | 39 | 8.262 |
9 | 16 | نبيل جيفري | تريدنت | 39 | 14.483 |
10 | 14 | سيرجيو كامارا | ام بي موتورسبورت | 39 | 16.226 |
11 | 20 | نورمان ناتو | أردين انترناشيونال | 39 | 16.256 |
12 | 8 | أليكسندر ألبون | آرت غران بري | 39 | 17.122 |
13 | 3 | نيك دي فريز | ريسينغ انجينيرينغ | 39 | 17.657 |
14 | 4 | غوستاف ماليا | ريسينغ انجينيرينغ | 39 | 24.855 |
15 | 19 | رينيه بيندر | راباكس | 39 | 26.942 |
16 | 21 | شون غيلايل | أردين انترناشيونال | 38 | 1 لفّة |
17 | 18 | لويس ديليتراز | راباكس | 38 | 1 لفّة |
18 | 7 | نوبوهارو ماتسوشيتا | آرت غران بري | 38 | 1 لفّة |
17 | سانتينو فيروتشي | تريدنت | 31 | 8 لفّات | |
11 | رالف بوشونغ | كامبوس ريسينغ | 27 | 12 لفّة |
يُمكنكم الاطّلاع على ترتيب البطولة عبر الرابط التالي.
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات