أخبار عاجلة
فورمولا 2 سبا-فرانكورشان
"فيا" بدأت بالفعل في التحقيق في حادثة هوبير
قال مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد أنّ "فيا" بدأت بالفعل تحقيقًا رسميًا في الحادث الذي أدّى إلى مقتل أنطوان هوبير سائق الفورمولا 2 في بلجيكا وأنّ التحقيق سيأخذ كلّ الوقت اللازم.
تم التحرير: 01-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تُوفي هوبير ضمن حادث عند منعطف "راديون" أمسٍ السبت بعد أن اصطدم به خوان مانويل كوريا من الجانب في اللفّة الثانية من السباق. وتسبّبت الواقعة في إلغاء سباقَي الأمس واليوم للفورمولا 2، لكنّ السلسلة ستسأنف نشاطها في مونزا نهاية الأسبوع المقبل.
وبالرغم من أنّ "فيا" لم تُقدّم أيّة استنتاجات مبدئيّة حول الحادثة، أوضح ماسي أنّ تحليلاتها في ما حدث ستكون معمّقة.
وقال ماسي بعد جائزة بلجيكا الكبرى: "هناك تحقيقٌ بدأ بالأمس بالفعل وسيتواصل من هنا".
وأضاف: "بدأت فيا وطاقمنا التقني، وطاقم السلامة وكلّ الأقسام المتنوّعة في فيا تحقيقًا بالفعل. ستعمل فيا رفقة نادي السيارات الملكي البلجيكي مع السلطات وسنبدأ من هناك".
اقرأ أيضاً:
- ريكاردو كان متردّدًا للتسابق على إثر وفاة هوبير
- لوكلير: من الصعب الاستمتاع بفوزي الأوّل بعد وفاة هوبير
وبخصوص الحيّز الزمني لانتهاء التحقيق، قال ماسي: "لا أعتقد بأنّنا سنضع أيّ موعدٍ لذلك".
وأضاف: "سنتدرّج في عمليّة إجراء تحقيق كامل ومفصّل مثلما تفعل فيا مع كلّ الحوادث الخطرة. لا يهمّ إن كانت حادثة على حلبة، أو في رالي أو أيًا كان. سيتمحور التحقيق حول جوانب الحادث".
وبالرغم من أنّ تصميم منطقة الخروج الآمن في منعطف "راديون" سيتمّ التحقيق فيه على الأرجح، حيث اصطدم هوبير بالجدار المطاطي وارتدّ نحو حافة المسار، قال ماسي أنّه من المبكّر جدًا استخلاص أيّ شيء حول تصميم المسار.
"لم أنظر في ذلك حتّى" أجاب ماسي عندما سُئل حول منطقة الخروج، وأضاف: "بدأ التحقيق بالأمس وله عدّة أوجه. لذا لن أتطرّق إلى أيّة تفاصيل إلى أن ننظر في كلّ شيء كصورة كاملة".
وعند الإلحاح عليه بالسؤال إن كانت مناطق الخروج الأسفليّة تُشجّع السائقين على مواصلة الضغط على دوّاسة الوقود بعد الخروج عن المسار، قال ماسي: "لا أعتقد بأنّ ذلك مصدر قلقٍ للمستقبل. أعتقد بأنّ تلك من بين المسائل التي تحتاج إلى النظر إليها لكلّ حلبة على حدة وكلّ ظروفٍ لوحدها".
وأكمل: "ليست منطقة خروجٍ سيّئة عند منعطف راديون. في الحقيقة ذلك طريق الخروج بالنسبة لخطّ الحظائر الآخر، لذا لا أعتقد بأنّه يُمكن تعميم ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق عالم الفورمولا واحد ينعي أنطوان هوبير
المقال التالي كوريا يبقى في وحدة العناية المشددة بعد العملية الجراحية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
18 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك