شهد السباق دراما حتى قبل انطلاقه، حيث توقّفت سيارة ماركيلوف خلال لفّة التحمية لينطلق من المركز الأخير، فيما واجه نوريس توقّف صيانة بطيء بعض الشيء بسبب صعوبة تغيير الإطار الخلفي الأيسر على سيارته بعد تسع لفّات تمكّن خلالها من بناء فارق في الصدارة بلغ تسع ثوانٍ.

فضلًا عن ذلك، أبلغ البريطاني فريقه عبر اللاسلكي بمشكلة على محرّك سيارته – التي تملك محرّكًا بشاحن توربيني بسعة 3.4 لتر هذا العام.

مع ذلك، واصل نوريس سباقه من دون مشاكل إضافية ليُحرز فوزًا مستحقًا.

أيّة آمالٍ لنوريس بالدخول في معركة مع مواطنه جورج راسل ذهبت هباءً عندما عانى سائق آرت من التفاف الإطارات على الانطلاقة، ليتراجع على الفور في الترتيب.

بعد فترة التوقّفات الأولى، نجح ماركيلوف بالتقدّم أكثر من الجميع، ودخل في ركب العشرة الأوائل، حيث تمكّن من تجاوز راسل إلى المركز الرابع ودفع للضغط على أليكس ألبون، ليدخل في معركة على المركز الثاني في مواجهة سائق بريما سيرجيو سيتي كامارا.

وتمكّن ماركيلوف من التقدّم جنبًا إلى جنب مع البرازيلي عند المنعطف الأوّل في اللفّة الأخيرة، لكنّ القيادة الدفاعية العبقرية من قِبَل كامارا سمحت له باستعادة مركزه ومنح فريقه كارلين ثنائية الفوز في موسم عودة الفريق إلى السلسلة الداعمة للفورمولا واحد بعد عامٍ من الغياب.

ماركيلوف نجح في تعويض أدائه المُحبط في التصفيات عبر منصّة تتويجٍ مستحقة، مُنهيًا السباق الرئيسي لهذه الجولة في المركز الثالث أمام ألبون.

المركز الخامس ذهب إلى راسل أمام نيك دي فريز الذي نجح بتجاوز شون غيلايل وماكسيمليان غونتر قُرب نهاية السباق.

فيما أكمل جاك أيتكن ورالف بوزكانغ ترتيب العشرة الأوائل.

المركز		#	سائق	فريق	عدد اللفات	الزمن	الفارق	الفاصل	Mph	منصات الصيانة	الانسحاب	النقاط	Bonus
1		19	لاندو نوريس	كارلين	30	-				1		25	6
2		18	سيرجيو سيتي كامارا	كارلين	30	7.6	7.600	7.600		1		18
3		1	أرتيم ماركيلوف	راشن تايم	30	7.9	7.900	0.300		1		15
4		5	أليكسندر ألبون	دامس	30	9.3	9.300	1.400		1		12
5		8	جورج راسل	آرت غران بري	30	14.0	14.000	4.700		1		10
6		4	نيك دي فريز	بريما	30	15.9	15.900	1.900		1		8
7		3	شون غيلايل	بريما	30	19.3	19.300	3.400		1		6
8		11	ماكسيمليان غونتر	أردين	30	22.1	22.100	2.800		1		4
9		10	رالف بوشونغ	ام بي موتورسبورت	30	26.2	26.200	4.100		1		2
10		7	جاك أيتكن	آرت غران بري	30	29.0	29.000	2.800		1		1
11		6	نيكولاس لاتيفي	دامس	30	33.0	33.000	4.000		1
12		14	لوكا غيوتو	كامبوس ريسينغ	30	43.2	43.200	10.200		2
13		20	لويس ديليتراز	شارونغ رايسينغ سيستم	30	43.3	43.300	0.100		1
14		17	سانتينو فيروتشي	تريدنت	30	54.3	54.300	11.000		1
15		16	أرجون مايني	تريدنت	30	57.6	57.600	3.300		1
16		15	روي نيساني	كامبوس ريسينغ	30	88.9	1'28.900	31.300		2
17		12	نيري فوكوزومي	أردين	30	103.9	1'43.900	15.000		2
18		21	أنطونيو فوكو	شارونغ رايسينغ سيستم	30	104.9	1'44.900	1.000		1
19		2	تاداسوكي ماكينو	راشن تايم	29	1 lap	1 اللفة	1 اللفة		1
	dnf	9	روبرتو مرعي	ام بي موتورسبورت	0	30 laps	30 عدد اللفات	29 عدد اللفات			الانسحاب