فورمولا 2: لوكلير يفوز في باكو بعد توقّف السباق مبكّرًا
حقّق ناشئ فيراري شارل لوكلير الفوز في السباق الأوّل لجولة باكو من بطولة الفورمولا 2 الذي انتهى مبكّرًا بعد رفع العلم الأحمر نتيجة حادثة أغلقت المسار عند المنعطف الثامن.
الصورة من قبل: فيا/ فورمولا 2
قدّم لوكلير انطلاقة جيّدة وحافظ على الصدارة بينما تراجع نوبوهارو ماتسوشيتا إلى المركز الخامس.
ومع نهاية اللفّة الأولى تعرّض جوني شيكوتو لحادثٍ عند المنعطف الأوّل ما أدّى إلى دخول سيارة الأمان.
وعند استئناف السباق تقدّم نيك دي فريز إلى المركز الثاني خلف لوكلير، ولم يمضِ الكثير من الوقت حتّى بدأ السائقون بإجراء توقّفاتهم.
وبالرغم من تباين الاستراتيجيّات بين سائقي الصدارة، حيث توقّف لوكلير ودي فريز في اللفّة السابعة، إلّا أنّ سائقين آخرين بقوا على المسار للفّات إضافيّة.
لكنّ الرياح تجري بما لا تشتهي السفن، إذ تعرّض نبيل جيفري لحادث في اللفّة الـ 10 ما أدّى إلى اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة في مرحلة أولى، قبل أن يحتكّ لويس ديليتراز بالحائط ويوقف سيارته على المسار ما أدّى إلى دخول سيارة الأمان الفعليّة في اللفّة الـ 14.
وبعد استئناف السباق بدأ لوكلير بالضغط على لوكا غيوتو الذي لم يتوقّف بعد عند تلك المرحلة، لكن ناشئ فيراري استعاد الصدارة بعد ذلك بلفّتين عندما توقّف منافسه الإيطالي، وبدأ لوكلير منذ ذلك الحين بتوسيع الفارق في الصدارة أمام دي فريز.
لكنّ الدراما لم تتوقّف عند ذلك الحدّ، إذ مع تبقّي 5 لفّات على النهاية، اصطدم سان غيلايل بالحاجز الجانبي عند المنعطف الثامن والتفّت سيارته مغلقة المسار ليصطدم به سيرغي سيروتكين وغوستاف ماليا ونوبوهارو ماتسوشيتا.
وأدّى ذلك إلى دخول سيارة الأمان أوّلًا ومن ثمّ رفع العلم الأحمر، وفي حين أنّ السيارات توجّهت للاصطفاف عند نهاية خطّ الحظائر تمهيدًا لإمكانيّة استئناف السباق، إلّا أنّ المراقبين قرّروا الاكتفاء بذلك القدر معلنين نهاية السباق.
وحقّق بذلك لوكلير فوزه الثالث هذا الموسم متقدّمًا على دي فريز بينما أكمل نيكولاس لاتيفي ترتيب مراكز منصّة التتويج.
وحلّ أوليفر رولاند رابعًا أمام أرتيم ماركيلوف ونورمان ناتو، بينما أكمل جوردان كينغ ترتيب السبعة الأوائل.
المركز الثامن كان من نصيب رالف بوشونغ الذي كان قد انسحب عند المنعطف الثاني قبل لحظات قليلة من حادث غيلايل.
وتمّ تصنيف سيرجيو كاناماساس تاسعًا بينما أكمل سيروتكين ترتيب العشرة الأوائل.
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | شارل لوكلير | بريما باورتيم | 24 | 52:33.196 | |
2 | 18 | نيك دي فريز | راباكس | 24 | 52:36.665 | 3.469 |
3 | 10 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 24 | 52:39.586 | 6.390 |
4 | 9 | أوليفر رولاند | دامس | 24 | 52:42.286 | 9.090 |
5 | 6 | أرتيم ماركيلوف | راشن تايم | 24 | 52:44.890 | 11.694 |
6 | 20 | نورمان ناتو | أردين انترناشيونال | 24 | 52:50.270 | 17.074 |
7 | 15 | جوردان كينغ | ام بي موتورسبورت | 24 | 52:51.766 | 18.570 |
8 | 11 | رالف بوشونغ | كامبوس ريسينغ | 24 | 52:54.544 | 21.348 |
9 | 17 | سيرجيو كاناماساس | تريدنت | 24 | 52:56.066 | 22.870 |
10 | 8 | سيرغي سيروتكين | آرت غران بري | 24 | 52:57.238 | 24.042 |
11 | 4 | غوستاف ماليا | ريسينغ انجينيرينغ | 24 | 52:58.024 | 24.828 |
12 | 7 | نوبوهارو ماتسوشيتا | آرت غران بري | 24 | 52:58.892 | 25.696 |
13 | 14 | سيرجيو كامارا | ام بي موتورسبورت | 24 | 53:02.871 | 29.675 |
14 | 21 | سان غيلايل | أردين انترناشيونال | 24 | 53:06.297 | 33.101 |
15 | 12 | روبرت فيزويو | كامبوس ريسينغ | 24 | 53:06.516 | 33.320 |
16 | 5 | لوكا غيوتو | راشن تايم | 24 | 53:22.403 | 49.207 |
3 | لويس ديليتراز | ريسينغ انجينيرينغ | 11 | 25:04.273 | 13 لفّة | |
16 | نبيل جيفري | تريدنت | 9 | 20:03.787 | 15 لفّة | |
2 | أنطونيو فوكو | بريما باورتيم | 6 | 14:00.436 | 18 لفّة | |
19 | جوني شيكوتو | راباكس |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات