فورمولا 2: لوكلير يفوز بالسباق الأوّل في النمسا ويعزز صدارته للترتيب العام
تمكّن شارل لوكلير ناشئ أكاديميّة فيراري من تحقيق الفوز في السباق الأوّل لجولة النمسا خامس جولات موسم 2017 من بطولة الفورمولا 2 وذلك بعد أن صدّ تقدّم نيكولاس لاتيفي في المراحل الأخيرة من عمر السباق.
الصورة من قبل: فيا/ فورمولا 2
حقّق سائق فريق بريما فوزه الرابع هذا الموسم بعد اتّباعه للاستراتيجّة البديلة في السباق الأوّل لينجو من تقدّم لاتيفي سائق فريق دامس.
وذهب المركز الثالث إلى أنطونيو فوكو زميل لوكلير في صفوف فريق بريما الذي تمكّن من صدّ هجمات أوليفر رولاند في آخر لفّتين من عمر السباق.
ونتيجة لذلك وسّع لوكلير صدارته للترتيب العام أمام رولاند لقرابة 60 نقطة.
وذهب المركز الخامس إلى أليكس ألبون الذي تقدّم على زميله نوبوهارو ماتسوشيتا.
وقدّم رالف بوشونغ سباقًا جيّدًا ليحلّ سابعًا أمام أرتيم ماركيلوف وجوردان كينغ بينما أكمل سان غيلايل ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
قدّم ثنائي الصفّ الأوّل لوكلير وزميله فوكو انطلاقة قويّة ما مكّنهما من الحفاظ على المركزين الأوّل والثاني أمام ثنائي فريق آرت أليكس ألبون ونوبوهارو ماتسوشيتا.
وبدأ سائقا الصدارة بالابتعاد تدريجيًا في الأمام، في الوقت ذاته تعطّلت سيارة نورمان ناتو صاحب المركز السابع ليجد نفسه خارج السباق.
وتمحورت اللعبة حينها حول الاستراتيجيّات، حيث بدأ ناشئا فيراري لوكلير وفوكو سباقهما على متن التركيبة الأكثر قساوة من أجل البقاء لفترة أطول على المسار وإجراء توقّفيهما في وقتٍ متأخّر.
وبدأت سلسلة التوقّفات مبكّرًا في اللفّة السابعة حيث كان نيكولاس لاتيفي صاحب المركز الخامس أوّل من يُغيّر إطاراته قبل أن يتبعه زميله أوليفر رولاند في اللفّة التالية.
وبعد بضع لفّات بدأ السائقون المتوقّفون بتسريع وتيرتهم، حيث تمكّن رولاند من تسجيل سلسلة من اللفّات السريعة ليتجاوز زميله لاتيفي متقدّمًا قطار السيارات التي أجرت توقّفاتها، وكان أسرع بمعدّل ثانية من لوكلير المتصدّر بدءًا من اللفّة الـ 12.
لكنّ البريطاني لم يكن قادرًا على الحفاظ على تلك الوتيرة السريعة لفترة طويلة، إذ تراجع تقدّمه مع اقتراب منتصف السباق حينما بدأ لوكلير بتسريع وتيرته في المقدّمة مستفيدًا من إطاراته الليّنة التي كانت لا تزال في حالة جيّدة.
وكان فوكو أوّل من يتوجّه لإجراء توقّفه من بين رباعي الصدارة خلال اللفّة الـ 30 أي مع بقاء 10 لفّات على نهاية السباق، لكنّه عاد مباشرة خلف رولاند في ظلّ حصوله على أفضليّة الإطار الأسرع.
وتوجّه لوكلير وألبون إلى خطّ الحظائر في اللفّة التالية منتقلين إلى التركيبة الألين لإكمال السباق على متنها، ليستعيد ناشئ فيراري الصدارة في اللفّة التالية بعد أن أجرى ماتسوشيتا توقّفه.
في الوقت ذاته ضغط فوكو بقوّة على رولاند ليستعيد المركز الثاني خلف زميله لوكلير.
واحتدمت المنافسة بعد ذلك بين ثنائي فريق دامس على المركز الثالث، ليتمكّن لاتيفي من انتزاع المركز الثالث مع بقاء 4 لفّات على النهاية، لكنّه لم يكتفِ بذلك، إذ بدأ بالضغط على فوكو في محاولة منه لسلبه المركز الثاني.
وكان للكندي ما أراد حيث خطف المركز الثاني مع بقاء 3 لفّات على النهاية وكان أسرع بأكثر من ثانية في اللفّة الواحدة من المتصدّر لوكلير عند تلك النقطة.
لكنّ سائق بريما تمتّع بأفضليّة كافية ليعبر خطّ النهاية أوّلًا بفارق 1.3 ثانية عن لاتيفي، بينما ضمن فوكو آخر مراكز منصّة التتويج.
المركز | # | سائق | فريق | عدد اللفات | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | شارل لوكلير | بريما باورتيم | 40 | - |
2 | 10 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 40 | 1.3 |
3 | 2 | أنطونيو فوكو | بريما باورتيم | 40 | 5.1 |
4 | 9 | أوليفر رولاند | دامس | 40 | 5.6 |
5 | 8 | أليكسندر ألبون | آرت غران بري | 40 | 9.8 |
6 | 7 | نوبوهارو ماتسوشيتا | آرت غران بري | 40 | 12.1 |
7 | 11 | رالف بوشونغ | كامبوس ريسينغ | 40 | 19.4 |
8 | 6 | أرتيم ماركيلوف | راشن تايم | 40 | 20.3 |
9 | 15 | جوردان كينغ | ام بي موتورسبورت | 40 | 30.4 |
10 | 21 | سان غيلايل | أردين انترناشيونال | 40 | 33.6 |
11 | 12 | روبرت فيزويو | كامبوس ريسينغ | 40 | 35.6 |
12 | 4 | غوستاف ماليا | ريسينغ انجينيرينغ | 40 | 36.0 |
13 | 18 | نيك دي فريز | راباكس | 40 | 44.1 |
14 | 5 | لوكا غيوتو | راشن تايم | 40 | 46.8 |
15 | 19 | سيرجيو كاناماساس | راباكس | 40 | 48.8 |
16 | 14 | سيرجيو كامارا | ام بي موتورسبورت | 40 | 50.9 |
17 | 3 | لويس ديليتراز | ريسينغ انجينيرينغ | 40 | 53.4 |
18 | 16 | نبيل جيفري | تريدنت | 40 | 56.8 |
19 | 17 | رافاييلي مارشيللو | تريدنت | 39 | 1 لفّة |
انسحب | 20 | نورمان ناتو | أردين انترناشيونال | 5 | 35 لفّة |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات