تقرير التجارب

فورمولا 2 سيلفرستون

فورمولا 2: لوكلير يسجّل الزمن الأسرع في التجارب الحرّة في سيلفرستون

واصل شارل لوكلير ناشئ أكاديميّة فيراري عروضه القويّة هذا الموسم بتصدّره التجارب الحرّة لجولة سيلفرستون من بطولة الفورمولا 2، ليتقدّم بأريحيّة على أقرب ملاحقيه صاحب الأرض والجمهور أوليفر رولاند.

مروان الوافي

تم التحرير: 13-07-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

تبادل السائقون الصدارة بشكلٍ متواصل خلال النصف الأوّل من الحصّة، لكنّ الغلبة كانت للوكلير الذي سجّل 1:40.793 دقيقة متقدّمًا بفارق أكثر من ثلاثة أعشارٍ من الثانية قبل أن يتوجّه إلى خطّ الحظائر من أجل إجراء بعض التعديلات على سيارته.

وفي حين أنّ رولاند عاد إلى المسار بعد ذلك، إلّا أنّه حسّن زمنه بشكلٍ طفيف ولم يكن قادرًا على الاقتراب من لوكلير الذي عاد بدوره وتمكّن من تحسين زمنه بعُشرٍ من الثانية مسجّلًا دقيقة واحدة و40.695 ثانية مع بقاء 10 دقائق على النهاية.

وبقي الترتيب على ذلك النحو إلى حين نهاية الحصّة ليضمن لوكلير الصدارة بفارق 0.315 ثانية أمام رولاند.

لوكا غيوتو حلّ ثالثًا على متن سيارة فريق راشن تايم، لكنّه كان أبطأ بأكثر من نصف ثانية من المتصدّر.

في المقابل كانت المراكز الستّة التالية متقاربة للغاية، حيث حلّ نيكولاس لاتيفي رابعًا أمام أرتيم ماركيلوف.

وذهب المركز السادس إلى سيرجيو كاناماساس الذي تقدّم بـ 0.001 ثانية عن جوردان كينغ بينما حلّ نيك دي فريز ثامنًا أمام نورمان ناتو.

ولم يفصل بين ستّتهم سوى 0.094 ثانية فقط، ما يوحي بأنّ معركة الوسط محتدمة للغاية.

من جانبه حلّ لويس ديليتراز عاشرًا، لكنّه كان أبطأ بثلاثة أعشارٍ من الثانية من السداسي الذي أمامه.

المركز#السائقالفريقعدد اللفاتالزمنالفارقالفاصل 1 1  شارل لوكلير   بريما باورتيم 16 1:40.695     2 9  أوليفر رولاند   دامس 18 1:41.010 0.315 0.315 3 5  لوكا غيوتو   راشن تايم 16 1:41.247 0.552 0.237 4 10  نيكولاس لاتيفي   دامس 17 1:41.283 0.588 0.036 5 6  أرتيم ماركيلوف   راشن تايم 17 1:41.316 0.621 0.033 6 19  سيرجيو كاناماساس   راباكس 17 1:41.328 0.633 0.012 7 15  جوردان كينغ   ام بي موتورسبورت 19 1:41.329 0.634 0.001 8 18  نيك دي فريز   راباكس 20 1:41.359 0.664 0.030 9 20  نورمان ناتو   أردين انترناشيونال 19 1:41.377 0.682 0.018 10 3  لويس ديليتراز   ريسينغ انجينيرينغ 18 1:41.631 0.936 0.254 11 14  سيرجيو كامارا   ام بي موتورسبورت 16 1:41.660 0.965 0.029 12 4  غوستاف ماليا   ريسينغ انجينيرينغ 13 1:41.742 1.047 0.082 13 2  أنطونيو فوكو   بريما باورتيم 16 1:41.755 1.060 0.013 14 7  نوبوهارو ماتسوشيتا   آرت غران بري 18 1:41.824 1.129 0.069 15 8  أليكسندر ألبون   آرت غران بري 17 1:41.885 1.190 0.061 16 21  سان غيلايل   أردين انترناشيونال 19 1:42.224 1.529 0.339 17 11  رالف بوشونغ   كامبوس ريسينغ 15 1:42.284 1.589 0.060 18 17  رافاييلي مارشيللو   تريدنت 17 1:42.314 1.619 0.030 19 16  نبيل جيفري   تريدنت 17 1:42.317 1.622 0.003 20 12  روبرت فيزويو   كامبوس ريسينغ 18 1:42.677 1.982 0.360

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا 2: إيلوت سيخوض سباقه الأول في سيلفرستون

المقال التالي فورمولا 2: لوكلير يُحقّق الفوز في السباق الأوّل في سيلفرستون

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

المزيد من

شارل لوكلير

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

أحدث الأخبار

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 17 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك