فورمولا 2 : لوكلير ناشئ فيراري يُحقق فوًزا سهلًا في سبا-فرانكورشان
حقّق شارل لوكلير ناشئ أكاديميّة فيراري الفوز بالسباق الرئيسي لجولة سبا-فرانكورشان ثامن جولات موسم 2017 من بطولة الفورمولا 2 متفوّقًا بأريحيّة على أقرب ملاحقيه أرتيم ماركيلوف،.
الصورة من قبل: فيا/ فورمولا 2
سجّل لوكلير فوزه السادس هذا الموسم، ليُحقّق بذلك الهاتريك بعد تحقيقه لقطب الانطلاق الأوّل وأسرع لفّة في السباق.
وجاء فوز سائق بريما سهلًا من دون أيّ منافسة تُذكر، إذ أنّ أقرب ملاحقيه كان على بُعد 26 ثانية.
لكنّ المنافسة على المركز الثاني كانت مشتعلة حتّى المنعطف الأخير حيث عبر ماركيلوف خطّ النهاية ثانيًا أمام أوليفر رولاند لكنّه لا يزال تحت التحقيق نتيجة خروجه عن المسار أثناء تجاوزه للبريطاني.
وحلّ لوكا غيوتو رابعًا بعد أن تمكّن من الدفاع بشراسة عن مركزه أمام هجمات أنطونيو فوكو في اللفّة الأخيرة.
غوستاف ماليا عبر خطّ النهاية سادسًا أمام نيك دي فريز وسيرجيو سيتي كامارا.
في المقابل قدّم روبرتو مرعي سائق الفورمولا واحد السابق أداءً مرضيًا ليخطف المركز التاسع أمام نورمان ناتو الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
انتهى سباق نيكولاس لاتيفي حتّى قبل أن يبدأ نتيجة مشكلة ميكانيكيّة منعته من التوجّه إلى مركزه الثاني على شبكة الانطلاق.
وحافظ لوكلير على الصدارة عند الانطلاقة، لكنّ رولاند احتكّ به وكسر جزءًا من جناحه الأمامي لكن لحسن حظّ ناشئ فيراري لم ينثقب إطاره الخلفي الأيسر، في المقابل تقدّم فوكو إلى المركز الثالث أمام لوكا غيوتو.
لكنّ المنافسة توقّفت بعد ذلك عند اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة نتيجة تواجد الكثير من الأشلاء على المسار.
واستؤنف السباق بعد ذلك بفترة قصيرة حيث اقتنص غيوتو المركز الثالث من براثن فوكو – الذي بدأ سباقه على الإطارات المتوسّطة على عكس الآخرين المستخدمين للإطارات الليّنة حوله - منتزعًا منه المركز الثالث.
وفي الوقت الذي بدأ فيه لوكلير بالابتعاد في الصدارة، توجّه رولاند لإجراء توقّفه والانتقال إلى الإطارات المتوسّطة في اللفّة السابعة.
كما توجّه لوكا غيوتو لإجراء توقّفه في اللفّة الـ 10، بينما آثر لوكلير البقاء على الحلبة حتّى بداية اللفّة الـ 11 ليتوجّه إلى مرآب فريقه بريما منتقلًا إلى الإطارات المتوسّطة، ليعود أمام غريمه رولاند الذي كان لا يزال عالقًا خلف نورمان ناتو.
وضغط ناشئ فيراري بعد ذلك لمُحاولة تسجيل أسرع زمن في عمر السباق، بينما كان ماركيلوف وفوكو لا يزالان في الصدارة من دون توقّف بالنظر إلى اتّباعهما للاستراتيجيّة البديلة.
وبعد إجراء الثنائي توقّفيهما مع بقاء 10 لفّات على النهاية، استعاد لوكلير الصدارة بفارق 13 ثانية عن رولاند عند تلك المرحلة.
في أثناء ذلك شقّ ماركيلوف طريقه من المركز الثامن بعد توقّفه ليصل إلى المركز الرابع بحلول اللفّة الـ 19، قبل أن يُواصل ضغطه في اللفّات التالية ليخطف آخر مراكز منصّة التتويج من براثن زميله غيوتو مع بقاء 5 لفّات على النهاية.
لكنّ تقدّم الروسي لم ينتهِ عند ذلك الحدّ، إذ وصل إلى رولاند خلال اللفّة الأخيرة، قبل أن يتمكّن من خطف المركز الثاني عند المنعطف الأخير، بالرغم من خروجه عن المسار قليلًا وهو ما دفع المراقبين للتحقيق في ذلك التجاوز.
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | شارل لوكلير | بريما باورتيم | 25 | 52:23.537 | |
2 | 6 | أرتيم ماركيلوف | راشن تايم | 25 | 52:50.172 | 26.635 |
3 | 9 | أوليفر رولاند | دامس | 25 | 52:50.244 | 26.707 |
4 | 5 | لوكا غيوتو | راشن تايم | 25 | 52:56.229 | 32.692 |
5 | 2 | أنطونيو فوكو | بريما باورتيم | 25 | 52:56.618 | 33.081 |
6 | 4 | غوستاف ماليا | ريسينغ انجينيرينغ | 25 | 53:10.084 | 46.547 |
7 | 3 | نيك دي فريز | ريسينغ انجينيرينغ | 25 | 53:11.321 | 47.784 |
8 | 14 | سيرجيو كامارا | ام بي موتورسبورت | 25 | 53:19.528 | 55.991 |
9 | 19 | روبرتو مرعي | راباكس | 25 | 53:23.651 | 1:00.114 |
10 | 20 | نورمان ناتو | أردين انترناشيونال | 25 | 53:25.783 | 1:02.246 |
11 | 17 | سانتينو فيروتشي | تريدنت | 25 | 53:32.907 | 1:09.370 |
12 | 12 | روبرت فيزويو | كامبوس ريسينغ | 25 | 53:34.305 | 1:10.768 |
13 | 16 | نبيل جيفري | تريدنت | 25 | 53:37.780 | 1:14.243 |
14 | 8 | أليكسندر ألبون | آرت غران بري | 25 | 53:49.724 | 1:26.187 |
15 | 11 | رالف بوشونغ | كامبوس ريسينغ | 25 | 53:50.389 | 1:26.852 |
16 | 18 | لويس ديليتراز | راباكس | 25 | 53:51.242 | 1:27.705 |
17 | 21 | شون غيلايل | أردين انترناشيونال | 25 | 54:04.254 | 1:40.717 |
18 | 7 | نوبوهارو ماتسوشيتا | آرت غران بري | 24 | 53:34.588 | 1 لفّة |
15 | جوردان كينغ | ام بي موتورسبورت | 1 | 4:10.754 | 24 لفّة | |
10 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 0 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات