فورمولا 2: لاتيفي يتفوّق على دي فريز ويفوز بالسباق الأوّل في المجر
تمكّن ناشئ ويليامز في الفورمولا واحد نيكولا لاتيفي من تحقيق الفوز بالسباق الأوّل الصعب على حلبة هنغارورينغ ضمن منافسات بطولة الفورمولا 2 ليقلّص الفارق مع متصدّر الترتيب نيك دي فريز.
الصورة من قبل: جوي بورتلوك / صور لات
يُمكن القول بأنّ السباق حُسم على الانطلاقة، عندما حافظ المنطلق أوّلًا دي فريز على مركزه بالتقدّم إلى المنعطف الأوّل قبل أن يغلق مكابحه ويخرج عن المسار، ما سمح للاتيفي بخطف الصدارة عند مخرج المنعطف.
وقدّم لاتيفي سباقًا مدهشًا أبقى فيه على الإطارات اللينة صامدة لفترة طويلة وهو في الصدارة، كما نجح في صدّ هجمات دي فريز المتتالية.
ورُغم زحام السيارات الذي منح دي فريز فرصة قريبة لاستعادة الصدارة، لكنّ لاتيفي نجح بتجاوز خوان مانويل كوريا المتأخّر ونجح ببناء فارق مريح في الصدارة ليُحرز فوزه الرابع هذا الموسم بفارق ناهز سبع ثوانٍ أمام غريمه.
وعبر حجزه لمركز الوصافة، نجح دي فريز في الحدّ من خسارة النقاط لصالح لاتيفي، ليبقى محافظًا على صدارته القوية للبطولة.
ناشئ رينو جاك أيتكن قدّم انطلاقة صاروخية من المركز السابع ليتقدّم إلى الخامس، إذ تقدّم على كل من ميك شوماخر ولوكا غيوتو خلال فترة التوقّفات مقتنصًا المركز الثالث.
ورُغم محاولات غيوتو تجاوز أيتكن خلال المراحل الختامية، لكنّ البريطاني تمكن من الحفاظ على مركزخ وتأمين آخر مراكز منصّة التتويج.
وقد تعرّض غيوتو لضغط من سائق "كارلين" القادم بقوة من الخلف نوبوهارو ماتسوشيتا وسائق "دامس" سيرجيو سيتي كامارا.
وقد نجح كامارا بالتقدّم على السائق الياباني خلال اللفّا الخمس الأخيرة قبل تطبيق فترة سيارة الأمان الافتراضية إثر انسحاب رالف بوشونغ ليبقى الترتيب على ما هو عليه.
لكنّ خرقا لقوانين سيارة الأمان الافتراضية عرّض كلّ من غيوتو وجوردان كنيغ للعقوبة، ليتراجع الأوّل إلى المركز السادس أمام كينغ.
المركز الثامن ذهب إلى ميك شوماخر أمام غوان يو زهو، في حين أكمل كالوم إيلوت ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق الأوّل:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 37 | 1:02:40.675 | |||
2 | 4 | نيك دي فريز | آرت غران بري | 37 | 1:02:41.427 | 0.752 | ||
3 | 15 | جاك أيتكن | كامبوس ريسينغ | 37 | 1:02:41.720 | 1.045 | ||
4 | 5 | سيرجيو كامارا | دامس | 37 | 1:02:44.819 | 4.144 | ||
5 | 2 | نوبوهارو ماتسوشيتا | كارلين | 37 | 1:02:45.957 | 5.282 | ||
6 | 8 | لوكا غيوتو | راشن تايم | 37 | 1:02:48.670 | 7.995 | ||
7 | 16 | جوردان كينغ | ام بي موتورسبورت | 37 | 1:02:50.723 | 10.048 | ||
8 | 9 | ميك شوماخر | بريما باورتيم | 37 | 1:02:56.482 | 15.807 | ||
9 | 7 | غوان يو تشو | راشن تايم | 37 | 1:02:58.470 | 17.795 | ||
10 | 11 | كالوم إلوت | شارونغ رايسينغ سيستم | 37 | 1:02:59.237 | 18.562 | ||
11 | 19 | أنطوان هوبير | أردين انترناشيونال | 37 | 1:03:00.693 | 20.018 | ||
12 | 3 | نيكيتا مازيبين | آرت غران بري | 37 | 1:03:02.747 | 22.072 | ||
13 | 20 | جوليانو أليزي | تريدنت | 37 | 1:03:03.429 | 22.754 | ||
14 | 12 | خوان مانويل كوريا | شارونغ رايسينغ سيستم | 37 | 1:03:04.431 | 23.756 | ||
15 | 10 | شون غيلايل | بريما باورتيم | 37 | 1:03:08.858 | 28.183 | ||
16 | 18 | تاتيانا كالديرون | أردين انترناشيونال | 37 | 1:03:56.498 | 1:15.823 | ||
17 | 17 | ماهافير راغوناثان | ام بي موتورسبورت | 37 | 1:03:57.387 | 1:16.712 | ||
18 | dnf | 21 | رالف بوشونغ | تريدنت | 33 | 55:16.280 | 4 Laps | |
dnf | 14 | أرجون مايني | كامبوس ريسينغ | 17 | 28:14.092 | 20 Laps | ||
dnf | 1 | لويس ديليتراز | كارلين | 3 | 4:52.271 | 34 Laps |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات