تقرير السباق
فورمولا 2 هنغارورينغ
فورمولا 2: لاتيفي يتفوّق على دي فريز ويفوز بالسباق الأوّل في المجر
تمكّن ناشئ ويليامز في الفورمولا واحد نيكولا لاتيفي من تحقيق الفوز بالسباق الأوّل الصعب على حلبة هنغارورينغ ضمن منافسات بطولة الفورمولا 2 ليقلّص الفارق مع متصدّر الترتيب نيك دي فريز.
منشور: 03-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يُمكن القول بأنّ السباق حُسم على الانطلاقة، عندما حافظ المنطلق أوّلًا دي فريز على مركزه بالتقدّم إلى المنعطف الأوّل قبل أن يغلق مكابحه ويخرج عن المسار، ما سمح للاتيفي بخطف الصدارة عند مخرج المنعطف.
وقدّم لاتيفي سباقًا مدهشًا أبقى فيه على الإطارات اللينة صامدة لفترة طويلة وهو في الصدارة، كما نجح في صدّ هجمات دي فريز المتتالية.
ورُغم زحام السيارات الذي منح دي فريز فرصة قريبة لاستعادة الصدارة، لكنّ لاتيفي نجح بتجاوز خوان مانويل كوريا المتأخّر ونجح ببناء فارق مريح في الصدارة ليُحرز فوزه الرابع هذا الموسم بفارق ناهز سبع ثوانٍ أمام غريمه.
وعبر حجزه لمركز الوصافة، نجح دي فريز في الحدّ من خسارة النقاط لصالح لاتيفي، ليبقى محافظًا على صدارته القوية للبطولة.
ناشئ رينو جاك أيتكن قدّم انطلاقة صاروخية من المركز السابع ليتقدّم إلى الخامس، إذ تقدّم على كل من ميك شوماخر ولوكا غيوتو خلال فترة التوقّفات مقتنصًا المركز الثالث.
ورُغم محاولات غيوتو تجاوز أيتكن خلال المراحل الختامية، لكنّ البريطاني تمكن من الحفاظ على مركزخ وتأمين آخر مراكز منصّة التتويج.
وقد تعرّض غيوتو لضغط من سائق "كارلين" القادم بقوة من الخلف نوبوهارو ماتسوشيتا وسائق "دامس" سيرجيو سيتي كامارا.
وقد نجح كامارا بالتقدّم على السائق الياباني خلال اللفّا الخمس الأخيرة قبل تطبيق فترة سيارة الأمان الافتراضية إثر انسحاب رالف بوشونغ ليبقى الترتيب على ما هو عليه.
لكنّ خرقا لقوانين سيارة الأمان الافتراضية عرّض كلّ من غيوتو وجوردان كنيغ للعقوبة، ليتراجع الأوّل إلى المركز السادس أمام كينغ.
المركز الثامن ذهب إلى ميك شوماخر أمام غوان يو زهو، في حين أكمل كالوم إيلوت ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق الأوّل:
المركز # السائق الفريق عدد اللفات الزمن الفارق 1 6 
نيكولاس لاتيفي دامس 37 1:02:40.675 2 4 
نيك دي فريز آرت غران بري 37 1:02:41.427 0.752 3 15 
جاك أيتكن كامبوس ريسينغ 37 1:02:41.720 1.045 4 5 
سيرجيو كامارا دامس 37 1:02:44.819 4.144 5 2 
نوبوهارو ماتسوشيتا كارلين 37 1:02:45.957 5.282 6 8 
لوكا غيوتو راشن تايم 37 1:02:48.670 7.995 7 16 جوردان كينغ ام بي موتورسبورت 37 1:02:50.723 10.048 8 9 
ميك شوماخر بريما باورتيم 37 1:02:56.482 15.807 9 7 
غوان يو تشو راشن تايم 37 1:02:58.470 17.795 10 11 كالوم إلوت شارونغ رايسينغ سيستم 37 1:02:59.237 18.562 11 19 
أنطوان هوبير أردين انترناشيونال 37 1:03:00.693 20.018 12 3 
نيكيتا مازيبين آرت غران بري 37 1:03:02.747 22.072 13 20 جوليانو أليزي تريدنت 37 1:03:03.429 22.754 14 12 
خوان مانويل كوريا شارونغ رايسينغ سيستم 37 1:03:04.431 23.756 15 10 
شون غيلايل بريما باورتيم 37 1:03:08.858 28.183 16 18 
تاتيانا كالديرون أردين انترناشيونال 37 1:03:56.498 1:15.823 17 17 
ماهافير راغوناثان ام بي موتورسبورت 37 1:03:57.387 1:16.712 18 dnf 21 
رالف بوشونغ تريدنت 33 55:16.280 4 Laps dnf 14 أرجون مايني كامبوس ريسينغ 17 28:14.092 20 Laps dnf 1 لويس ديليتراز كارلين 3 4:52.271 34 Laps
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا 2: دي فريز ينطلق أولًا في هنغارورينغ بعد أداء رائع في التصفيات ممطرة
المقال التالي فورمولا 2: شوماخر يُحرز فوزه الأوّل في البطولة من بوابة سباق المجر الثاني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك