فورمولا 2: فيبز يسجّل فوزه الأول من بوابة سباق باكو الثاني
نجح يوري فيبز سائق "هايتيك غران بري" في تسجيل فوزه الأول في الفورمولا 2 من بوابة السباق الثاني الفوضوي ضمن جولة باكو، والذي شهد دخول سيارة الأمان في مناسبتين والعديد من الحوادث.
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
انطلق ناشيء ريد بُل فيبز من المركز الثالث، لكنّه انتزع الصدارة بحلول اللفة 11، قبل أن يفرض سيطرته على السباق ويُنهيه في المركز الأول بفارق سبعة أعشار من الثانية أمام الوصيف دايفيد بيكمان سائق "شاروز ريسينغ".
المركز الثالث كان من نصيب جيهان داروفالا سائق كارلين، بعد انطلاقه من المركز السابع، في حين حل بينت فيسكال سائق "ترايدنت" رابعًا بعد انطلاقه من المركز الأول.
وقد شهدت مجريات دخول سيارة الأمان في مناسبتين، وانسحاب ست سيارات إثر عدة حوادث.
فيما بزغ نجم عدد من السائقين، لعلّ أبرزهم كان ليام لاوسون الذي أكمل السباق سابعًا منطلقًا من المركز الـ 20، وكذلك دان تيكتوم الذي تقدم إلى المركز السادس بالرُغم من تواجده في المركز الأخير في اللفة الثانية.
أوسكار بياستري سائق "بريما ريسينغ" تمكن من حصد المركز الثامن - آخر مراكز النقاط - بعد انطلاقه من المركز الـ 19.
وبالعودة لمجريات السباق، فقد اصطدم غوانيو زهو مع تكيتوم عند المنعطف الأول، ما أنهى على سباق الأوّل، قبل أن يخرج ليريم زينديلي عن المسار وينسحب كذلك في اللفة الأولى.
بعد ذلك بلحظات، تسببت حادثة بين ثيو بورشيه ورالف بوشونغ في إلحاق أضرار على سيارة الأخير وانسحاب الأول، وهو ما تسبب بدخول سيارة الأمان.
وقد تسبب أحد سائقي ترايدنت بحادثة أخرى استدعت دخول سيارة الأمان لمرة ثانية، قبل أن يستأنف السباق في اللفة 8، قبل أن يصطدم كريستيان لوندغارد بالحواحز وينتهي سباقه كذلك قبل لحظات من حدوث ذات الأمر لماركوس آرمسترونغ.
في اللفة الـ 11، تمكن فيبز مستفيدًا من كذلك من انتزاع الصدارة من فيسكال، ليحافظ على صدارته حتى عبوره العلم الشطرنجي.
جديرٌ بالذكر أنّ ليام لاوسون سينطلق في سباق الغد الرئيسي من المركز الأوّل، أمام فيبز، بياستري، بورشيه، تيكتوم وآرمسترونغ.
نتيجة السباق:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | جوري فيبس | هايتيك ريسينغ | 21 | - | |||
2 | 14 | ديفيد بيكمانن | شارونغ رايسينغ سيستم | 21 | 3.200 | 3.200 | ||
3 | 6 | جيهان داروفالا | كارلين | 21 | 3.800 | 3.800 | ||
4 | 24 | بينت فيسكال | تريدنت | 21 | 4.600 | 4.600 | ||
5 | 1 | روبرت شوارتزمان | بريما باورتيم | 21 | 5.000 | 5.000 | ||
6 | 5 | دان تيكتوم | كارلين | 21 | 6.200 | 6.200 | ||
7 | 7 | ليام لاوسون | هايتيك ريسينغ | 21 | 6.700 | 6.700 | ||
8 | 2 | أوسكار بياستري | بريما باورتيم | 21 | 9.100 | 9.100 | ||
9 | 10 | ثيو بورشيه | آرت غران بري | 21 | 13.300 | 13.300 | ||
10 | 4 | فيليبي دروجوفيتش | راشن تايم | 21 | 15.400 | 15.400 | ||
11 | 20 | ماتيو نانيني | كامبوس ريسينغ | 21 | 17.900 | 17.900 | ||
12 | 22 | جاك أيتكن | اتش دبليو أيه ريسلاب |
21 | 22.800 | 22.800 | ||
13 | 25 | مارينو ساتو | تريدنت | 21 | 25.600 | 25.600 | ||
14 | 15 | غيلهيرمي سامايا | شارونغ رايسينغ سيستم | 21 | 49.900 | 49.900 | ||
15 | 23 | أليسيو ديليدا | اتش دبليو أيه ريسلاب | 21 | 52.000 | 52.000 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات