فورمولا 2: فوكو يفوز بالسباق القصير المليء بالحوادث في موناكو

تصدّر فوكو السباق منطلقًا من المركز الأوّل أمام لاندو نوريس الذي تجاوز جاك أيتكن عند الانطلاقة، قبل أن ينسحب الأخير بنهاية اللفّة الأولى بعد تعطّل محرّكه.

ولم يدم التسابق طويلًا بعد الانطلاقة، إذ توقّفت سيارتا نيك دي فريز وتاداسوكي ماكينو، ليصطدم لوكا غيوتو بسيارة الأخير ما تسبّب في اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة.

وبقي نوريس قريبًا من فوكو عند استئناف السباق، لكنّ سيارة الأمان الفعليّة سجّلت دخولها الأوّل بعد ذلك بوقتٍ قصير نتيجة حادث شون غيلايل.

إذ عبر غيلايل، الذي حلّ ثانيًا في سباق الجمعة الرئيسي، على الحفف الجانبيّة عند المنعطف المزدوج في منطقة المسبح ما أدّى إلى ارتفاع مقدّمة سيارته لفترة وجيزة وهو ما تسبّب في اصطدامه بالحواجز بقوّة، لكنّه غادر سيارته من دون أيّة إصابات.

وعاد نوريس بعد ذلك إلى تسليط الضغط على فوكو حال استئناف السباق، لكنّه ارتكب خطأ في اللفّة الـ 13 ما أدّى إلى ارتفاع الفارق بينهما إلى ثانيتين.

وتعزّزت أفضليّة الإيطالي أكثر لتصل إلى أربع ثوانٍ خلال فترة سيارة أمان افتراضيّة ثانية تسبّب بها جورج راسل بعد اصطدامه بالجدار قبل منعطف راسكاس، لكنّ سيارة الأمان الفعليّة عادت للدخول من جديد بعد أن اصطدم أليكسندر ألبون بنيساني عند منطقة الكبح من المنعطف المزدوج الجديد.

واستؤنف السباق مع بقاء لفّتين على النهاية، قبل أن يخرج سانتينو فيروتشي ونيري فوكوزومي عن المسار عند منعطف راسكاس، حيث قال الأمريكي عبر اللاسلكي بأنّ "هناك شيئًا ما على المسار".

ولم يتمّ استئناف السباق بعد ذلك ليعبر فوكو خطّ النهاية أوّلًا أمام نوريس ولويس ديليتراز وأرتيم ماركيلوف.

وتعيّن على ديليتراز تحمّل الضغط الكبير الذي سلّطه عليه ماركيلوف ليحصد منصّة تتويجه الأولى في الفورمولا 2.

وتواجد ماركيلوف في المركز الثاني سابقًا، قبل أن يقدم على محاولة جريئة على أرجون مايني ليخطف على إثرها المركز الرابع.

وحلّ روبرتو مرعي خامسًا أمام مايني، حيث اتّهمه الأخير بأنّه تجاوزه خلال فترة سيارة الأمان، بينما عبر ماكسيميليان غونتر خطّ النهاية سابعًا.

وأجرى نيكولاس لاتيفي توقّفًا خلال فترتَي سيارة الأمان الافتراضيّة لينتهي به المطاف ثامنًا محقّقًا آخر النقاط المتاحة.

وأكمل دي فريز وغيوتو ترتيب العشرة الأوائل لكنّهما كانا متأخّرين بلفّة كاملة.

المركز		#	سائق	فريق	عدد اللفّات	الزمن	الفارق	الفاصل
1		21	أنطونيو فوكو	شارونغ رايسينغ سيستم	30	48:44.373
2		19	لاندو نوريس	كارلين	30	48:45.545	1.172	1.172
3		20	لويس ديليتراز	شارونغ رايسينغ سيستم	30	48:46.442	2.069	0.897
4		1	أرتيم ماركيلوف	راشن تايم	30	48:48.464	4.091	2.022
5		9	روبرتو مرعي	ام بي موتورسبورت	30	48:50.472	6.099	2.008
6		16	أرجون مايني	تريدنت	30	48:51.822	7.449	1.350
7		11	ماكسيميليان غونتر	أردين انترناشيونال	30	48:52.328	7.955	0.506
8		6	نيكولاس لاتيفي	دامس	30	48:56.615	12.242	4.287
9		4	نيك دي فريز	بريما باورتيم	29	48:53.659	1 لفّة	1 لفّة
10		14	لوكا غيوتو	كامبوس ريسينغ	29	48:55.963	1 لفّة	2.304
11	انسحب	12	نيري فوكوزومي	أردين انترناشيونال	27	43:21.143	3 لفّة	2 لفّة
12	انسحب	17	سانتينو فيروتشي	تريدنت	27	43:25.650	3 لفّة	4.507
	انسحب	15	روي نيساني	كامبوس ريسينغ	25	39:56.505	5 لفّة	2 لفّة
	انسحب	5	أليكسندر ألبون	دامس	25	39:57.119	5 لفّة	0.614
	انسحب	10	رالف بوشونغ	ام بي موتورسبورت	20	32:40.912	10 لفّة	5 لفّة
	انسحب	8	جورج راسل	آرت غران بري	18	29:28.988	12 لفّة	2 لفّة
	انسحب	3	شون غيلايل	بريما باورتيم	3	4:54.612	27 لفّة	15 لفّة
	انسحب	2	تاداسوكي ماكينو	راشن تايم	2	6:55.655	28 لفّة	1 لفّة
	انسحب	7	جاك أيتكن	آرت غران بري	1	1:57.997	29 لفّة	1 لفّة