فورمولا 2: رولاند يفوز بالسباق الأوّل في أبوظبي
تغلّب أوليفر رولاند سائق تطوير فريق رينو في الفورمولا واحد على أرتيم ماركيلوف ليُحقّق الفوز بالاسباق الرئيسي في أبوظبي ضمن الجولة الختاميّة من موسم الفورمولا 2.
الصورة من قبل: فيا/ فورمولا 2
تمحور السباق حول استراتيجيّات الإطارات، لكنّ رولاند تمكّن من تجاوز المتصدّر المبكّر ماركيلوف مباشرة بعد فترة تغيير الإطارات ليتّجه نحو فوزه الثالث هذا الموسم.
وبالتطرّق إلى مجريات السباق فقد قدّم ماركيلوف انطلاقة جيّدة من المركز الأوّل وحافظ على صدارته أمام نيك دي فريز بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل، في الوقت الذي تراجع فيه أنطونيو فوكو إلى الخلف بعد انطلاقته البطيئة.
وتصدّر ماركيولف اللفّات الأولى المتقاربة، لكنّ إطارات "سوبر سوفت" بدأت تتآكل سريعًا لتتراجع وتيرة كلٍ من سائقي الصدارة تباعًا.
في الوقت ذاته قدّم شارل لوكلير - الذي تراجع هو الآخر قليلًا عند الانطلاقة – سلسلة من التجاوزات الحاسمة كان أبرزها في مواجهة نورمان ناتو ونوبوهارو ماتسوشيتا.
وبعد خسارة ماركيلوف ورولاند لمركزيهما تباعًا لصالح دي فريز ولوكلير تواليًا، توجّها معًا إلى خطّ الحظائر في نهاية اللفّة السادسة لتغيير إطاراتهما.
في الوقت ذاته واصل لوكلير الضغط على دي فريز قبل أن يرتكب الأخير خطأً عند الكبح عند المنعطف الثامن ما سمح لناشئ فيراري بتجاوزه.
بالتزامن مع ذلك تمكّن رولاند من تجاوز ماركيلوف بعد لفّتين فقط من توقّفيهما وبدأ بتقليص الفارق مع الصدارة بشكلٍ لافت.
وبقي الترتيب على ذلك النحو قبل أن يتقدّم رولاند إلى الصدارة إثر توقّف لوكلير ودي فريز في اللفّة الـ 23.
وسجّل لوكلير بعد ذلك سلسلة من اللفّات السريعة، لكنّ إطاراته الـ "سوبر سوفت" سرعان ما بدأت تتآكل وتراجع أداؤها.
وعبر رولاند خطّ النهاية أوّلًا من دون عناء، بينما حلّ ماركيلوف خلفه بفارق 6.6 ثانية.
في المقابل خفّف لوكلير من سرعته قبل خطّ النهاية ليسمح لزميله فوكو الذي كان قد أحرز تقدّمًا حثيثًا خلال السباق بالعبور أمامه خاطفًا آخر مراكز منصّة التتويج.
وحلّ لوكا غيوتو خامسًا متقدّمًا على دي فريز ونيكولاس لاتيفي.
وبحلوله ثامنًا، سينطلق نوبوهارو ماتسوشيتا من قطب الانطلاق الأوّل غدًا الأحد، بينما أكمل أليكس ألبون وجوردان كينغ ترتيب العشرة الأوائل.
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | أوليفر رولاند | دامس | 31 | 59:28.088 | |
2 | 6 | أرتيم ماركيلوف | راشن تايم | 31 | 59:34.767 | 6.679 |
3 | 2 | أنطونيو فوكو | بريما باورتيم | 31 | 59:51.017 | 22.929 |
4 | 1 | شارل لوكلير | بريما باورتيم | 31 | 59:51.032 | 22.944 |
5 | 5 | لوكا غيوتو | راشن تايم | 31 | 1:00:00.205 | 32.117 |
6 | 3 | نيك دي فريز | ريسينغ انجينيرينغ | 31 | 1:00:01.948 | 33.860 |
7 | 10 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 31 | 1:00:04.464 | 36.376 |
8 | 7 | نوبوهارو ماتسوشيتا | آرت غران بري | 31 | 1:00:06.741 | 38.653 |
9 | 8 | أليكسندر ألبون | آرت غران بري | 31 | 1:00:09.385 | 41.297 |
10 | 15 | جوردان كينغ | ام بي موتورسبورت | 31 | 1:00:15.406 | 47.318 |
11 | 14 | سيرجيو كامارا | ام بي موتورسبورت | 31 | 1:00:18.072 | 49.984 |
12 | 18 | لويس ديليتراز | راباكس | 31 | 1:00:27.123 | 59.035 |
13 | 4 | غوستاف ماليا | ريسينغ انجينيرينغ | 31 | 1:00:35.965 | 1:07.877 |
14 | 12 | أليكس بالو | كامبوس ريسينغ | 31 | 1:00:39.363 | 1:11.275 |
15 | 20 | نورمان ناتو | أردين انترناشيونال | 31 | 1:00:46.976 | 1:18.888 |
16 | 17 | سانتينو فيروتشي | تريدنت | 31 | 1:00:56.263 | 1:28.175 |
17 | 21 | شون غيلايل | أردين انترناشيونال | 31 | 1:00:58.562 | 1:30.474 |
18 | 19 | روبرتو مرعي | راباكس | 30 | 1:00:36.523 | 1 لفة |
11 | لاندو نوريس | كامبوس ريسينغ | 5 | 9:57.311 | 26 لفة | |
16 | نبيل جيفري | تريدنت | 0 | 31 لفة | 31 لفة |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات