أخبار عاجلة
فورمولا 2 بول ريكار
فورمولا 2: راسل يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في بول ريكار
حقّق جورج راسل السائق الاحتياطي لفريق مرسيدس في بطولة العالم للفورمولا واحد قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى ضمن مسيرته في بطولة الفورمولا 2 ضمن جولة بول ريكار.
تم التحرير: 22-06-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تقدّم راسل إلى المركز الأوّل بفارق 0.494 ثانية بعد أن أكمل الجميع لفّاتهم السريعة الأولى وعادوا إلى خطّ الحظائر، لكن كان من الواضح بأنّ البريطاني سيحتاج لتحسين زمنه مجدّدًا نتيجة تحسّن حالة المسار.
وقام سائق آرت بذلك بالفعل، حيث حسّن زمنه بثلاثة أعشارٍ من الثانية ليتقدّم بـ 0.166 ثانية على أليكسندر ألبون الذي سيُجاوره على الصفّ الأوّل من شبكة الانطلاق.
أمّا متصدّر حصّة التجارب الحرّة لاندو نوريس فقد اكتفى بالمركز الثالث ليتقدّم على زميله في صفوف فريق كارلين سيرجيو سيتي كامارا بفارق ثلاثة أعشارٍ من الثانية، وذلك بعد أن عاد البرازيلي على إثر العمليّة الجراحيّة التي اضطرّ للخضوع لها على إثر حادثه في الجولة الماضية في موناكو.
وتقدّم سيتي كامارا على كلٍ من لوكا غيوتو وجاك أيتكن ضمن معركة ثلاثيّة حامية، إذ لم تفصل بين ثلاثتهم سوى 0.051 ثانية فقط.
من جانبه تواجد الروسي أرتيم ماركيلوف سابعًا أمام نيك دي فريز ناشئ مكلارين الآخر الذي عانى من مشكلة في نظام دوّاسة الوقود خلال التصفيات، بينما أكمل لويس ديليتراز ونيكولاس لاتيفي ترتيب العشرة الأوائل.
المركز # سائق فريق الزمن الفارق Mph 1 8 
جورج راسل 
آرت غران بري 1:44.469 201.315 2 5 
أليكسندر ألبون 
دامس 1:44.635 0.166 200.995 3 19 
لاندو نوريس 
كارلين 1:44.781 0.312 200.715 4 18 سيرجيو سيتي كامارا 
كارلين 1:45.092 0.623 200.121 5 14 
لوكا غيوتو 
كامبوس ريسينغ 1:45.109 0.640 200.089 6 7 جاك أيتكن 
آرت غران بري 1:45.143 0.674 200.024 7 1 
أرتيم ماركيلوف 
راشن تايم 1:45.250 0.781 199.821 8 4 
نيك دي فريز 
بريما باورتيم 1:45.269 0.800 199.785 9 20 
لويس ديليتراز شاروز ريسينغ
1:45.278 0.809 199.768 10 6 
نيكولاس لاتيفي 
دامس 1:45.482 1.013 199.381 11 11 ماكسيميليان غونتر 
أردين انترناشيونال 1:45.608 1.139 199.144 12 3 
شون غيلايل 
بريما باورتيم 1:45.721 1.252 198.931 13 17 
سانتينو فيروتشي 
تريدنت 1:45.739 1.270 198.897 14 9 
روبرتو مرعي 
ام بي موتورسبورت 1:45.753 1.284 198.870 15 21 
أنطونيو فوكو شاروز ريسينغ 1:45.919 1.450 198.559 16 2 تاداسوكي ماكينو 
راشن تايم 1:45.945 1.476 198.510 17 16 
أرجون مايني تريدنت 1:46.021 1.552 198.368 18 12 
نيري فوكوزومي 
أردين انترناشيونال 1:46.060 1.591 198.295 19 15 روي نيساني 
كامبوس ريسينغ 1:46.150 1.681 198.127 20 10 
رالف بوشونغ 
ام بي موتورسبورت 1:46.500 2.031 197.476
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا 2: فوكو يفوز بالسباق القصير المليء بالحوادث في موناكو
المقال التالي فورمولا 2: دي فريز يفوز في بول ريكار ونوريس يوسّع صدارته للبطولة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك