تقرير السباق
فورمولا 2 بول ريكار
فورمولا 2: دي فريز يفوز في بول ريكار ويتقدّم إلى صدارة الترتيب
عاد نيك دي فريز من الحادث العنيف الذي تعرّض له في سباق لومان 24 ساعة ليُحرز فوزًا استثنائيًا بالسباق الأوّل ضمن جائزة فرنسا الكبرى في منافسات بطولة الفورمولا 2، والذي شهد رفع العلم الأحمر وانسحاب خمس سيارات.
منشور: 22-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تقدّم دي فريز على الانطلاقة من المركز الرابع إلى الصدارة مستفيدًا من انطلاقة ضعيفة أخرى لصاحب المركز الأوّل سيرجيو سيتي كامارا.
فيما قفز سائق "كامبوس ريسينغ" جاك أيتكن إلى مركز الوصافة مع تراجع صاحبه غوان يو زهو إلى المركز الرابع.
وعرفت الدراما طريقها إلى المجموعة المتواجدة في الخلف، حيث فقد شون غيلايل السيطرة على سيارته واصطدم بزميله ضمن صفوف بريما ميك شوماخر في المراحل المبكّرة من السباق، ما ترتّب عليه تطبيق فترة سيارة الأمان الافتراضية والتي تبلورت بعد ذلك إلى علم أحمر عندما توقفت سيارة دوريان بوكولاتشي على المسار.
ومع استئناف السباق، تخلّص معظم السائقين من إطارات "سوفت" التي انطلقوا عليها قبل انتصاف السباق.
وبعد انتزاع أيتكن للصدارة مع إطارات جديدة، أظهر دي فريز أداءً استثنائيًا عبر استعادته للصدارة على إطارات باردة عند المنعطف الثامن.
لكنّ الاهتمام توجّه بعد ذلك إلى قيادة لوكا غيوتو المذهلة، حيث شقّ طريقه منطلقًا من المركز الـ 14 ومستفيدًا من الانسحابات المبكّرة، العلم الأحمر وانطلاقه على إطارات "هارد" ليخطف الصدارة ويحافظ عليها لمعظم فترة السباق.
لكنّه أجرى توقّفه قبل عشر لفّات من النهاية، وعاد في المركز الخامس، إذ كان يعاني من صعوبة الانعطاف والتقدّم إلى الأمام على الرُغم من خروجه على إطارات "سوفت" جديدة في حين كان الآخرون يُديرون إطاراتهم القاسية القديمة.
لكنّ حظّه العاثر لم يقف عند ذلك الحد، حيث تلقّى غيوتو عقوبة خمس ثوانٍ إثر إسراعه في خط الحظائر، ومن ثمّ احتكّ بخوان مانويل كوريا ما تسبّب بانسحابه جرّاء كسر على الإطار الأمامي الأيمن وتطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية.
مستفيدًا من ذلك، نجح دي فريز بتحقيق الفوز بفارق 8.3 ثانية مسجلًا انتصاره الثالث هذا الموسم.
سيتي كامارا نجح في اللفّة قبل الأخيرة في اقتناص مركز الوصافة من بين براثن أيتكن، فيما حلّ زهو رابعًا أمام نيكولا لاتيفي.
المركز السادس ذهب إلى جوردان كينغ أمام مانويل كوريا وأنطوان هوبير.
وقد أكمل نوبوهارو ماتسوشيتا وجوليانو أليزي ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق الأوّل:
المركز السائق الفريق عدد اللفات الزمن الفارق 1 
نيك دي فريز آرت غران بري 30 1:15:35.425 2 
سيرجيو كامارا دامس 30 1:15:43.813 8.388 3 
جاك أيتكن كامبوس ريسينغ 30 1:15:45.200 9.775 4 
غوان يو تشو راشن تايم 30 1:15:55.578 20.153 5 
نيكولاس لاتيفي دامس 30 1:15:58.024 22.599 6 جوردان كينغ ام بي موتورسبورت 30 1:15:59.556 24.131 7 
خوان مانويل كوريا شارونغ رايسينغ سيستم 30 1:16:04.093 28.668 8 
أنطوان هوبير أردين انترناشيونال 30 1:16:05.384 29.959 9 
نوبوهارو ماتسوشيتا كارلين 30 1:16:08.245 32.820 10 جوليانو أليزي تريدنت 30 1:16:15.182 39.757 11 
تاتيانا كالديرون أردين انترناشيونال 30 1:16:44.796 1:09.371 12 
ماهافير راغوناثان ام بي موتورسبورت 29 1:15:48.982 
لوكا غيوتو راشن تايم 24 1:04:36.310 
لويس ديليتراز كارلين 22 1:16:20.493 كالوم إلوت شارونغ رايسينغ سيستم 13 44:12.043 دوريان بوكولاتشي كامبوس ريسينغ 1 2:25.466 
شون غيلايل بريما باورتيم رالف بوشونغ تريدنت 
نيكيتا مازيبين آرت غران بري 
ميك شوماخر بريما باورتيم
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا 2: سيتي كامارا يبسط سيطرته ويحقق قطب الانطلاق الأوّل في بول ريكار
المقال التالي فورمولا 2: هوبير يتقدّم ثلاثية الناشئين في سباق بول ريكار الثاني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك