تقرير السباق

فورمولا 2

فورمولا 2: دي فريز يُحرز الفوز من دون عناء في موناكو

حقّق نيك دي فريز فوزًا سهلًا خلال السباق الرئيسي من جولة موناكو للفورمولا 2 بعد أن تصدّر الجميع اللفّات وتفوّق بأريحيّة على لوكا غيوتو.

تم التحرير: 24-05-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

نيك دي فريز، آرت غران بري

تمّ إلغاء الانطلاقة الرئيسيّة بعد أن لوّح كالوم إيلوت صاحب المركز الثاني بيديه على شبكة الانطلاق قائلًا عبر اللاسلكي: "اللعنة، السيارة توقّفت لوحدها".

وقرّرت إدارة السباق إجراء لفّة تحمية إضافيّة بينما تمّت إعادة سيارة ناشئ فيراري إلى خطّ الحظائر من أجل محاولة الانطلاق من هناك، لكنّه انسحب إثر ذلك.

وحافظ دي فريز على صدارته عند الانطلاقة بينما خسر ميك شوماخر مركزين لصالح سيتي كامارا وهوبير.

لكن شوماخر المنطلق على الإطارات الليّنة لم يستسلم، وبعد لفّتين من الضغط، نجح سائق بريما في تجاوز هوبير بشكلٍ جريء عند المنعطف الخامس، لكنّه لم يتمكّن إثر ذلك من مجاراة وتيرة الثلاثي أمامه.

في الوقت ذاته أعلن مراقبو السباق على تسليط عقوبة 10 ثوانٍ على كلٍ من أرتيم ماركيلوف، ورالف بوشونغ، وتاتيانا كالديرون بسبب اختصارهم المسار عند الانطلاقة.

ولم تمضِ الكثير من اللفّات حتّى توجّه السائقون المنطلقون على الإطارات الليّنة لتغيير إطاراتهم.

لكنّ السباق توقّف في اللفّة الـ 20، إذ عندما حاول شوماخر تجاوز تاتيانا كالديرون التي لم تتوقّف بعد عند المرحلة فقد احتكّا عند منعطف لا راسكاس والتفّت سيارة كالديرون، لكنّ شوماخر بشكلٍ غريب ضغط على دوّاسة الوقود وقاد نحوها ما كسر جناحه الأمامي وانغلق الطريق على الجميع حينها.

واستؤنف السباق بعد توقّفٍ دام أكثر من نصف ساعة بذات الترتيب قبل رفع العلم الأحمر، بينما وجّه المراقبون إلى شوماخر عقوبة 5 ثوانٍ، إلى جانب عقوبة العبور من خطّ الحظائر.

ولم يُواجه دي فريز الكثير من العناء في اللفّات التالية وحافظ على الصدارة بفارق 4.7 ثانية عندما توجّه غيوتو الثاني لتغيير إطاراته في نهاية اللفّة الـ 35، ليستجيب دي فريز في اللفّة التالية، وتمكّن من العودة في الصدارة من دون أيّة مشاكل.

وبقي الترتيب على حاله – بالرغم من فترة سيارة أمان افتراضيّة قصيرة في النهاية – إلى أن عبر دي فريز خطّ النهاية مُحقّقًا فوزًا ساحقًا في موناكو.

وذهب المركز الثاني إلى غيوتو، بينما تواجد نوبوهارو ماتسوشيتا في المركز الثالث.

أمّا سيرجيو سيتي كامارا فقد حلّ رابعًا مُتقدّمًا على دوريان بوكولاتشي وغوان يو تشو.

وضمن سباقه الأوّل بعد عودته إلى البطولة، تمكّن أرتيم ماركيلوف من تحقيق المركز السابع بعد عقوبته المبكّرة في السباق.

وتواجد لويس ديليتراز في المركز الثامن أمام أنطوان هوبير، بينما أكمل رالف بوشونغ ترتيب العشرة الأوائل.

المركز   # السائق   الفريق عدد اللفات الزمن 1   4 Netherlands نيك دي فريز   آرت غران بري 41 - 2   8 Italy لوكا غيوتو   راشن تايم 41 3.0 3   2 Japan نوبوهارو ماتسوشيتا   كارلين 41 4.0 4   5 Brazil سيرجيو كامارا   دامس 41 5.4 5   14 France دوريان بوكولاتشي   كامبوس ريسينغ 41 9.1 6   7 China غوان يو تشو   راشن تايم 41 62.5 7   16 Russian Federation أرتيم ماركيلوف   ام بي موتورسبورت 40 1 لفّة 8   1 Switzerland لويس ديليتراز   كارلين 40 1 لفّة 9   21 Switzerland رالف بوشونغ   تريدنت 40 1 لفّة 10   19 France أنطوان هوبير   أردين انترناشيونال 40 1 لفّة 11   3 Russian Federation نيكيتا مازيبين   آرت غران بري 40 1 لفّة 12   9 Germany ميك شوماخر   بريما باورتيم 40 1 لفّة 13   20 France جوليانو أليزي   تريدنت 40 1 لفّة 14   6 Canada نيكولاس لاتيفي   دامس 40 1 لفّة 15   17 India ماهافير راغوناثان   ام بي موتورسبورت 39 2 لفّة 16   18 Colombia تاتيانا كالديرون   أردين انترناشيونال 39 2 لفّة   انسحب 12 United States خوان مانويل كوريا   شارونغ رايسينغ سيستم 37 4 لفّة   انسحب 15 United Kingdom جاك أيتكن   كامبوس ريسينغ 36 5 لفّة   انسحب 10 Indonesia شون غيلايل   بريما باورتيم 32 9 لفّة   انسحب 11 United Kingdom كالوم إلوت   شارونغ رايسينغ سيستم   41 لفّة

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا 2: دي فريز يتصدّر تصفيات المجموعتَين وينطلق أولًا في موناكو

المقال التالي هوبير يُحقّق فوزه الأوّل في الفورمولا 2 من بوابة السباق الثاني في موناكو

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك