فورمولا 2: دي فريز يُتوّج باللقب بعد الفوز في سوتشي
تُوّج نيك دي فريز، الذي أمضى عقداً جديداً مع مرسيدس للمشاركة في الفورمولا إي، بلقب الفورمولا 2 بعد الفوز بسباق سوتشي لصالح فريقه آرت.
نيك دي فريز، آرت غران بري
جوي بورتلوك / صور لات
تصدر لوكا غيوتو معظم ردهات السباق بعد اعتماده إستراتيجية مغايرة على الرغم من انطلاقه من المركز الثالث، حيث بدأ السباق على إطارات "ميديوم" قبل أن ينتقل لإطارات "سوبر سوفت" في المراحل الأخيرة.
وقطع 24 لفة من أصل 28 على إطارات "ميديوم" وكان أسرع من السائقين الذين انتقلوا لإستخدام إطارات أجدد.
ولكن عندما عاد غيوتو للحلبة بعد تغيير الإطارات، كان يتخلف عن الصدارة بفارق 6.3 ثانية وعلى الرغم من تقدمه إلاّ أنّه لم يستطع اللحاق بدي فريز.
ومنح هذا الفوز اللقب لدي فريز مع تبقي جولة واحدة على نهاية موسم الفورمولا 2، ليكون هذا التتويج الثاني على التوالي لفريق آرت بالبطولة بعد نجاح سائق ويليامز الحالي جورج راسل في حسمها لصالحه العام الماضي.
مفتاح التتويج بالنسبة للهولندي كان البقاء أمام سائق دامس ومنافسه على اللقب نيكولاس لاتيفي، الذي انطلق ثانياً، عند بداية السباق وبعد التوقفات. وفي المقابل لم يستطع غيوتو الحفاظ على إطاراته بالقدر الذي كان يريده بالنظر لوتيرته السريعة.
وكان لاتيفي في حاجة للفوز لتقليص الأفضلية الكبيرة لدي فريز في ترتيب النقاط، لكنه ظلّ في المركز الثاني.
ومع اقتراب السباق من نهايته، لم يتمكن غيوتو من تجاوز لاتيفي لكنه تراجع أيضاً خلف لويس ديليتراز ليقتنص سائق كارلين آخر مراكز منصة التتويج بعد التجاوز الجريء عند المنعطف الثالث عشر.
وتمكن غيوتو، الذي يحتل المركز الثالث في الترتيب العام، من صدّ هجمات منافسه المباشر في البطولة وسائق دامس سيتي كامارا الذي كان سريعاً في المراحل الأخيرة.
وجاء ناشئ هوندا نوبوهارو ماتسوشيتا سادساً لصالح كارلين، متقدماً على سائق كامبوس جاك آيتكن ونيكيتا مازبين، الذي سينطلق من قطب الانطلاق الأوّل في سباق الأحد.
وأنهى ناشئ فيراري وسائق فريق ساوبر للناشئين كالوم إيلوت السباق في المركز التاسع أمام غوان يو زهو الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
وانسحب ناشئ فيراري الآخر ميك شوماخر من السباق بعد انبعاث الدخان وتسرب الزيت من سيارته مع تبقي 11 لفة على النهاية، حيث كان خلف ماتسوشيتا مباشرةً بعد انطلاقه أيضاً على إطارات "ميديوم".
وكان آرتيم ماركوليف أوّل المنسحبين، حيث توقفت سيارته عند المقطع الأخير خلال سباقه الأوّل مع أردين كبديل للراحل أنطوان هوبير.
وأنهى ماتيفوس إسحاقيان السباق في المركز الثامن عشر والأخير بعد أن قام بغلق المكابح في وقتٍ مبكر.
نتيجة السباق:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | نيك دي فريز | آرت غران بري | 28 | 54:12.087 | ||||
2 | 6 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 28 | 54:17.005 | 4.918 | 4.918 | ||
3 | 1 | لويس ديليتراز | كارلين | 28 | 54:18.082 | 5.995 | 1.077 | ||
4 | 8 | لوكا غيوتو | راشن تايم | 28 | 54:19.694 | 7.607 | 1.612 | ||
5 | 5 | سيرجيو كامارا | دامس | 28 | 54:23.465 | 11.378 | 3.771 | ||
6 | 2 | نوبوهارو ماتسوشيتا | كارلين | 28 | 54:32.451 | 20.364 | 8.986 | ||
7 | 15 | جاك أيتكن | كامبوس ريسينغ | 28 | 54:39.490 | 27.403 | 7.039 | ||
8 | 3 | نيكيتا مازيبين | آرت غران بري | 28 | 54:40.659 | 28.572 | 1.169 | ||
9 | 11 | كالوم إلوت | شارونغ رايسينغ سيستم | 28 | 54:44.481 | 32.394 | 3.822 | ||
10 | 7 | غوان يو تشو | راشن تايم | 28 | 54:45.843 | 33.756 | 1.362 | ||
11 | 10 | شون غيلايل | بريما باورتيم | 28 | 54:55.452 | 43.365 | 9.609 | ||
12 | 16 | جوردان كينغ | ام بي موتورسبورت | 28 | 54:59.580 | 47.493 | 4.128 | ||
13 | 20 | جوليانو أليزي | تريدنت | 28 | 55:00.707 | 48.620 | 1.127 | ||
14 | 21 | رالف بوشونغ | تريدنت | 28 | 55:11.108 | 59.021 | 10.401 | ||
15 | 18 | تاتيانا كالديرون | أردين انترناشيونال | 28 | 55:21.971 | 1:09.884 | 10.863 | ||
16 | 14 | مارينو ساتو | كامبوس ريسينغ | 28 | 55:58.305 | 1:46.218 | 36.334 | ||
17 | 17 | ماهافير راغوناثان | ام بي موتورسبورت | 27 | 54:13.250 | 1 لفّة | 1 لفّة | ||
18 | 12 | ماتيفوس إسحاقيان | شارونغ رايسينغ سيستم | 27 | 54:21.039 | 1 لفّة | 7.789 | ||
انسحب | 9 | ميك شوماخر | بريما باورتيم | 19 | 37:13.327 | 9 لفّة | 8 لفّة | ||
انسحب | 22 | أرتيم ماركيلوف | أردين انترناشيونال | 0 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments