تقرير السباق

فورمولا 2 إيمولا

فورمولا 2: بورشير يحقق الفوز بالسباق الرئيسي في إيمولا

تمكن تيو بورشير من تسجيل الفوز بالسباق الرئيسي ضمن جولة إيمولا في منافسات الفورمولا 2 مستفيدًا من الحادثة التي تعرض لها المتصدر.

منشور: 24-04-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

تيو بورشيه، آرت غران بري

قام الفرنسي بانطلاقة رائعة من المركز السابع على متن سيارة آرت غران بري، ليتفادى الانخراط في الحادثة التي جمعت دينيس هاوغر (بريما) وجاك دوهان (فيرتوزي) ويتقدم للمركز الخامس بحلول المنعطف الأول.

وبعد توقفه وانتقاله إلى إطارات ميديوم، تمكن بورشير من تجاوز رالف بوشونغ سائق كامبوس للمركز الثاني في اللفة 19، قبل أن يستفيد بعد لفتين من حادثة المتصدر ويتقدم للمركز الأول الذي حافظ عليه حتى عبوره العلم الشطرنجي.

في المقابل، ورغم انطلاقه من المركز الـ 15، حافظ إنزو فيتيبالدي على رباطة جأشه وتقدم بهدوء متفاديًا الانخراط في أيّ من الحوادث التي شهدها السباق، ليحرز المركز الثاني بعدما تجاوز بوشونغ قبل أربع لفات من النهاية ليسجّل بذلك منصة تتويجه الأولى في السلسلة لصالح شاروز ريسينغ سيستم.

وبالعودة لمجريات السباق، فقد قام جوري فيبس بانطلاقة ضعيفة من المركز الأول على متن سيارته هايتيك، حيث تراجع في الترتيب قبل دخول سيارة الأمان الأولى إثر حادثة هاوغر ودوهان والتي أخرجت الثنائي من السباق.

واستفاد من ذلك كل من بوشونغ وأيومو إيواسا للتقدم إلى المركزين الثاني والثالث خلال اللفة الأولى.

وتوقف رباعي الصدارة تحت سيارة الأمان لتغيير الإطارات، تاركين جيهان داروفالا في الصدارة ضمن استراتيجية بديلة إثر انطلاقه على إطارات ميديوم.

وقبل 5 لفات من النهاية كان فيليبي دروغوفيتش في الصدارة لصالح ام بي موتورسبورت أمام مارينو ساتو (فيرتوزي) وأولي كالدويل (كامبوس)، ولكن ثلاثتهم كانوا لم يتوقفوا بعد، مع وجود بورشير في الصدارة الخالصة في المركز الرابع.

وتمكن بورشير في النهاية من التواجد على المركز الأول، ليعبر العلم المرقّط ويحصد الفوز أمام فيتيبالدي وبوشونغ.

المركز الرابع ذهب إلى كليمينت نوفالاك أمام إيواسا وفريدريك فيستي سائق آرت. بينما أكمل لوغان سارجينت، دايفيد بيكمان، داروفالا ودروغوفيتش ترتيب المراكز العشرة الأولى.

نتيجة السباق:

المركز   # السائق   الفريق عدد اللفات التوقيت الفارق 1   10 France تيو بورشير   France آرت غران بري 35 -   2   22 Brazil إنزو فيتيبالدي   Czech Republic شارونغ رايسينغ سيستم 35 0.300 0.300 3   15 Switzerland رالف بوشونغ   Spain كامبوس ريسينغ 35 0.700 0.700 4   12 Switzerland كليمنت نوفالاك   Netherlands ام بي موتورسبورت 35 1.400 1.400 5   17 Japan ايومو اواسا   France دامس 35 1.800 1.800 6   9 Denmark فردريك فيستي   France آرت غران بري 35 2.100 2.100 7   6 United States لوجان سارجينت   United Kingdom كارلين 35 2.500 2.500 8   23 Germany ديفيد بيكمانن   Czech Republic شارونغ رايسينغ سيستم 35 3.200 3.200 9   2 India جيهان داروفالا   Italy بريما باورتيم 35 4.100 4.100 10   11 Brazil فيليبي دروغوفيتش   Netherlands ام بي موتورسبورت 35 4.300 4.300

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا 2: فيبس يُحرز قطب الانطلاق الأوّل أمام إيواسا

المقال التالي فورمولا 2: دروغوفيتش يُسيطر على السباق الرئيسي في إسبانيا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك