فورمولا 2: بورشير يحرز فوزه الثاني هذا الموسم في سباق مونزا القصير الدرامي

اقتنص الفرنسي الصدارة في اللفة 14 وبقي متمسكاً بها حتى العلم المرقط، متقدماً على غوانيو زو، الذي استعاد صدارة الترتيب العام لصالح "يوني فيرتوزي".

وبات بورشير أصغر سائق فورمولا 2 على الإطلاق يحرز الفوز في موناكو بعمر 17 عاماً، كاسراً بذلك الرقم القياسي السابق باسم لاندو نوريس سائق مكلارين في الفورمولا واحد.

وقدم زميله كريستيان لاندغارد انطلاقة مذهلة ليشق طريقه عبر الترتيب من المركز 19 في سباق شهد سيارتي أمان ورفع الأعلام الصفراء عدة مرات، قبل أن ينهي ثالثاً بعد تطبيق عقوبة روبرت شفارتزمان.

أوسكار بياستري أنهى رابعاً لصالح بريما، بعد أن انطلق عاشراً، وأمام ليام لاوسون سائق هايتيك.

جايك هيوز، الذي يقود بديلاً عن جاك أيتكن مع "اتش دبليو ايه"، خسر طاقة محركه في لفة التحمية، وتم دفعه حتى نهاية خط الحظائر.

يوري فيبز تقدم على بيكمان في المنعطف الأول، بينما بينت فيسكال اضطر للخروج عن المسار على متن سيارته تريدنت.

كذلك الأمر، ضغط دان تيكتوم على دايفيد في اللفة الأولى، بينما تجاوز ليريم زينديلين زو، قبل محاولة شفارتزمان تكرار الأمر ذاته لاحقاً.

وتلقى إنزو فيتيبالدي عقوبة لتسببه بانزلاق سيارة مارينو ماستو، لكن سائق شاروز انسحب بعد ذلك بفترة قصيرة، بينما تلقى شفارتزمان عقوبة خمس ثوانٍ لتركه المسار واكتسابه أفضلية عند الانطلاق.

لاحقاً، خاض بورشير وتيكتوم منافسة ضمن المنعطف الأول، ما أجبر الفرنسي على سلوك مسار مختلف.

وحاول تيكتوم إبقاء سيارته على المسار لكنه صُدم من الخلف من قبل دروغوفيتش.

هذه الحادثة أدت لدخول سيارة الأمان في اللفة الثالثة، ما منح الأخير فرصة تبديل أنف سيارته.

لاحقاً، اضطر رالف بوشونغ لدخول المنصة لتبديل أنف سيارته. لكن توقيت دخوله بعد خروج سيارة الأمان وإجراءات الفريق خلال فترة سيارة الأمان الافتراضية ما زالت قيد التحقيق بعد السباق.

تم استئناف السباق في اللفة الخامسة، قبل أن يتم تطبيق سيارة الأمان الافتراضية بسبب فقدان دروغوفيتش للسيطرة على سيارته وارتطامه بالحاجز.

خاض بياستري وشفارتزمان معركة متقاربة جداً في اللفة السابعة، ليتجاوز الروسي زميله إلى المركز السابع.

وحصل احتكاك بين داروفالا وبياستري مع تجاوز متصدر الترتيب العام بسيارته إلى المركز الثامن.

بعد اللفة التاسعة، تم تطبيق سيارة الأمان مجدداً بسبب حادثة نيساني، حيث استؤنف في اللفة 13.

بينما نجح بورشير في تجاوز فيبز إلى الصدارة، أما لاندغارد فوصل إلى المركز السادس قبل أن يتراجع إلى التاسع.

وفي اللفة 16، زو كان ثالثاً، بينما شفارتزمان بدا وأنه مستعد للمواصلة بقوة بالرغم من عقوبته، أما لاندغارد فواصل التقدم حتى المركز الخامس. 

تعرض فيبز إلى قفل إطارات في اللفة 18، ليتراجع حتى المركز الخامس، ما سمح لـ زو بالتقدم إلى الثاني.

لاوسون تجاوز زميله فيبز إلى المركز السادس في اللفة ما قبل الأخيرة، ليتواصل تراجع فيبز حتى الثامن، خلف فيسكال.

نتيجة السباق:

المركز	#	السائق	الفريق	الفارق
1	10	ثيو بورشيه	آرت غران بري
2	3	غوان يو تشو	راشن تايم	4.360
3	9	كريستيان لوندغارد	آرت غران بري	6.929
4	2	أوسكار بياستري	بريما باورتيم	7.694
5	7	ليام لاوسون	هايتيك ريسينغ	9.767
6	1	روبرت شوارتزمان	بريما باورتيم	10.747
7	24	بينت فيسكال	تريدنت	11.504
8	8	جوري فيبس	هايتيك ريسينغ	12.789
9	6	جيهان داروفالا	كارلين	13.168
10	20	ديفيد بيكمانن	كامبوس ريسينغ	15.232
11	17	ماركوس آرمسترونغ	دامس	15.646
12	22	جايك هيوز	HWA Racelab	18.840
13	23	أليسيو ديليدا	HWA Racelab	20.397
14	21	رالف بوشونغ	كامبوس ريسينغ	1 Lap
15	12	ليريم زينديلي	ام بي موتورسبورت	3 Laps
	25	مارينو ساتو	تريدنت
	11	ريتشارد فيرشور	ام بي موتورسبورت
	16	روي نيساني	دامس
	15	غيلهيرمي سامايا	شارونغ رايسينغ سيستم
	4	فيليبي دروجوفيتش	راشن تايم
	14	إنزو فيتيبالدي	شارونغ رايسينغ سيستم
	5	دان تيكتوم	كارلين
شاهد كامل النتائج