تقرير السباق
فورمولا 2 مرسى ياس
فورمولا 2: بورتوليتو بطلاً للموسم ودوركسن يفوز بالسباق الرئيسي الأخير في أبوظبي
انضم غابرييل بورتوليتو إلى أسماء مثل أوسكار بياستري، جورج راسل، وشارل لوكلير كأبطال حققوا لقب الفورمولا 3 (جي بي 3 سابقاً) والفورمولا 2 على التوالي.
منشور: 08-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تم حسم اللقب تقريباً في اللفة الافتتاحية من السباق الرئيسي في أبوظبي، حيث انطلق البرازيلي إلى الصدارة بينما واجه فيكتور مارتينز (آرت)، الذي انطلق من المركز الأول، بعض الصعوبات. أما منافسه على اللقب، إسحاق حجار (كامبوس)، فقد واجه عطلاً أثناء الانطلاقة من المركز الثالث.
وقبل الجولة الأخيرة من الموسم، كان الفارق بين بورتوليتو وحجار نصف نقطة فقط، لكن الفارق ازداد إلى أربع نقاط ونصف بعد سباق يوم السبت القصير.
وأنهى بورتوليتو السباق الرئيسي في المركز الثاني خلف جوشوا دوركسن، الذي استفاد من استراتيجية "التوقف المبكر" باستخدام الإطارات فائقة الليونة (سوبر سوفت) قبل التحول إلى الإطارات المتوسطة (ميديوم).
لحظة حرجة لبورتوليتو:
واجه بورتوليتو أصعب لحظاته في اللفة التي خرج فيها من الحظائر بعد استبدال إطاراته في اللفة السابعة، حيث واجه صعوبات في تحمية الإطارات مما أدى إلى تجاوزه من قبل دوركسن ومارتينز. كما أبلغ فريقه عن مشاكل في المكابح، سرعان ما تم حلها.
غابرييل بورتوليتو، إنفيكتا
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
رغم الصعوبات، رفض حجار الاستسلام، وعاد إلى الحلبة متأخراً بلفة بعد تعطل انطلاقته، معتمداً على احتمال دخول سيارة الأمان لاستعادة اللفة المفقودة. كان حجار يأمل أن ينسحب بورتوليتو من السباق ليحافظ على آماله في الفوز بالبطولة. وصف حجار العطل عبر اللاسلكي الفريق بأنه "أسوأ لحظة في حياتي"، لكنه استمر في طلب تحديثات مستمرة حول الفارق بينه وبين بورتوليتو.
استراتيجية بديلة:
ريتشارد فيرشور (أم.بي موتورسبورت) اعتمد استراتيجية مختلفة، حيث قاد السباق بفارق 7.5 ثانية عن بيبي مارتي (كامبوس) قبل أن يتحول إلى الإطارات فائقة الليونة في اللفات الأخيرة، ليخرج من الحظائر في المركز الخامس.
بعد استكمال التوقفات، دخل بورتوليتو نطاق الـ دي آر أس خلف مارتينز في اللفة 29، وتمكن من تجاوزه عند المنعطف التاسع. وفي اللفة الأخيرة، نجح فيرشور في تجاوز مارتينز عند المنعطف الأول ليحصل على المركز الثالث.
وهكذا حافظ جوشوا دوركسن على مركزه ليفوز بأول سباق رئيسي له في الفورمولا 2، بينما أنهى بورتوليتو السباق في المركز الثاني، ليصبح بطل الفورمولا 2 لعام 2024.
نتيجة السباق
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية بيانات إضافية معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الإضافي 1
J. Duerksen PHM AIX Racing
24 33
56:23.715
185.290 1 25 2
G. Bortoleto Invicta Racing
10 33
+1.791
56:25.506
1.791 185.192 1 18 3 ر. فيرشور ام بي موتورسبورت 11 33
+5.370
56:29.085
3.579 184.996 1 15 1 4 ف. مارتينز آرت غران بري 1 33
+7.337
56:31.052
1.967 184.889 1 12 2 5 أ. بيرمان بريما باورتيم 3 33
+10.316
56:34.031
2.979 184.726 1 10 6
P. Martí كامبوس ريسينغ
21 33
+18.177
56:41.892
7.861 184.300 1 8 7
D. Beganovic DAMS Lucas Oil
8 33
+19.769
56:43.484
1.592 184.213 1 6 8 أ. كورديل Hitech Pulse-Eight 16 33
+19.873
56:43.588
0.104 184.208 1 4 9
O. Goethe ام بي موتورسبورت
12 33
+21.031
56:44.746
1.158 184.145 1 2 10 ر. مياتا Rodin Motorsport 6 33
+23.331
56:47.046
2.300 184.021 1 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حجار: علمت أن موسم 2024 هو فرصتي الأخيرة للصعود إلى الفورمولا 1
المقال التالي رسمياً: كولتون هيرتا سيشارك مع هايتيك في الفورمولا 2 موسم 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك