تقرير السباق
فورمولا 2 باكو
فورمولا 2: أيتكن يفوز بالسباق الأوّل الفوضوي في باكو
فاز ناشئ رينو جاك أيتكن بالسباق الأوّل الفوضوي في باكو، حيث انسحب سبعة سائقين في حين خرجت سيارة الأمان للمسار في مناسبتين.
تم التحرير: 27-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تقدم أيتكن من المركز الثامن إلى الثالث بعد الانطلاقة الفوضوية حيث خرج عدة سائقين عن المسار عند المنعطف الأوّل بمن فيهم ميك شوماخر، الذي اندفع بتهور مجبراً لوكا غيوتو على الخروج عن المسار أيضاً.
واصطدم جوليانو أليزي بزميله في فريق تريدنت رالف بوشونغ عند ذات المنعطف، لينسحب الفرنسي على إثر ذلك في حين اضطر بوشونغ للتوقف في منطقة الحظائر.
ونتيجةً لهذه الفوضى خرجت سيارة الأمان، بعد أن تمكن نيك دي فريز من تجاوز صاحب قطب الانطلاق الأوّل نوبوهارو ماتسوشيتا عند المنعطف الأوّل ليتصدر السباق.
وفي حين بسط دي فريز سيطرته مع استئناف السباق، تراجعت سرعة ماتسوشيتا كثيراً بعد أربع لفات فقط ليخرج من دائرة المنافسة.
ولم يمضي الكثير من الوقت، ليقوم جميع السائقين بالتوقف في منطقة الصيانة لتغيير الإطارات عدا تاتيانا كالديرون التي بدأت السباق على التركيبة الأكثر ليونة.
وعانى دي فريز من وقفة صيانة بطيئة ليتبخر فارق الأربع ثوانٍ الذي فصله عن أيتكن بالرغم من عودته للمسار في الصدارة، ليقوم على إثرها سائق كامبوس من اقتناص المركز الأوّل عند المنعطف الثاني.
ومع تراجع دي فريز خلف سائق دامس نيكولاس لاتيفي بالإضافة لاعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضية بشكل مؤقت بعد انزلاق شوماخر، نجح أيتكن في توسيع الفارق في الصدارة بعض الشيء.
ولكن سرعان ما استعاد دي فريز مركزه من لاتيفي ليبدأ في تقليص الفارق، إلاّ أنّ سيارة الأمان عادت للظهور مجدداً على الحلبة بعد اصطدام غوان يو زهو بالحاجز.
وبعد ذلك بلفتين، كان من المقرّر استئناف السباق لكن سيرجيو سيتي كامارا انزلق بعد اصطدام غيوتو بالقسم الخلفي لسيارته مع التصاق السيارات ببعضها البعض خلف أيتكن على الخطّ المستقيم الرئيسي.
ونتيجةً لذلك بقت سيارة الأمان على الحلبة للفتين إضافيتين، ومع استئناف السباق، تمكن أيتكن من توسيع الفارق والحفاظ على الصدارة في اللفات الثلاث الأخيرة محققاً الفوز بفارق 2.2 ثانية.
وجاء دي فريز في المركز الثاني، في حين تمكن سائق ام بي جوردان كينغ من خطف المركز الثالث من لاتيفي بعد حركة مثيرة للاعجاب عند المنعطف الثالث.
وحلّ دوريان بوكولاتشي خامساً أمام غيوتو، الذي لا زال تحت التحقيق لاصطدامه بسيتي كامارا من الخلف خلال فترة سيارة الأمان.
وأنهى شون غيلايل السباق في المركز السابع بعد أن بدأه من المركز الأخير متقدماً على خوان مانويل كوريا، الذي استطاع مواصلة السباق بعد احتكاكه بزهو.
واكتفى نيكيتا مازيبين وأنطوان هوبير بالمركزين التاسع والعاشر تباعاً بعد خروجهما عن المسار خلال السباق.
وأكمل ماهافير راغوناثان السباق في المركز الحادي عشر أمام بوشونغ وماتسوشيتا.
وانسحبت كالديرون هي وكالوم إيلوت من السباق خلال فترة سيارة الأمان الثانية بعد توقف سيارتيهما، في حين اصطدم لويز ديليتراز بالقسم الخلفي لسيارة بوكولاتشي في نفس الوقت الذي انزلق فيه سيتي كامارا.
نتيجة السباق
المركز السائق الفريق الزمن الفارق منصات الصيانة الانسحاب النقاط 1 
جاك أيتكن 
كامبوس ريسينغ 1:02:27.628 1 25 2 
نيك دي فريز 
آرت غران بري 1:02:29.849 2.221 1 18 3 جوردان كينغ ام بي موتورسبورت 1:02:31.762 4.134 1 15 4 
نيكولاس لاتيفي دامس 1:02:32.232 4.604 1 12 5 دوريان بوكولاتشي كامبوس ريسينغ 1:02:37.127 9.499 1 10 6 
لوكا غيوتو راشن تايم 1:02:37.241 9.613 2 8 7 
شون غيلايل بريما باورتيم 1:02:39.941 12.313 1 6 8 
خوان مانويل كوريا 
شارونغ رايسينغ سيستم 1:02:40.782 13.154 1 4 9 
نيكيتا مازيبين آرت غران بري 1:02:41.304 13.676 1 2 10 أنطوان هوبير أردين انترناشيونال 1:02:45.828 18.200 1 1 11 
ماهافير راغوناثان ام بي موتورسبورت 1:02:57.426 29.798 1 12 
رالف بوشونغ تريدنت 1:03:28.135 1:00.507 1 13 
نوبوهارو ماتسوشيتا كارلين 1:03:23.672 1 لفة 3 انسحاب 
سيرجيو كامارا دامس 43:50.350 7 لفات 1 انسحاب انسحاب لويس ديليتراز كارلين 43:56.007 7 لفات 2 انسحاب انسحاب كالوم إلوت شارونغ رايسينغ سيستم 41:39.487 8 لفات 3 انسحاب انسحاب 
تاتيانا كالديرون أردين انترناشيونال 35:44.608 10 لفات انسحاب انسحاب 
غوان يو تشو راشن تايم 36:16.645 10 لفات 1 انسحاب انسحاب 
ميك شوماخر بريما باورتيم 16:53.527 19 لفة 1 انسحاب انسحاب جوليانو أليزي تريدنت انسحاب
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا 2: ماتسوشيتا يحرز قطب الانطلاق الأوّل في باكو
المقال التالي فورمولا 2: لاتيفي يفوز بالسباق الثاني الدرامي في باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك