فورمولا 2: أيتكن يتفوّق على ديليتراز ويفوز بسباق سيلفرستون الثاني
قام ناشئ رينو في الفورمولا واحد جاك أيتكن بحركة تجاوز متأخّرة مثيرة عند منعطف بروكلاندز ليخطف الفوز بالسباق الثاني لجولة سيلفرستون ضمن منافسات بطولة الفورمولا 2 في ظلّ أجواء صعبة على الحلبة البريطانية.
الصورة من قبل: فيا/ فورمولا 2
تقدّم أيتكن في المراحل المبكّرة إلى المركز الثالث خلف كل من لويز ديليتراز ونيك دي فريز.
لكنّ ديليتراز كان قادرًا على الابتعاد عن نطاق تفعيل نظام "دي آر اس" بينما خاض دي فريز وأيتكن معركة ثنائية كانت كلمة الحسم فيها لناشئ رينو بحركة تجاوز متأخّرة في اللفّة السابعة من أصل 21.
لاحقًا، بدأ أيتكن بتقليص الفارق مع ديليتراز، إذ وقبل خمس لفّات من النهاية فاجئ سائق كارلين متقدمًا إلى الجهة الداخلية في حركة جريئة حاول فيها ديليتراز تفادي الاصطدام مع منافسه، ليتقدّم بعد ذلك في الأمام بفارق تجاوز ثلاث ثوانٍ ليُحرز فوزًا مستحقًا بسباق منح الإثارة للمتابعين.
ورُغم خسارته للصدارة، مثّل مركز الوصافة نقطة تحوّل في نهاية أسبوع ديليتراز منحته حصيلة نقاط جيّدة بعد المشاكل التقنية التي واجهها في بداية الموسم.
دي فريز حافظ على أخر مراكز منصّة التتويج رغم محاولات كالوم إيلوت بالاقتراب منه، لكنّ الأخير عانى في المنعطفات السريعة ولم يتمكّن من الإقدام على تجاوز غريمه.
المركز الخامس ذهب إلى نيكولا لاتيفي مستفيدًا من معاناة لوكا غيوتو من انثقاب على الإطار الخلفي الأيسر في المراحل الختامية.
ومع تراجع غيوتو، تمكّن لاتيفي من حجز ميك شوماخر الذي تقدّم من المركز الـ 11 إلى المركز السادس.
ناشئ هوندا نوبوهارو ماتسوشيتا حلّ سابعًا بعد تجاوزه لزميل غيوتو بالفريق غوان يو زهو.
فيما أكمل جوردان كينغ وخوان مانويل كوريا ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق الثاني:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | جاك أيتكن | كامبوس ريسينغ | 21 | 36:47.822 | |||
2 | 1 | لويس ديليتراز | كارلين | 21 | 36:52.819 | 4.997 | ||
3 | 4 | نيك دي فريز | آرت غران بري | 21 | 36:56.016 | 8.194 | ||
4 | 11 | كالوم إلوت | شارونغ رايسينغ سيستم | 21 | 36:56.672 | 8.850 | ||
5 | 6 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 21 | 37:04.025 | 16.203 | ||
6 | 9 | ميك شوماخر | بريما باورتيم | 21 | 37:07.044 | 19.222 | ||
7 | 2 | نوبوهارو ماتسوشيتا | كارلين | 21 | 37:07.488 | 19.666 | ||
8 | 7 | غوان يو تشو | راشن تايم | 21 | 37:08.003 | 20.181 | ||
9 | 16 | جوردان كينغ | ام بي موتورسبورت | 21 | 37:09.553 | 21.731 | ||
10 | 12 | خوان مانويل كوريا | شارونغ رايسينغ سيستم | 21 | 37:13.642 | 25.820 | ||
11 | 19 | أنطوان هوبير | أردين انترناشيونال | 21 | 37:22.131 | 34.309 | ||
12 | 3 | نيكيتا مازيبين | آرت غران بري | 21 | 37:25.248 | 37.426 | ||
13 | 14 | أرجون مايني | كامبوس ريسينغ | 21 | 37:28.403 | 40.581 | ||
14 | 21 | دوريان بوكولاتشي | تريدنت | 21 | 37:35.081 | 47.259 | ||
15 | 8 | لوكا غيوتو | راشن تايم | 21 | 37:45.518 | 57.696 | ||
16 | 18 | تاتيانا كالديرون | أردين انترناشيونال | 21 | 37:47.820 | 59.998 | ||
17 | 5 | سيرجيو كامارا | دامس | 21 | 37:57.813 | 1:09.991 | ||
18 | 17 | ماهافير راغوناثان | ام بي موتورسبورت | 21 | 37:57.979 | 1:10.157 | ||
dnf | 20 | جوليانو أليزي | تريدنت | 1 | 1:51.683 | 20 Laps |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات